第七章盾构法施工.pptVIP

能力 目标 任务的能力目标 1、通过该项技术来检验整个施工系统的运转是否正常的能力 2、检验盾构机后配套辅助系统、洞外辅助系统与盾构机的适应性的能力 3、确保盾构机姿态以及隧道洞门结构位置的正确性的能力。 第30页，共79页，编辑于2022年，星期日 三、盾构始发技术 盾构始发：指利用反力架和负环管片，将始发基座上的盾构，由始发井推入地层，开始沿设计线路掘进的一系列作业。 第31页，共79页，编辑于2022年，星期日 观看图片，讨论问题，教师总结： 1、请同学们观看广州轨道交通五号线草淘盾构区间施工图片 2、让学生分组讨论盾构始发在盾构施工中的地位 3、教师进行总结，完成子任务一,了解盾构始发 第32页，共79页，编辑于2022年，星期日 第33页，共79页，编辑于2022年，星期日 第34页，共79页，编辑于2022年，星期日 第35页，共79页，编辑于2022年，星期日 第36页，共79页，编辑于2022年，星期日 第37页，共79页，编辑于2022年，星期日 1 请学生总结盾构始发内容 操练：（掌握初步和基本技能） 布置总任务二： 盾构始发工作内容 总体方案 施工录像 2 请学生叙述始发工艺流程 第38页，共79页，编辑于2022年，星期日 盾构始发的工作内容 盾构 始发 主要 内容 始发 端头 的土 体加 固 盾构 始发 基座 的 安装 盾构 机下 井安 装及 调试 洞口 防水 密封 的安 装 反力 设施 的安 装 负环 管片 的安 装 盾构 机试 运转 洞门 破除 第39页，共79页，编辑于2022年，星期日 盾构始发工艺流程 第40页，共79页，编辑于2022年，星期日 始发端头加固 加固目的：防止拆除临时墙时的振动荷载影响，保证围岩自稳及防止地下水流失，防止地表沉降。 加固方法：深层搅拌法、高压旋喷法、冷冻法 加固范围：隧道衬砌轮廓线外左右两侧各3m，顶板以上3m，底板以下2.5m；加固长度按土质而定。 富水地层加固长度＞盾构本体长度（刀盘+盾壳） 加固后检测：钻孔取芯试验测强度，取芯试件无侧限抗压强度≥1MPa，内聚力≥0.5MPa； 钻孔检测渗水量等。 第41页，共79页，编辑于2022年，星期日 洞门凿除 洞门凿除前，端头加固的土体须达到所设计要求的强度、渗透性、自立性后，方可开始洞口凿除工作。 洞门壁混凝土采取人工用高压风镐凿除。 洞门密封： 目的：防止泥土或地下水从盾壳或洞门的间隙处流出，及盾尾后背衬注浆造成浆液流失。 装置：帘布橡胶、扇形压板、防翻板、垫片和螺栓等 第42页，共79页，编辑于2022年，星期日 第43页，共79页，编辑于2022年，星期日 归纳（知识和能力） 1、盾构始发的内容 2、盾构始发施工工艺流程 第44页，共79页，编辑于2022年，星期日 盾构始发工艺流程 第45页，共79页，编辑于2022年，星期日 训 练 训练1：沈阳地铁一号线第四合同段洪-重区间 训练3：北京地铁四号线 训练2：广州轨道交通五号线盾构区间工程项目 第46页，共79页，编辑于2022年，星期日 托架 密封圈 洞门破除 盾体组装 沈阳地铁一号线第四合同段洪---重区间 第47页，共79页，编辑于2022年，星期日 广州轨道交通五号线盾构区间工程项目 盾构进洞前凿除封门（地下墙） 第48页，共79页，编辑于2022年，星期日 广州轨道交通五号线盾构区间工程项目 盾构进洞 第49页，共79页，编辑于2022年，星期日 北京地铁四号线 盾构进洞 第50页，共79页，编辑于2022年，星期日 盾尾进洞 第51页，共79页，编辑于2022年，星期日 思考： 1、盾构始发时设备有哪些？ 2、盾构始发的辅助工法有哪些？ 第52页，共79页，编辑于2022年，星期日 （三）盾构掘进 1、土压平衡式盾构开挖 （1）原理 （2）掘进控制 关键： 土仓压力P=工作面土压+水压（P0） 第53页，共79页，编辑于2022年，星期日 地表沉降信息 工作面状态 P与P0关系 措施 下沉超过基准值 工作面坍陷与失水 Pmax＜P0 增大P 隆起超过基准值 支撑压力过大，土仓内水进入地层 Pmin＞P0 减少P 土仓压力值P 第54页，共79页，编辑于2022年，星期日 土仓压力值 如何保持？ 通过维持开挖土量与排土量的平衡实现。 螺旋输送机排土量Qs=VsN 掘进速度碴土量Q0=AVn0 理论排土率K=Qs/Q0 K=1,最佳 K＜1，增大转速 K＞1，降低转速 第55页，共79页，编辑于2022年，星期日 碴土性质 良好的流塑状态 良好的粘—软稠度 低的内摩擦力 低的透水性。 碴土改良：添加泡沫