交通运输规划与管理博士研究生培养方案（博士）.docxVIP

交通运输规划与管理博士研究生培养方案 （报表） 一级学科名称交通运输工程二级学科专业名称交通运输规划与管理 专业代码082303 研究生部制表填表日期：2014年4月22日 修订日期：2014年4月22日 一、学科（专业）主要研究方向 序号 研究方向名称 主要研究内容、特色与意义 研究生导师 （博导注明） 1 交通运输规划与 管理控制 结合我国城市化和机动化进程不断加快的历史机 遇，研究综合交通运输系统规划理论与方法，包括人性 化与生态型交通规划的理念和方法、交通预测法、新区 交通预测方法、城市生态交通结构体系及规划评价等； 研究城市交通与土地利用模式关系，包括研究城市开展 与交通需求内在规律、城市交通结构演变特性，研究城 市总体规划与城市交通规划同步开展的方法等；城市交 通规划、设计、评价与管理的实证研究，探索在综合交 通运输规划、设计、评价与管理各阶段实现理论与应用 相衔接的问题，以形成反映我国特点的交通运输规划理 论方法体系。 裴玉龙（博导） 丁柏群 2 道路与载运工具 平安分析 利用所在一级学科载运工具运用工程、道路与铁道 工程研究优势，结合寒区道路运输及交通事故特点，从 道路、车辆及参与者行为及交互影响等角度开展道路交 通事故研究，包括寒冷地区道路交通事故规律及对策； 交通参与者行为特性，驾驶人生理心理特性、视觉特性 和心理特性变化规律及其对驾驶行为的影响；载运工具 装备平安，低温与低附着系数下的汽车平安性能、寒区 运输组织与平安保障、寒区交通系统运行与可靠性、灾 害防治与救援、汽车车轮疲劳寿命预测、搭载专用功能 装备载运工具在特定地区的性能等方面的理论分析、数 字仿真和试验研究，以提高载运工具的效率和平安性。 于建国（博导） 邓红星 孙凤英 二、培养目标与学制及应修学分.培养目标 掌握本学科坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，具有独立从事科学研究工作的能力, 在科学或专门技术上做出创造性的成果。 .学制博士研究生的学制一般为3年，学习年限最多不超过6年。 .应修学分博士研究生在学期间修完不低于15学分。 三、课程设置（包括前沿讲座、学术报告等） 类型 课程编号 课程名称 开课 学期 学时 学分 开课学科 主管学院 任课教师 考核方式 备注 必 修 课 公 共 课 第一外国语（英、日、俄） 秋季 64 4 外语学院 现代科学技术革命（专家系列讲座） 秋季 32 2 文法学院 基 础 课 现代控制理论 秋季 32 2 交通运输工程 交通学院 赵强 岳永恒 开卷 专 业 课 交通规划理论与方法 秋季 32 2 交通运揄规划 与管理 交通学院 裴玉龙 徐慧智 开卷 选 修 课 综合运输管理决策理论 秋季 32 2 交通学院 邓红星 阎春利 论文 交通需求管理理论 秋季 32 2 孙凤英 吴晓东 论文 交通控制理论及应用 秋季 32 2 丁柏群 岳永恒 开卷 智能交通技术及其应用 秋季 32 2 裴玉龙 张莉 论文 交通事故分析理论与方法 秋季 32 2 裴玉龙 张文会 论文 现代物流管理理论及应用 秋季 32 2 邓红星 韩锐 开卷 修节 教学实践（授课、辅导、指导实验、指导论文等，由 学科或导师指定） 分散进行 2 学科负责组织、考核 参加学术活动不少于3次，主讲学术报告、前沿讲座不少于1次 学科负责组织、考核 四、学位论文开题报告、中期考核和论文进展检查的基本要求 .学位论文题目确定后，研究生可通过查阅资料、文献等撰写开题报告。 .论文开题时间定于研究生入学后第二学期初（3月31日前）。 .开题论证前，导师要对研究生的开题报告写出详细评语，并签署同意开题意见。 .学位论文开题由学科统一组织，学科可根据研究生人数多少分组进行，每个开题论证小组由不少 于5名专家组成，每个小组每天最多论证不超过6人。 .第一次开题不通过者，可在6月30日前申请重新开题一次，如果仍未通过，随下届研究生开题。 五、科研能力与水平的基本要求 .研读与所涉及的研究方向有关的主要经典著作和专业学术期刊上的有关文章，以及导师指定学习 的相关领域的基础理论和专业知识，熟悉并能够恰当分析本学科前沿状况。 .能够独立寻找或提出具有较重要学术意义和一定研究难度的课题，能够正确确立自己的突破方向、 研究路线和工作方法。 ,具有独立从事本领域研究工作的能力，明确所研究课题的重点、难点，能够实施和完成研究计划。 论证严密，研究结果可靠，并能形成较高水平的学术论文。 .能够围绕一个主攻方向有计划、分阶段地完成有一定难度的系列研究工作，完成导师布置的其他 研究任务。 .能够熟练地检索、阅读本专业的中、外