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航运物流区块链应用 广州云流区块链科技有限公司 一、 项目背景 航运物流是世界经济的主动脉，全球航运业达 12 亿美元的年市场规模。尽 管大型的航运企业信息化程度较高， 但是， 就整个航运供应链而言， 整体信息化 程度还非常低，供应链之间信息不通畅，协作效率非常低下。其主要原因包括： （1）航运供应链经济成分复杂，从大型的船公司到拖车个体户，信息通路长， 信息和业务标准各异； （2 ）处于各自商业利益的需要， 信息共享和各自利益存在 冲突；（3）原有信息技术和互联网技术难以实现既能保证数据安全又能实现数据 共享的解决方案。 区块链技术的逐步成熟， 给航运物流供应链的发展带累了机遇。 区块链技术 的通过业务各参与方共同维护一套不可篡改的分布式数据库（区块链中俗称账 本），保证系统中的任何的交易数据是可信的，从而从技术上解决协作各方的信 任问题；通过加密技术解决数据隐私问题； 通过激励机制调动参与各方的积极性 和规范性。十余年来，区块链的发展经历了三代。区块链 1.0 为比特币而生；以 以太坊为代表的区块链 2.0 主要针对数字货币、跨组织结算、资产数字化管理等 应用场景；以 Fabric超级账本项目为代表的区块链 3.0，主要针对组织间的协同 应用场景。权威机构的调查显示，区块链 3.0 的最适合的应用场景前三名分别是 物流供应链、政府部门间的协作、医疗系统间的协作。 航运供应链是一个非常适合区块链应用的场景， 通过在货主、货代、船公司、 码头、车队、海关、海事局、保险公司等机构间建立安全、共享的数据交换和业 务协同基础设施， 可以大大提高行业供应链的效率， 降低成本， 同时创造新的商 业模式。 二、 航运物流行业的痛点 航运行业一个一直存在的痛点就是， 整体效率低下，成本高。细究其原因， 可以概括为以下几个方面。 1. 信息不畅，组织之间主要依靠纸质传递信息 航运供应链陷入大量中间商纷繁的文件和行政沟通的泥潭之中，比如报关、 保险以及海运、公路、铁路之间的转运等等，成本高达运输总费用的五分之一。 世界经济论坛的一项研究，在国际贸易中减少信息共享和边界管理方面的摩擦 “可能会使国内生产总值增长近 5 ％，交易量增加 15 ％” ——这一数字可能达 到数万亿美元。 纸质文件不是跟着货走的， 而是通过其他寄送的方式， 所以常常 货到了，纸质文件还没到，货物就只能搁置在港口，不能进入下一个运输环节， 根据调查数据显示，有 1/4 的文件都是晚到的。 根据联合国的一项测算，如 果把所有亚太地区贸易相关的文书工作全部电子化， 可以节省 44%的时间和 31% 的成本，同时可以增加一年 2570 亿美金的出口额。 2、资源不共享，造成资源的巨大浪费 由于资源不共享、不能动态跟踪的原因，造成集装箱、拖车闲置、空跑。舱 位也一样，由于信息不畅和组织分割等原因，有些船舱位空跑，有些柜订舱难。 3、货物跟踪难，货主需要增加生产库存 货物在运输过程中， 经过多个承运人， 没有统一的货物跟踪入口， 货主很难 获取货物的实时位置与状态， 很难预计收货时间。 为了保证生产的连续性， 货主 不得不预备多余的安全生产库存，为货主带来成本增加。 4 、出错机会多 由于供应链各环节的信息对接过对依赖人的手工监管，