长圳二期项目科技创效策划--上传平台版本.docx

PAGE PAGE 8 长圳车辆段保障性安居工程二期项目科技创效策划 编制： 审核： 审批： 二零二零年三月 目录 一、工程概况 4 1.基坑支护形式 6 2.桩基工程 7 3.主体结构 7 4.装配式结构概况 7 5.工程重、难点分析 10 二、 科技创效编制依据 19 三、 科技创效目标及推广措施 20 1.科技创效目标 20 2.科技创效应用推广思路 20 四、 科技创效组织架构 21 1.科技管理小组及职责分工 21 2.科技管理实施规划 22 五、 项目创效点分析及实施途径 23 1.科技创效实施优势 23 2.实施途径 23 六、 科技创效内容 24 1.双优化 24 2.深化设计方案 40 3.技术创新 47 4.科技成果转化 56 5.十项新技术应用 84 七、 科技创效管理措施 96 1.组织措施 96 2.采取技术措施控制工程成本 96 3.采取经济措施控制工程成本 96 4.加强质量管理，控制返工率 97 5.加强合同管理，控制工程成本 97 八、 效益分析 98 1.经济效益 98 2.社会效益 101 3.环境效益 101 一、工程概况 工程名称 长圳车辆段保障性安居工程二期项目设计采购施工总承包工程（EPC） 工程地点 深圳市光明区玉塘街道办光侨路以南科裕路以西 建设单位 深圳市光明区人才安居有限公司 监理单位 深圳市竣迪建设监理有限公司 勘察单位 深圳市南华岩土工程有限公司 EPC 联合体 中国建筑第二工程局有限公司 深圳市建筑科学研究院股份有限公司 质量、安全监督单 位 深圳市光明区建设工程质量安全监督站 合同额 17.18 亿元（联合体合同） 结构形式 剪力墙、框支剪力墙结 构 建筑高度/层数 塔楼均为不超过 100m 的高层、31/32 层 开工时间 2019 年 5 月 27 日 合同工期 1035 天 占地面积 7.3 万㎡ 建筑面积 45.8 ㎡万 计容面积 36.4 万㎡ 容积率 4.53 项目分为南北两个地块，南地块由地上 7 栋高层塔楼、北地块 1 栋裙房以及 1 层地下室组成，塔楼最大建筑高度 97.45m（32 层）、地下室高度 5.35m；北地块地上 7 栋高层塔楼、北地块 1 栋裙房以及 2 层地下室组成，塔楼最大建筑高度 99.4m（32 层）、地下室高度 8.4m。 北地块编号为 2018-00M-0030，南地块编号为 2018-00M-0031，总用地面积 7.3 万平方 米，总建筑面积约 米，总建筑面积约 45.8 万平方米。 北地块总用地面积 3.7 万平方米，计容建筑面积 16.9 万平方米。其中住宅建筑面积 14.6 万平方米，商业 1.95 万平方米，公共配套面积 0.34 万平方米。北地块项目由 7 栋高层住宅塔楼（北地块 1 栋 A 座~G 座），2 层裙房及 2 层地下室组成。地下室建筑面积：4.5 万平方米，停车数量：1680 辆。地下室主要功能为停车、设备用房、人防设施及部分商业。 南地块总用地面积 3.59 万平方米，计容建筑面积 16.24 万平方米，其中住宅建筑面积 14.91 万平方米，商业 0.55 万平方米，公共配套面积 0.79 万平方米。南地块项目由 7 栋高层住宅塔楼（南地块 1 栋 A 座~G 座），2 层裙房及 1 层地下室组成。地下室建筑面积：3.15 万平方米㎡，停车数量：920 辆。地下室主要功能为停车、设备用房。 工程周边环境 科圳二路长圳车辆段保障性安居工程二期项目位于深圳市光明区凤凰社区光侨路与科裕路交汇处，场地北侧为光侨路、西侧为东长路，均为光明区主干路；场地南侧及东侧科裕路均为在建道路，现阶段无法通车，场地内科圳一路为规划中道路，尚未开始施工。项目东侧为华星光电在建厂区、西侧为长圳儿童公园、南侧为工业园区、北侧为在建地铁六号线长圳站以及在建深圳市长圳公共住房项目。 科圳二路 1.基坑支护形式 （1）基坑支护工程概况 基坑支护设计平面图 基坑支护设计平面图 综合考虑场地地层条件、基坑开挖深度、周边环境、地下管线、施工材料堆场及临设布置等方面的因素，结合基坑安全等级及经济性、适用性等方面要求，本工程设计采用如下支护形式。 1-1、2-2、3-3、剖面：采用支护桩+锚索支护形式；4-4、6-6 剖面：采用复合土钉墙支护形式；5-5、7-7 剖面：采用悬臂桩支护形式；8-8 剖面：采用双排桩支护形式； 9-9、10-10 剖面：采坡率法支护形式。 2.桩基工程 本项目工程桩型按《10G409 预应力混凝土管桩》图集选用 PHC500—125—AB 型高强预应力管桩。（施工方式为静