汽车发动机维修PPT课件（共8单元）项目二 曲柄连杆机构课件.ppt

直列四缸发动机的曲拐布置如图2-46所示： 图2-46 直列四缸发动机的曲拐布置 6.扭转减震器 为了消减曲轴的扭转振动，在发动机的前端多装有扭转减震器。常用的扭转减震器有橡胶式、摩擦式和硅油式等多种形式。 7.飞轮 飞轮的功用是将作功行程的部分能量贮存起来，以便在其它行程带动曲柄连杆机构工作；提高曲轴运转的均匀性和克服发动机短时的超负荷；将发动机的动力传给离合器。 飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，在它的外缘上，压有一个起动用的齿圈，在发动机起动时与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转。为保证在有足够转动惯量的前提下，尽可能减小飞轮质量，应使飞轮的大部分质量都集中在轮缘上，因而轮缘通常做的宽而厚。 飞轮上一般有一缸点火正时标记，以便校准点火正时。各型发动机的正时标记有不同的形式如图2-47所示。 图2-47 CA6102发动机飞轮正时标记 1-飞轮壳上的标记 2-观察孔盖 3-飞轮上的标记 任务计划 通过查阅资料，分组讨论，制订检测维修计划。 车辆信息描述 工具及设备准备 SR20发动机曲轴；常用工具，拉拔器；工具车，零件车，棉丝。 操作流程 步骤 检修项目 操作要领 任务实施 1.曲轴皮带轮的拆卸 （1）用27mm套筒扳手松开皮带轮紧固螺栓。 （2）用拉拔器拉下皮带轮。 2.曲轴的拆装 （1）先两边后中间的顺序松开主轴承螺栓。 （2）用17mm套筒，分二到三次拧松主轴承螺栓，并按顺序、方向摆放整齐。 （3）抬下曲轴。 （4）取下第三道主轴承两侧的两片止推垫片。 （5）按相反的顺序安装。 任务测评 1.四缸发动机的工作顺序为_______或_______。 2.曲轴的基本结构包括_______、_______、_______、_______和_______等。 3.曲轴飞轮组主要由_______、_______、_______、_______和_______等组成。 4.写出曲轴飞轮组的拆装作业报告。 任务7 曲轴飞轮组检修 任务目标 1．理论目标：熟悉曲轴飞轮组零件的耗损特点和原因；掌握曲轴飞轮组零件的检修方法。 2．技能目标：能根据维修手册制订曲轴飞轮组零件的检修步骤；能正确检修曲轴飞轮组零件，确定修理方法。 3．思政目标：能安全规范操作；能与小组成员团结协作；能积极整理、清洁工位，具有劳动意识。 任务准备 一、曲轴的检修 曲轴常见的损伤形式有轴颈磨损、弯曲变形、严重时出现裂纹，甚至断裂。 1.曲轴裂纹的检修 曲轴裂纹一般发生在轴颈两端过渡圆角处或油孔处。前者是径向裂纹，严重时将造成曲轴断裂；后者多为轴向裂纹，沿斜置油孔的锐边轴向发展。 应予焊修或更换。 2.曲轴变形的修理 曲轴弯曲是指主轴颈的同轴度误差大于0.05mm。若连杆轴颈分配角误差大于0。30，则称为曲轴扭曲。应予冷压校正或更换。 3.曲轴磨损的检查与修理 曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨损是不均匀的，且磨损部位有一定的规律性。主轴颈和连杆轴颈最大磨损部位相互对应，而连杆轴颈的磨损部位在主轴颈一侧。且连杆轴颈的磨损比主轴颈严重。曲轴轴颈沿轴向还有锥形磨损。 曲轴轴颈磨损或轴颈的圆度、圆柱度超过极限值，均须在专用的曲轴磨床上按曲轴修理尺寸修磨轴颈。一般主轴颈和连杆轴颈应按同一级的修理尺寸磨削，以便分别选配同一级修理尺寸的轴瓦。曲轴磨削前应先确定各轴颈的修理尺寸，购买选配轴瓦，曲轴修理尺寸级别共有13级， 曲轴主轴颈及连杆轴颈修理尺寸级差为0.25。 4.曲轴轴向间隙的检查与调整 检查曲轴的轴向间隙时，可将百分表指针抵触在飞轮或曲轴的其它断面上，用撬棒前后撬动曲轴，百分表指针的最大摆差即为曲轴轴向间隙。也可用塞尺插入止推垫片与曲轴的承推面之间，测量曲轴的轴向间隙。 二、飞轮的检修 飞轮的主要缺陷是工作面磨损、齿圈磨损或折断。 飞轮齿圈有断齿或齿端冲击耗损，与起动机齿轮啮合困难时，更换齿圈或飞轮组件。 飞轮工作面有严重的烧灼或磨损沟槽深大于0.50mm时，应进行修正。必要时更换飞轮。 任务计划 通过查阅资料，分组讨论，制订检测维修计划。 车辆信息描述 工具及设备准备 SR20发动机曲轴飞轮组零件；千分尺，百分表及表座，检测平台；工具车，零件车，棉丝，工作台 操作流程 步骤 检修项目 操作要领 任务实施 1.曲轴轴颈磨损的测量 曲轴轴颈的磨损可用外径千分尺测量其直径确定圆度和圆柱度。若其圆度和圆柱度超过0.025mm时，应按修理尺寸进行磨销，轴颈达到其使用极限时应更换曲轴。轴颈测量如图2- 所示，测量结果填写在表2-50中，并计算圆度和圆柱度。 图2-50 曲轴轴颈测量 曲轴轴颈磨损测量记录表 检测项目 检测部位 检测数据 D1 D2 D3 D4 曲轴主轴颈 主轴颈圆度误差 主轴颈圆柱度误差 检测项目 检测部位 D1 D2 D3 D4 连杆轴颈 连杆轴