船桨的制作方法.docx

PAGE PAGE 1 船桨的制作方法 1.本有用新型涉及船桨技术领域，更详细的说，涉及一种具有救生功能的船桨。背景技术：2.尽人皆知，在用法船桨的人力划行的船上普通都设置有2个船桨，每个船桨由浆柄和划板组成，在材料上采纳木制居多。小船在划行中，可能由于风浪、人为操作不当等缘由而倾覆，乘客或划船者也可能由于自身过错或意外而落水，此时若没有穿救生衣则很可能溺水。一旦穿上没有其他救生设备，后果往往不可思议。船桨作为船上的重要工具，现有技术的船桨并不具有上述救生功能，若能起到救生功能，则能提高船的平安性能，起到应急救生功能。技术实现要素：3.有鉴于此，本有用新型提供了一种体积可变的具有救生功能的船桨，用于解决现有技术存在的的技术问题。4.本有用新型提供了一种船桨，包括两个船桨本体，每个船桨本体包括浆柄和划板，所述划板外侧包覆有外包气囊，所述浆柄内置有高压气瓶，所述浆柄上设有高压气瓶与外包气囊之间的气体通道，通过开启结构将所述高压气瓶打开以对外包气囊充气；两个船桨本体相应的浆柄端部设有互相协作的结构用于二者衔接。5.可选的，所述互相协作的结构包括内螺纹和外螺纹，所述内螺纹设置在其中一个浆柄端部的外侧，所述外螺纹设置在另一个浆柄端部的内侧，所述内螺纹和外螺纹互相旋合。6.可选的，所述互相协作的结构为一对互补的卡扣，所述卡扣包括互相扣合的外凸固定结构和内卡槽结构，所述外凸固定结构设置在其中一个浆柄端部，所述内卡槽结构设置在另一个浆柄端部。7.可选的，所述外凸固定结构包括固定杆和外凸十字卡口，所述外凸十字卡口罗列于固定杆，所述内卡槽结构包括内卡槽外壁、内嵌卡槽、卡口通槽、支撑圆盘和固定弹簧，所述内卡槽外壁内设置空腔，所述固定弹簧置于空腔内，并衔接有支撑圆盘，所述支撑圆盘在固定弹簧的作用下抵住宅述内嵌卡槽，所述内嵌卡槽、卡口通槽相间罗列于所述空腔的开口处。8.可选的，所述开启结构包括设置于浆柄上的水平推槽、置于水平推槽上的推块和衔接在推块上的针尖，所述针尖位于所述高压气瓶的瓶口处，通过所述推块运动带动所述针尖刺破瓶口膜。9.可选的，所述推块与所述水平推槽之间设有密封圈或密封垫片。10.采纳本有用新型，与现有技术相比，具有以下优点：本有用新型在船桨上设有高压气源，在发生意外等状况下，通过气源充入气囊，并将两个船桨套合在一起，作为落水人员的救生设备。采纳本有用新型能够迅速将船桨装备成救生设备，从而保障人员平安。附图解释11.图1为本有用新型船桨的结构暗示图；12.图2为两个船桨本体衔接后的暗示图；13.图3为本有用新型充气后的状态暗示图；14.图4为外凸固定结构的结构暗示图；15.图5为内卡槽结构的结构暗示图；16.图6为外凸固定结构和内卡槽结构相协作的结构暗示图；17.图7为开启结构的暗示图。18.图中所示：1、浆柄，2、划板，3、外包气囊，4?1、推块，4?2、针尖，4?3、高压气瓶，5?1、固定杆，5?2、外凸十字卡口，6?1、内卡槽外壁，6?2、内嵌卡槽，6?3、卡口通槽，6?4、支撑圆盘，6?5、固定弹簧。详细实施方式19.以下结合附图对本有用新型的优选实施例举行具体描述，但本有用新型并不仅仅限于这些实施例。本有用新型涵盖任何在本有用新型的精神和范围上做的替代、修改、等效办法以及计划。20.为了使公众对本有用新型有彻底的了解，在以下本有用新型优选实施例中具体解释了详细的详情，而对本事域技术人员来说没有这些详情的描述也可以彻低理解本有用新型。21.在下列段落中参照附图以举例方式更详细地描述本有用新型。需解释的是，附图均采纳较为简化的形式且均用法非精准的比例，仅用以便利、明晰地辅助解释本有用新型实施例的目的。22.1所示，本有用新型所述的船桨，包括两个船桨本体，每个船桨本体包括浆柄1和划板2，所述划板2外侧包覆有外包气囊3，所述浆柄1内置有高压气瓶4?3，所述浆柄1上设有高压气瓶4?3与外包气囊3之间的气体通道，通过开启结构将所述高压气瓶4?3打开以对外包气囊3充气；两个船桨本体相应的浆柄1端部设有互相协作的结构用于二者衔接。外包气囊3在非工作状态下紧贴划板2，外表光洁，不影响船桨划水功能。高压气瓶4?3可迅速产愤怒体，将外包气囊快速充气膨胀。23.对于所述互相协作的结构，本有用新型提出了两个实施例，其中一个是螺纹衔接，即所述互相协作的结构包括内螺纹和外螺纹，所述内螺纹设置在其中一个浆柄1端部的外侧，所述外螺纹设置在另一个浆柄1端部的内侧，所述内螺纹和外螺纹互相旋合。24.互相协作的结构的另外一个实施例则是卡扣衔接，即所述互相协作的结构为一对互补的卡扣，所述卡扣包括互相扣合的外凸固定结构和内卡槽结