船舱梯道安全防护装置的制作方法.docx

PAGE PAGE 1 船舱梯道安全防护装置的制作方法 1.本发明涉及一种船舱梯道平安防护装置。背景技术：2.在船舶上安装扶手和栏杆是梯道最常用的防护办法，扶手普通都安装在船舱的舱壁一侧，在民船上惟独部分梯道有壁板的包围，这部分区域的舱壁与梯道间不存在间隙问题；但在机舱区域，舱壁与梯道之间通常无壁板包围，舱壁和梯道之间会存在较大间隙，特殊是大型邮轮梯道数量多，3.人员复杂密集，这一问题可能会引起人员坠落事故发生，存在着巨大的人员平安隐患。技术实现要素：4.本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的舱壁与梯道之间存在间隙的缺陷，提供一种船舱梯道平安防护装置。5.本发明是通过下述技术计划来解决上述技术问题：6.一种船舱梯道平安防护装置，其特点在于，所述船舱梯道平安防护装置包括：舱壁，所述舱壁布置于相邻两层第一平台和其次平台之间；梯道，所述梯道架设并衔接于所述第一平台和所述其次平台，所述梯道和所述舱壁之间留有间隙；防护部件，所述防护部件位于所述梯道和所述舱壁之间。7.在本计划中，采纳上述结构形式，在梯道和舱壁之间的间隙位置布置防护部件，防护部件可以有效地防止乘员踩空或跌落到梯道与舱壁之间的间隙中，同时防护部件结构容易且采纳船舶创造业中常用的原材料制作，可以便利的就地取材对船舶实现设计或加装，在提高船舶平安性的同时有效地降低了施工难度和施工成本，有良好的经济性。8.较佳地，所述船舱梯道平安防护装置还包括扶手，所述扶手位于所述梯道上方，并与所述舱壁相衔接。9.在本计划中，采纳上述结构形式，扶手能有效地给乘员上半身提供防护，当乘员在梯道上走动时，扶手可以有效的防止乘员向侧面倾倒，在上下梯道时也可以给乘客带来方便。10.较佳地，所述防护部件包括第一板材，所述第一板材架设于所述梯道和所述舱壁之间，且所述第一板材起码与所述梯道和所述舱壁中一个相衔接。11.在本计划中，采纳上述结构形式，第一板材架设于梯道和舱壁之间，第一板材与梯道或舱壁举行衔接，防护部件采纳船舶创造业中常用板材，取用便利，利于降低防护部件的制作成本。12.较佳地，所述防护部件包括阻拦网，所述阻拦网起码与所述梯道和所述舱壁中一个相衔接。13.在本计划中，采纳上述结构形式，阻拦网架设于梯道和舱壁之间，阻拦网采纳焊接的方式与梯道或舱壁举行衔接，阻拦网结构不但可以起到有效的防护作用，同时阻拦网质量也更轻巧，铺设难度也更低，利于降低防护部件的施工成本和施工难度。14.较佳地，所述船舱梯道平安防护装置还包括加强部件，所述加强部件位于所述梯道和所述舱壁之间，所述加强部件与所述防护部件相衔接并用于固定所述防护部件。15.在本计划中，采纳上述结构形式，加强部件通过挺直与防护部件衔接，对防护部件的结构和衔接稳定性举行加强，防止防护部件在受力时发生过载产生破坏和失稳现象。16.较佳地，所述加强部件包括若干等距分布的方板，所述方板衔接于所述防护部件，并且所述方板起码与所述舱壁和所述梯道中一个相衔接。17.在本计划中，采纳上述结构形式，加强部件选用等距分布的方板，方板相邻两边一侧与梯道侧壁焊接，一侧与防护部件的底部焊接，方板通过自身的结构强度为防护部件提供了横向支持力，同时方板采纳船舶创造业中的常用材料，在保障囫囵装置稳定性的同时也有利于提高施工的经济性。18.较佳地，所述加强部件包括若干等距分布的三角板，所述三角板衔接于所述防护部件，并且所述三角板起码与所述舱壁和所述梯道中一个相衔接。19.在本计划中，采纳上述结构形式，加强部件选用等距分布的三角板，三角板相邻两条直角边一边与梯道侧壁焊接，另一边与防护部件的底部焊接，三角形结构有良好的稳定性，并且相较于采纳方板来说三角板形状用法材料会更少，有效降低了创造船舱梯道平安防护装置时的材料损耗。20.较佳地，所述加强部件包括若干杆件，所述杆件一端衔接于所述防护部件，所述杆件另一端起码与所述舱壁和所述梯道中一个相衔接。21.在本计划中，采纳上述结构形式，加强部件选用若干等距分布的杆件，杆件可以与防护部件的上表相衔接对防护部件起到牵引作用，杆件也可以与防护部件的下表面相衔接对防护部件起到支撑作用，需要对防护部件做强化的部位可以通过增强杆件的焊接数量来充实，杆件在与其它结构衔接时需要举行的焊接工作更少，利于缩短施工时光和降低施工难度。22.较佳地，所述防护部件与所述梯道的倾斜角度全都，所述防护部件与所述梯道的侧壁相衔接，所述加强部件相邻两边分离与所述防护部件底部和所述梯道的侧壁相衔接。23.在本计划中，采纳上述结构形式，防护部件与所述梯道的倾斜角度全都，并且防护部件与梯道侧平面垂直焊接，加强部件衔接于梯道与加强部件之间，分离与防护装置底部和梯道侧面衔接，这样的结构有良好的防护作用同