钢梁横坡调整专项施工方案.docVIP

B5梁钢梁横坡调整 专项施工方案 南二环B5联匝道钢梁横坡调整 专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 中铁四局四公司钢结构分公司 二〇二一年一十三月 B5梁体姿态调整PAGE I 目 录 TOC \o "1-2" \t "标题 3,3" 1 编制依据 1 1.1 主要依据 1 1.2 相关规范、规程 1 2 工程概况 2 2.1 桥梁概况 2 2.2 施工现场条件 3 3 工程重难点 3 4 施工进度计划 3 4.1 施工段划分 3 5 施工方案 4 5.1 总体方案 4 5.2 施工措施 6 5.3 施工步骤 6 6 桥梁顶升方案 9 6.1 多点同步顶升控制系统工作原理 9 6.2 千斤顶选用 10 6.3 千斤顶保护装置 11 6.4 液压系统布置方案 11 7 监控方案 12 7.1 监测目的 12 7.2 监控内容 12 7.2.1 监控部位 12 7.2.2 支座四角高差测量 12 7.2.3 起顶过程监控 13 7.3 位移监控设备 13 7.4 施工前监测 14 7.5 应急措施 15 8 重点、难点工程的施工方法和措施 15 8.1 顶升准备 15 8.2 试顶升 17 8.3 正式顶升 18 8.4 顶升注意事项 18 9 质量管理体系及保证措施 19 9.1 施工质量保证体系 19 9.1.1 质量目标 19 9.1.2 质量保证体系及说明 19 9.2 加强工程质量的管理措施 20 9.3 保证工程质量的主要技术措施 21 10 施工进度控制 22 10.1 施工进度计划 22 10.1.1 进度管理目标 22 10.1.2 进度管理的方法 22 11 安全保障体系 24 11.1 基本原则 24 11.2 高处作业 25 11.2.1 高处作业安全概念 25 11.2.2 高处作业安全防护注意要点 25 11.2.3 高处作业安全防护措施 27 11.2.4 高空坠落预防措施 28 11.3 临时用电安全技术措施 29 11.4 消防措施 29 12 其他 30 12.1 环境保护措施 30 B5梁体姿态调整 专项施工方案 PAGE 34 南二环B5匝道钢梁横坡调整 专项施工方案 编制依据 主要依据 现场地形勘测资料； 国家现行的设计、施工、验收采用的规范、规程和标准等。 类似桥梁工程积累的施工经验、施工技术总结等科研成果，拥有的施工机械设备和装备施工能力。 相关规范、规程 《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4—2019 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 《公路桥梁加固设计规范》JTG/T J22-2008 《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013 《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》JTT722-2008 《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/T B07-01-2006 《自密实混凝土应用技术规程》（附条文说明）GECS 203—2006 《自密实混凝土应用技术规程》JGJ/T 283-2012 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2016 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2010 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-2014 其它我国现行的相关建筑工程规范、验收标准、操作规程及有关法律法规。 工程概况 桥梁概况 南二环为城市快速路，改造范围为关麓路至徽州大道，长1720米，规划红线宽度60米，规划绿线宽度为20米，宿松路（南二环以北段）为城市快速路，红线宽度60米，绿线宽度20米，宿松路改造范围为休宁路至汤泉路，长约800米。现需调整梁体姿态的是B5的三跨一联B16/B17/B18/B19钢箱梁桥。 图1-1 现场勘查图片 图1-2 B5联钢梁支座布置 施工现场条件 B5箱梁为3跨1联连续梁，钢梁东侧需做好交通防护，作业平台主要采用曲臂式升降车。 工程重难点 （1）现以小里程向大里程方向右侧整体提高11公分。3跨连续梁主墩B17、B18墩支座为400TJQZ(II)支座，边墩B16、B