204国道改造工程监理大纲.doc

PAGE 5 PAGE 1 一、工程概况 204国道南通段起点为东台市与海安县交界处（K769+763），终止于九圩港大桥（K845+300），是苏北沿海地区南北交通的主要公路，在国防、经济、建设中具有重要地位。1992年，南通市公路管理处按照二级公路上限标准（K769+763-K778+410）和超二级标准（K778+410-K829+100）组织了204国道改造工程。 随着交通量的剧增，汽车轴载日益重型化，该路已远远超过其设计运行能力，路面损坏及使用品质急剧下降，严重影响道路使用功能，而204国道南通段是我省公路主骨架之一，承担着苏中经济发达地区繁重的交通任务，该项目的改造，对于进一步改善沿线投资环境，提高我省干线公路网的服务水平将发挥积极的作用。 本次大修改造工程包括：原水泥砼路面的修补、硬路肩采用19CM二灰碎石+1CM沥青下封层+3CM沥青表处、硬路肩处增设纵向盲沟和横向排水管、对K842+658-K845+300（九圩港大桥桥头引道）原有沥青路面进行补强、桥梁维修与加固。 监理A标起始于K769+763，终止于K788+500，道路全长约18.737KM，该标段包括9座桥梁维修加固。 二、监理依据 国家有关法律和有关技术、经济法规。 交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98、 公路路基、基层、路面、桥涵施工技术规范、公路工程概预算编制办法、定额及各类试验、检测规程。 204国道南通段养护改善工程施工监理招标、投标文件，本 项目施工合同文件、设计文件、技术规范、图纸、工程量清单及业主和设计单位的书面通知、说明、变更指令等。 交通部颁布的JTJ077-95《公路工程施工监理规范》以及江 苏交通厅苏高工[1996]第62号文发的《国道主干线（江苏境）高速公路施工监理试行办法》、《国道主干线（江苏境）高速公路项目驻地监理实施细则》。 本合同段的监理委托合同。 总监、总监助理、总监代表和承包人在工程实施过程中有关 的会议记录、函电和其他文字记载，以及经总监、总监助理和总监代表批准的所有图纸和发出的所有指令等。 三、驻地监理组组织机构 鉴于我公司与南通市公路管理处在宁通一级公路封闭工程及张 江线等工程中的良好的合作经历，特别是宁通一级公路封闭工程被评为优良工程的业绩，我公司渴望与南通市公路管理处再次合作，并促使G204养护改善工程再上新台阶。为此，我公司根据本工程的实际情况，奉行“质量第一、业主至上”的质量方针和“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理方针，本着监理人员岗位设置“合理、高效”的原则确定驻地监理组组织机构。 鉴于本工程为不断车施工，交通方便。驻地监理组下设组长室、总工办、计划合同部、道路工程部、结构工程部、中心试验室、测量组和后勤组。（详见投标书附表组织机构图） 驻地监理组配备壹辆汽车，电话、传真机、电脑、复印机、 质量控制和计量支付软件、照像机配套。（详见投标书附表仪器设备表） 驻地监理组下设一个中心试验室，充分发挥我公司九圩港甲 级试验室的人员设备和地理优势，实现对工程全过程的试验检测。（具体详见质量控制相关章节和投标书附表仪器设备表） 四、监理人员配备 G204养护改善工程是南通市公路管理处的一项重点工程，为有 效实现质量、进度、经费的三大控制，确保优良工程，我公司拟投入该工程的各类专业监理人员15名，并做到以下四个到位。 监理资质、能力到位 15名监理人员中：1人为高级工程师，3人为工程师； 2人为助理工程师，6人为技术员；3人为试验员。 监理人员均有从事过路桥施工、监理、检测的经历，人员素质、 资质及经验能充分适应本工程监理工作需要。 2、专业对口，类型齐全 15名监理人员中，路桥专业9（人），土木结构专业2（人）， 检测测量专业3（人），建材专业1（人）。 3、人员充足，监理到位 15名监理人员覆盖施工监理的各个相关环节，每个施工标两名 专业监理人员。 4、监理人员持证率67%。 五、岗位职责与权限 1、驻地监理组组长职责 驻地监理组组长作为我公司法人代表在该工程的全权委托 代理人，履行监理合同中的全部条款，最终实现三大控制，向业主交付优良工程。 主持驻地监理组的一切监理业务工作和行政工作，并定期 向公司领导汇报工作，重大问题预先请示公司领导，树立企业形象，提升公司声誉； （3）全面熟悉合同文件，纠正或提出设计图纸中的明显错误或不合理之处，必要时，应报总监办； （4）审查承包人的开工报告、总体施工计划、资金计划、施工 组织设计与施工方案，报总监办，审批分项、分部工程的施工计划、方案及开工报告； （5）签发分项、分部工程开工令、初签中期计量支付证书和最 终支付证书、签发中间交工证书； （6）审查和处