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基于android开发共享停车位的设计与实现 【摘 要】随着汽车保有量不断增加，人们出行越来越不方便，在有些大城市为了找停车位，可能会步行好几公里找停车位，为了解决这一难题。本文提出了基于android平台下开发的共享停车系统app，意在帮助用户在高峰期劈开停车难的问题，从而提高城市停车位使用率。基于目前的情况分析，结合实际从软件设计的思想进行出发，制定了完整的设计方案。通过用户注册模块、登陆模块、以及寻找停车位模块完成了该App的大体框架，可以做到简单的寻找共享停车位系统。 【关键词】定位；android开发；java；共享停车位 目录 TOC \o "1-3" \h \u 15129 1.绪论 1 19420 1.1研究的背景及意义 1 14797 1.2国内外研究概况 1 25154 1.3论文的主要研究工作 1 22842 2.关键技术 1 3513 2.1 Android技术 1 9395 2.2 高德开放平台提供的地图API/SDK 1 81 2.3 系统环境开发条件 1 4614 3.系统需求分析 2 7344 3.1需求概述 2 29954 3.2用户及用例 2 7176 3.3功能性需求分析 3 3123 3.4功能性需求分析 3 27754 3.5系统运行环境需求 3 22606 4.系统设计 6 21241 4.1系统总体设计 6 15395 4.2功能模块设计与实现 7 5.系统测试 13 6.总结与展望 15 31988 Panoramic roaming design based on krpano 13 PAGE PAGE 1 1.绪论 1.1研究的背景及意义 近几年，在我们身边共享经济炒的火热，每年都创造着不少的财富，出门就能看到共享单车、共享汽车、共享移动电源等，甚至成为了大部分人的生活习惯。而共享停车位也是属于共享经济的一部分，受众面相对较小，所以目前规模相比于其他共享设备小，但汽车作为大部分家庭都有的东西，车位紧张也是不可避免的事，所以市场肯定会不断地壮大。据不完全统计每年国内汽车销量都是几百万辆，这意味着停车位合理利用的重要性，以及软件的使用人数会飞速增长，不断创新高。 随着中国城市化快速发展，城市人口的迅速增长导致停车位紧缺、交通堵塞等问题。 据有关数据统计，绝大多数城市停车位需求具有一定的互补性，如果能够好好利用起来，可以节约很大一部分城市公共用地。同时，根据“国家畅通工程”（公交管[2005]173 号）的考评要求，每 100 辆机动车应拥有 45 个公共停车位；而国际通行标准城市的机动车保有量与停车位总数之比最低应为 1： 1.2；所以国内停车位数量不论按何种标准都存在极大的缺口，大型城市需求尤其明显。目前，在一二线城市存在较大的停车位缺口，以上海、浙江为例的各大城市已经开启了错位停车的共享策略。这种共享策略的模式在未来，可能会推向全国，进行效法。而我设计的课题共享停车位就是在这背景下提出来的。 1.2国内外研究概况 20 世纪 90 年代以前，我国国内基本是依靠人力以及机械式大门对人流、车流进行控制与管理，但随着城镇人口的急剧增长和我国汽车总量的迅速增加，这种管理方式已经明显的力不从心，急需一种更科学、更先进的方法对人流、车流进行控制与管理，因此对相关产品的需求也急剧扩大。随着人们生活水平的不断提高，出行开车已成为人们生活主要的交通工具，然而开车容易，停车难，很多城市车的数量还没有停车位多，这样严重导致了部分车辆没有停车位；在国内主要是通过宜停车、无忧停车等软件实现共享停车；在国外主要使用的有ParkMe、VoicePark应用。他们其实都是通过已有信息化技术手段，将停车位进行二次分配，整合完成后，发送给有需要的车主。由于有些地方覆盖范围不是很广泛，存在绝大多私人停车厂，致使停车位的信息不准确，所以整合一套大型停车场去整合所有停车位，就是很有必要的。 1.3论文的主要研究工作 本论文主要的研究内容是用户通过手机定位城市空闲的停车位，让停车不是难事，主要从用户注册模块、登陆模块、以及寻找停车位模块来介绍该功能的开发。该APP使停车场联网化，让停车场的管控通过联网共享数据，打破信息孤岛，建设智慧停车物联网平台，实现停车诱导、车位预定、电子自助付费等功能。 同时这个APP里有添加模拟停车位的功能，可以由用户自主上传停车位，再由APP后台工作人员了解审核，便可以知道一些容易被忽略的停车位，更好更高效地利用好公共资源，方便土地资源的分配。 2.关键技术 2.1 Android技术 Android是一个开源的、基于Linux的自由且开放源代码的操作系统，该平台由操作系统、中间件、用户界面和应用软件组成，主要使