汽车冲压模具设计标准--拉延.doc

汽车冲压模具设计标准--拉延 汽车冲压模具设计标准--拉延 PAGE 汽车冲压模具设计标准--拉延 冷冲压模具设计标准 第三册 拉 延 模 X X 汽 车 模 具 厂 前 言 随着冲压模具技术的不断发展，新工艺、新技术的不断出现，我们原来使用的冲压模具设计标准已不能适应新的要求。为此，我们组织编印了《冷冲压模具设计标准》，作为企业内部标准，供广大技术人员使用。 本标准是在消化吸收国外模具行业标准的基础上，结合我们实际情况而制订的。本标准共分七册：第一册《制图规定》、第二册《开卷落料模》、第三册《拉延模》、第四册《修边冲孔模》、第五册《翻边整形模》、第六册《斜楔模》、第七册《连续模》。 由于时间和水平原因，本标准难免存在一些问题，欢迎大家及时指正。 编 者 二00一年十一月一日 冷冲压模具设计标准 拉延模 目录 3 拉 延 模 序 号 目 录 页次 3——1 3——2 3——3 3——4 使用板料送料器的模具结构 板料送料器的形式 侧导向 活动定位器 定位块和定位销 上导料板 前定位块 托料板 橡胶滚轮 真空吸盘 毛坯形状和压料面形状 检测器 其它注意事项 装配高度 装模及内滑块装模高度 装模高度的决定顺序 压料圈的安装 垫板 安装垫板的安装 压料圈和压床外滑块的安装 凸模的安装 1 3 11 13 14 16 17 19 20 22 23 24 25 26 28 29 30 32 冷冲压模具设计标准 拉延模 目录 3 拉 延 模 序 号 目 录 页次 3——5 3——6 3——7 3——8 毛坯尺寸及压料面宽度的决定 毛坯尺寸决定方法 压料面宽度 拉延筋 拉延筋的种类和选定方法 拉延筋的设置方法 模具导向 凸模和压料圈的导向（双动） 上下模导向（双动） 凸模和压料圈的导向（单动） 上下模导向（单动） 模具的一般构造 压料圈观察孔 排气孔 拉延工艺切口 标记销 拉延筋顶出器 上模顶出 平衡块 挡料板 减小加工量 33 34 35 36 41 43 44 45 46 47 48 50 51 52 53 54 55 冷冲压模具设计标准 拉延模 目录 3 拉 延 模 序 号 目 录 页次 3——9 3——10 3——11 凸模结构 镶块结构 12 防凸模下落结构 辅助托杆 压料圈的工作状态 用外滑块压气垫托杆结构 废料刀部形状设计 压料圈的强度 同外滑块、垫板的搭接量 注意事项 标准断面结构 双动拉延 单动拉延 加工压力 拉延力 拉延筋加工力 注意事项 57 58 60 61 62 63 64 65 66 67 70 73 74 75 冷冲压模具设计标准 拉延模 1 3——1 使用板料送料器的模具结构 1 板料送料器的形式 （1） 托架式 ★ 将坯料放在2个拨叉上送入模具内 推杆式 用2个推杆推顶坯料末端送入模具内 冷冲压模具设计标准 拉延模 2 3——1 使用板料送料器的模具结构 1 板料送料器的形式 （2） 夹持式 ★ 用2个夹子夹住坯料的末端送入模具内。 ★ 坯料的惯性由板料送料器消除后，定位块不受冲击。 真空吸盘式 用真空吸盘吸住坯料送入模具内。 坯料的惯性由板料送料器消除后，定位块上不受冲击力。 因为坯料是从模具的正上方落下,所以几乎不会错位 冷冲压模具设计标准 拉延模 3 3——1 使用板料送料器的模具结构 2 侧 导 向 （1） 使用托架式板料送料器时的高度 ★ 高度的决定以送料线高度为标准。 ★ 特别是当压料面为各种形状时,应分别按下图所示来决定。 冷冲压模具设计标准 拉延模 4 3——1 使用板料送料器的模具结构 2 侧 导 向 （2） 使用推杆式板料送料器时的高度 以距压料