二级圆锥圆柱齿轮减速器设计说明书(1).docx

第 第 PAGE #页共34页 任务书 设计任务书 1、设计任务 设计带式输送机的传动系统，釆用两级同轴式圆柱直齿齿轮减速器传动。 2、设计要求 （1） 外形美观，结构合理，性能可靠，工艺性好； （2） 多有图纸符合国家标准要求； （3） 按毕业设计（论文）要求完成相关资料整理装订工作。 3、 原始数据 （1） 运输带工作扭矩T=2300Pto （2） 运输带工作速度V=l. 5m/s （3） 输送带滚筒直径D=320mm 4、 工作条件 工作经常载，空载起动，工作有轻震，不反转。单班制工作。运输带容许速度误 差为5%。减速器为小批生产，使用期限10年，年工作300天。 确定传动方案 1 .电动机2,联轴器3.圆锥齿轮减速器4.带式运输机 附图1 1、 由于V带的传动工作平稳性好，具有过载保护作用，并具有缓冲吸振能力，所以 选用V带传动； 2、 圆锥齿轮传动结构紧凑且宽度尺寸较小传递的效率也高，所以减速器选择选择 圆锥与圆柱齿轮； 3、 考虑到制造成本与实用性，圆锥与圆柱齿轮都选用直齿. 传动方案简图如下： 机械设计课程设计 错误！未定义书签. 说明书 错误！未定义书签. 0引言 6 第一章设计方案分析 7 1.1选择电动机的类型和结构 7 1.2确定电动机功率和型号 7 1.3传动比的计算与分配 7 1.4各轴的转速，功率和转速 8 第二章传动零件设计计算 9 2.1传动零件设计计算 9 2.2选择齿轮材料，热处理方式及计算许用应力 9 2.3初步确定齿轮的基本参数和主要尺寸 10 2.4直齿圆柱齿轮的设计 12 第三章轴的设计 17 3.1低速轴的设计计算 17 2中间轴的结构设计计算 20 3高速轴的结构设计计算 21 第四章轴承的选择与校核 23 1高速圆锥齿轮轴轴承的校核 23 2中间轴轴承的选择与校核 25 4.3低速直齿圆柱齿轮轴的选择与校核 27 TOC \o "1-5" \h \z \o "Current Document" 第五章键的选择及计算 29 \o "Current Document" 1高速圆锥齿轮轴的键联接的选择及计算 29 \o "Current Document" 2中间轴系键联接的选择及计算 29 \o "Current Document" 3低速斜齿圆柱齿轮轴的键联接的选择及计算 29 \o "Current Document" 第六章密封及润滑 31 \o "Current Document" 6.1齿轮的润滑 31 \o "Current Document" 2滚动轴承的润滑 31 \o "Current Document" 3润滑油的选择 31 \o "Current Document" 4密封方法的选取 31 \o "Current Document" 第七章设计小结 32 参考文献 33 致谢 34 第 第 PAGE #页共34页 机械设计课程设计 机械设计课程设计 第 第 PAGE #页共34页 0引言 齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。它的主要优点是：①瞬时传动 比恒定、工作平稳、传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间的运动和动力；② 适用的功率和速度范围广；③传动效率高，11=0.92-0.98;④工作可靠、使用寿 命长；⑤外轮廓尺寸小、结构紧凑。由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器, 用于原动机和工作机或执行机构之间，起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械 中应用极为广泛。 国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或 者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点， 特别是大型的减速器问题更突出，使用寿命不长。国外的减速器，以德国、丹麦 和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性 好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主.体积和重量问题，也未 解决好。 当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的 方向发展。减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并己生产多种结 构形式和多种功率型号的产品。近十几年来,由于近代计算机技术与数控技术的 发展，使得机械加工精度，加工效率大大提高，从而推动了机械传动产品的多样 化，整机配套的模块化，标准化，以及造型设计艺术化，使产品更加精致，美观 化。 在21世纪成套机械装备中，齿轮仍然是机械传动的基本部件。CNC机床和工艺技 术的发展,推动了机械传动结构的飞速发展。在传动系统设计中的电子控制、液 压传动、齿轮、带链的混合传动，将成为变速箱设计中优化传动组合的方向。在 传动设计中的学科交叉，将成为新型传动产品发展的重要趋势。 第一章设计方案分析