地铁、轨道交通土建及安装分部分项工程划分原则及划分表.docx

优秀文档 优秀文档 PAGE PAGE21 优秀文档 PAGE 适用规范文案 单位、分部和分项工程分辩原则 一、编制及参照依据 1、依据《铁路隧道工程动工品质查收规范》 (TB10417－2003)进行分辩； 2、复合TBM法区间工程主要依据《轨道交通盾构隧道工程动工品质查收标 准》（JQB-051-2005）进行分辩； 3、轨道工程主要依据《铁路轨道工程动工品质查收规范》 (TB10413－2003) 进行分辩； 4、地面及高架站、明挖区间工程、车辆段、停车场、主变电所、营运控制 核心、明暗挖车站主体结构及站厅层、 站台层中的生产用房和设施用房、 低压配 电及照明、给排水及消防、装修装修、与装修一并动工的综合管线安装等主要依 据《建筑工程动工品质查收统一规范》（GB50300—2013）进行分辩； 5、区间桥梁、路基工程则主要依据地方规范进行分辩。 铁路隧道、复合TBM法区间、轨道等专业查收规范、规范必须与《地下铁道工程动工及查收规范》（GB50299—1999）（2013年版）配合使用。使用过程中如遇相关查收指标不一致时，应本着“就高不就低”的原则进行断定。 二、来源则适用于轨道交通*****工程地面及高架车站、明暗挖车站的建筑工程、地面线（包括过渡段）区间和地下线区间的建筑工程（明挖、暗挖）以及站场工程。 精彩文档 适用规范文案 术 语 轨道交通工程品质查收分辩为单位（子单位）工程、分部（子分部）工程、分项工程和查验批。 一、单位工程 具备独立动工条件并能产生独立使用功效的轨道交通建筑物或修建物，应按一个完整工程或一个相当领域的动工局限来分辩。 二、分部工程 按专业性质、建（构）筑物的一个完整部位或主要结构及动工阶段分辩的工程实体，应按一个完整部位或主要结构及动工阶段来分辩。 三、分项工程 按工种、工序、材料、设施种别和动工工艺等分辩的工程实体。 四、查验批 查验批是分项工程的组成部分，是动工品质查收的基本单位。一个查验批的动工条件应基真相同，所用原材料及其品质要求应相同，产生的品质应平匀一致。 精彩文档 适用规范文案 基本划定 一、单位工程的分辩应按下列原则断定 1、一个单位工程必须是由一个承包单位动工达成的，不同承包单位达成的 工程，不论领域大小、关系情况怎样，都不能划归为一个单位工程进行查收， 这是分辩单位工程的首要原则。 2、当一个单位工程领域较大时，可将拥有独立动工条件或能产生独立使用 功效的部分分辩为一个子单位工程。 一个单位工程采用不同工法营建时，将单位工程按工法分辩为几何个子单 位工程。 二、分部工程的分辩应按下列原则断定 分部工程的分辩按专业性质、建筑部位断定。当分部工程较大或较庞杂时， 为利便查收和分清品质责任， 可按材料种类、动工程序、专业系统及种别等分辩 成为几何个子分部工程。 三、分项工程的分辩应按下列原则断定 、分项工程可由一个或几何个查验批组成，一个分项工程可按动工段分辩几何个查验批。 2、轨道交通土建工程分项工程按主要工种、动工次序的先后或使用材料的 不等同进行分辩；轨道交通工程机电设施安装分项工程按工各类类、设施组别、 系统或区段分辩（来源则未列）。 四、查验批的分辩按下列原则断定 1、所有项目标查验批可根据动工及品质控制和查收需要按长度、动工段、 处等进行分辩。 2、车站及区间喷锚暗挖法隧道开挖、支护按动工段每 5m分辩一个查验批， 衬砌按每循环分辩一个查验批； TBM掘进法隧道开挖、支护按动工段每 10环划 分一个查验批，衬砌按每 10环分辩一个查验批。 3、区间隧道工程明（盖）挖法隧道按动工段分辩查验批。 4、车站支护与土方（不含混凝土灌输桩） 、地基办理工程按动工段（每施 工段不高出500㎡）分辩为一个查验批。 精彩文档 适用规范文案 5、明（盖）挖车站支护结构混凝土灌输桩每根为一个查验批。 6、车站主体结构工程按工艺、动工段、楼层分辩。 7、地下防水工程按动工段分辩。 8、车站建筑装修装修、人防系统、建筑给水排水、通风与空调、低压配电 等按国家规范《建筑工程动工品质查收统一规范》 （GB50300—2013）分辩。 精彩文档 适用规范文案 位、分部和分工程分辩 一、土建工程 1、一个合同段工程一个位工程，道交通全工程根据包情况分辩几何个位工程。一个合同段工程包含多个站及区工程，可按站 主体工程（即站内构）、站隧道工程、站隶属工程、区（号）土建工程等分辩几何个子位工程。 站隶属工程包括目多，可按进出口、通道、井、道、亭、 构等使用功效分辩不同的分部工程。子分部工程可按1#进出口、2#进出口、1#通道、2#通道?等依次行分辩，以便工程收和料档。 区隧道工程不再划分左右，一在区隧道工程档，但料中要清楚。 2、一个站也许采用多种动工方式，或站不同部位动工不一致，站土建工程可再分辩几何子