汽轮机本体维修作业标准.docVIP

  1. 1、本文档共14页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
XXX电厂 汽轮机本体维修作业标准 5 - 汽轮机本体维修作业标准 编写: 审核: 批准: 目录 A)大修前准备工作 大修前机组的性能测试、缺陷收集 备品配件、消耗性材料的准备 检修工器具的准备 检修计划工期表 检修场地定置图 检修记录、表格(空白)的准备 B)大修过程及其工艺 一、检修前的准备工作. 1.确认机组已隔绝且冷却结束。 2.确认油泵已停止且电源已切断。 3.确认机内压力已去除,无余汽。 4.铺设好检修场地,搭好脚手架及安全围栏。 5.与解体汽机有关的工作部门(CIC、电气等)进行联系,请他们拆除各自的测量仪表、导线等,以不影响开缸工作。 6. 划分工作区域,工作区应足够的照明并备有气源。 7. 准备好工具、机械。 二、开缸 1.拆除化妆板,放置在指定的地方,妥善保管。 2.拆除影响开缸的保温层(冷却到150℃以下时)。 3.搭设拆除汽缸水平法兰螺栓及中低压蒸汽连通管螺栓的脚手架。 4.拆除连接的管道。 1)拆除中低压蒸汽连通管。 2)拆除高压缸进汽管法兰螺栓。 5.高中压缸猫爪垫铁置换。  6.拆除各轴承箱盖。(注意#2及#3轴承箱盖内有管道,注意不要损坏) 7.拆除靠背轮,实缸测量汽轮机T-发电机G中心,并进行记录。拆除靠背轮时注意各转子的相对位置。 8.水平结合面螺栓的拆卸(冷却到100℃以下时): 1)拆前几小时,可在螺丝顶部注入松锈剂,以减少螺纹的咬死程度。 2)HIP缸的热紧螺栓应使用电加热器加热后再松掉,可用手锤检查螺帽是否已松动 3)LP缸部分的螺栓使用大锤加扳手松掉。 4)当螺纹咬死时不应用过大的力矩硬扳,可根据具体情况进行处理。 9.吊出LPA/LPB内外上缸、HIP外上缸,半实缸测量HIP-LPA及LPA-LPB中心,并进行记录。 10.上缸的起吊 1)在汽缸的对角装上导杆,并浇上透平油。 2)用千斤顶(对LP缸可用顶丝)将大盖均匀顶起5~10mm 3)汽缸吊起少许,进行找平找正,四角高度误差不超过2mm 4)缓慢吊至30~40mm 5)上缸吊起后放在指定的地方。 注意事项:汽缸吊离导杆时,要防止转动与摆动。起吊须细心谨慎。 11.转子的起吊 1)转子起吊前,应拆去前后轴瓦,并做好各轴瓦的测量工作。(详见轴瓦检修工艺) 2)将推力盘的工作面靠住(没有推力盘的转子应考虑与工作位置的相对移动),详细测量通流部分各动静间隙,并做好记录。 3)拆去推力瓦的工作面与非工作面瓦块。 4)转子刚吊起后,应检查、调整转子的水平,误差不得超过0.1mm/m 5)转子起吊过程中,应检查监视动静部分和前后轴封,不得发生磨擦晃荡或卡涩现象。 6)转子吊出后,应平稳地放在专用支座上。 12.起吊下隔板,并放在指定的地点。 13.翻上缸,并吊出上隔板,放在指定的地点。 注意事项:隔板有卡涩时不可强吊。 14.拆掉轴封块及各隔板汽封块。 15.起吊结束后,应做好安全保卫工作,堵好所有的仪表孔、疏水孔、蒸汽管、轴封管口等,并用封条封好喷嘴。 三、汽缸的检查与修理 1.上缸起吊以后,应仔细检查水平结合面是否有蒸汽泄漏的痕迹。 注意事项:若有泄漏应记录好泄漏的冲刷痕迹,特别是穿透性痕迹。 2.结合面氧化皮清理 用油石清理氧化皮,不许用刮刀等锐器清理以免损伤结合面。 3.汽缸结合面清理干净后,扣空缸和大盖,在不紧水平面螺栓的情况下测量结合面间隙。法兰结合面若出现间隙,则冷紧1/3水平面螺丝,检查结合面间隙能否消除。如间隙仍存在,应对照前次大修记录和运行情况,分析原因,以便采取有效方法加以消除。此项工作应做好记录。 4.空缸测量间隙的同时,可用红丹粉检查水平结合面法兰的接触情况。 5.裂纹的检查与处理: 1)将汽缸的非加工面用钢丝刷、砂皮、棉纱等清理干净,无结污、锈蚀等。汽缸 的加工面亦清理干净。 2)对下述重点部位处应使用着色法进行检查有无裂纹: a.各种变截面处,如隔板槽、疏水管、轴封汽口、汽缸壁厚变化处等。 b.汽缸法兰结合面及其螺孔附近,高压蒸汽室及其法兰,隔板的支承部。 c.制造厂原补焊区 3)详细记录裂纹的部位及尺寸(长、宽、深),裂纹深度可用钻孔法。 4)对个别典型的或较严重的缺陷,可用X射线或超声波检查,此外还应做金相显微观察及测量裂纹附近金属硬度等。 5)发现裂纹应及时处理,

文档评论(0)

liuxing044 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档