典型事故十五：上海赛科石油化工有限公司“9.8”乙烯管线火灾事故.pdf

典型事故十五：上海赛科石油化工有限公司“9.8”乙烯管线火灾事故 一、事故调查分析 （一）事故概要 1、事故简介 2011 年9 月8 日22 时53 分，上海赛科石油化工有限责任公司（以下简称 “赛科公司”）烯烃工厂送中石化上海石油化工股份有限公司（SPC，以下简称 “上海石化”）乙烯管线在运行过程中，其流量计FQ01001 的旁路阀阀体阀盖突 然分离，管道内超临界乙烯大量泄漏，引发爆炸和火灾，过火面积约200 平方米。 事故未造成人员伤亡，直接经济损失约80.56 万元。 2 、事故原因 （1）直接原因 流量计旁路阀的阀门螺栓断裂，引起阀体阀盖分离，导致高压乙烯大量泄漏 喷出；高压乙烯大量泄漏产生热量、静电或阀盖崩开撞击平台时产生火花，引发 火灾。 （2 ）间接原因 ①浙江石化阀门公司提供的阀门未按照国内相关标准的规定进行型式试验， 螺栓碳含量超过标准要求，未进行固溶热处理（或热处理不当）；另外，螺栓在 沿海大气环境中长期服役是导致其发生沿晶应力腐蚀开裂的诱因。 ②赛科公司对采购的阀门螺栓质量把关不严，致使不符合相关标准的阀门使 用在装置中，未能从源头杜绝设备隐患；对在用压力管道自行检查时发现的螺栓 质量异常情况，未能彻底消除事故隐患。 ③赛科公司特种设备管理存在漏洞，事故管道未按国家相关法规要求，未向 检验机构申报全面检验，同时也从未对该段管道进行在线检验。 (二)基本情况 1、事故发生单位基本情况 （1）赛科公司基本情况 赛科公司成立于2001 年10 月29 日，位于上海市化学工业区，占地面积约 200 公顷，是由BP 化工华东投资有限公司、中石油化工股份有限公司和上海石 化共同出资组建的有限责任公司，总投资额约合27 亿美元。公司经营范围为： 生产乙烯、聚乙烯、苯乙烯、聚苯乙烯、丙烯、丙烯腈、聚丙烯、丁二烯、芳烃 及副产品等。共有8 套主要生产装置，分别为：109 万吨/年乙烯装置、60 万吨 /年聚乙烯装置、65 万吨/年苯乙烯装置、50 万吨/年芳烃抽提装置、30 万吨/年 聚苯乙烯装置、26 万吨/年丙烯腈装置、25 万吨/年聚丙烯装置和9 万吨/年丁二 烯装置。 （2 ）浙江石化阀门有限公司（以下简称“浙江石化阀门公司”）基本情况。 浙江石化阀门公司为事发管道阀门的生产厂家，成立于1985 年9 月8 日， 公司经营范围为：制造、加工、销售阀门和机械配件；货物进出口、技术进出口； 货物进出口代理兼批发零售。浙江石化阀门公司具有国家质量监督检验检疫总局 颁发的《特种设备制造许可证（压力管道元件）》，有效期至2010 年 11 月5 日。 2 、事发管道及工艺的基本情况 事故地点位于赛科公司东南角公用工程区（OSBL ）的超临界乙烯输送计量 站区域。事发管道为赛科公司送上海石化的超临界乙烯管道，全长约40 公里， 按超临界乙烯输送条件设计、施工（工艺总包单位为美国 CB&I ），于2005 年 5 月建成，7 月以气相状态乙烯的输送方式投入运行。该管道的材质为低温碳钢， 设计输送能力为0～37.5t/h ，设计压力为9.36MPa，设计温度为-10～100℃；操 作条件为 7.1～7.5MPa，操作温度为38～45 ℃。按照国家质检总局《压力管道 安全技术监察规程—工业管道》（TSGD0001-2009 ），该管道为GC1 级压力管道。 超临界状态下的乙烯，兼具液态和气态的性质，其密度比低压气态要大，与液态 相近；它的粘度比液态要小，但扩散速度比液态快，具有较好的流动性和传递性 能。在高压状态下，乙烯是一种可以分解反应的气体，如果管路上出现急剧的绝 热压缩（降压），且管路两端压力差超过3.92MPa 以上（这是乙烯分解爆炸的临 界压力），将容易发生乙烯分解反应，进而可能发生很激烈的乙烯分解爆炸，尤 其是在散热较差的小口径的管线上容易发生。 2009 年 5 月，赛科公司乙烯装置进行扩能改造，采用原超临界输送方式设 计，在乙烯装置内增加了二台增压泵，由乙烯装置直接通过超临界系统在公用工 程区域并入原送上海石化的乙烯超临界管线进行输送（连接点位于流量计之前）。 该工程设计单位是中石化集团上海工程有限公司，施工单位是中石化集团第四建 设公司。工程于2009 年7 月完工，10 月 16 日正式投入运行至事故当日，均运 行正常。期间，在赛科公