教学课件 《汽车故障诊断与排除》.ppt

一、离合器及其零部件的检测 3.从动盘的检修 从动盘的检修 一、离合器及其零部件的检测 4.压盘组件的检修 1） 压盘端面平面度的检查 2） 膜片弹簧小端磨损检查 离合器压盘的检测 一、离合器及其零部件的检测 5.飞轮的检查 目视飞轮表面是否有烧蚀、沟槽或擦伤，如果损坏比 较严重应更换。 一、离合器及其零部件的检测 6.分离轴承的检查 检查分离轴承 一、离合器及其零部件的检测 7.离合器主缸与工作缸的检查 离合器主缸结构 离合器工作缸结构 二、变速器及其零部件的检查 1.变速器齿轮和轴的检查 1）变速器齿轮轴向间隙的检查 变速器齿轮轴向间隙的检查 二、变速器及其零部件的检查 2）变速器齿轮啮合侧隙的检查 变速器齿轮啮合侧隙的检查 二、变速器及其零部件的检查 3）输入轴与输出轴直线度的检查 输入轴与输出轴直线度的检查 二、变速器及其零部件的检查 2.变速器与主减速器轴承的检查 1）滚针轴承的检查 滚针轴承的检查 二、变速器及其零部件的检查 2）球轴承的检查 球轴承的检查 1）同步环的检查 同步环的检查 二、变速器及其零部件的检查 3.变速器同步器的检查 二、变速器及其零部件的检查 2）同步器滑块、同步器毂与同步器接合套的检查 同步器滑块、同步器毂与同步器接合套的检查 二、变速器及其零部件的检查 4.变速器操纵机构的检查 1）换挡拨叉的检查 换挡拨叉的检查 二、变速器及其零部件的检查 2）拨叉轴的磨损检查 拨叉轴的磨损检查 三、传动轴与万向节的检查 1. 传动轴 外观检查 2. 传动轴的径 向跳动检查 3. 万向节 的检查 四、驱动桥及其零部件的检查 3. 主减速器与差速器齿轮副的检查 2. 半轴的检查 1. 外观检查 一、汽车直线行驶正常，但转弯时前桥出现响声 1.故障现象 一辆本田奥德赛MPV车，直线行驶车况正常，但转弯时前桥出现金属挤压的破碎声。 一、汽车直线行驶正常，但转弯时前桥出现响声 2.故障分析诊断与排除 （1）将车辆举升检查左前悬架、转向节、车轮、制动器、传动轴等是否有松动或磨损。没有发现上述问题，但发现左前传动轴外侧球笼防尘套很新，说明该部位维修过。 二、汽车冷态下行驶正常，热车后升挡出现延迟 一辆03款高尔夫轿车搭载01M自动变速器，行驶里程为60 000公里，冷车正常，热车升挡延迟：当发动机转速升至2 500 r/min时，才勉强升入2挡；升至3 300 r/min时，才升入3挡。 二、汽车冷态下行驶正常，热车后升挡出现延迟 （2）V.A.G1552检测自动变速器控制系统，无故障代码。 一、氧传感器及三元催化转换器的检测 二氧化钛式氧传感器的工作电路 2）检测方法 外观颜色检查 加热器电 阻的检测 A B 输出信号 波形检测 D 反馈电 压检测 C 二氧化钛式氧传感器的波形 一、氧传感器及三元催化转换器的检测 （4）陶瓷元件破损 （6）连接控制 线路接触不良 （5）加热电阻丝烧断 （2）积炭 （3）氧传感器内部断路 （1）铅中毒 3）二氧化钛式氧传感器的常见故障 二氧化钛式氧传感器的故障会使电控燃油喷射系统ECU不能得到排气管中氧浓度的信息、不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、抖动等现象。 一、氧传感器及三元催化转换器的检测 2.二氧化锆式氧传感器的检测 二氧化锆式氧传感器产生电压也是在理论空燃比附近时发生突变。稀混合气时，其输出电压接近0 V；浓混合气时，其输出电压接近1 V。其控制电路与二氧化钛式氧传感 器相同。 1）二氧化锆式氧传感器的工作电路 一、氧传感器及三元催化转换器的检测 2）二氧化锆式氧传感器的检测 （1） 加热电阻的 检测 （3） 工作性能的测试 （2） 反馈电压的检测 （4） 输出信号波形的检测 一、氧传感器及三元催化转换器的检测 4.三元催化转换器的检测 1）三元催化转换器的检测条件 注意！ 该项测试应该在3 min内完成！ 有些车辆的三元催化转换器与排气系统是做成一体的，很难拆卸。如果是这样，可以采用直接检测其进出口的温度或检测氧传感器的波形，以对其性能进行判断。 一、氧传感器及三元催化转换器的检测 2）三元催化转换器性能的检测 （3） （1） （2） 使用红外线温度检测仪进行检测，当入口温度与出口温度在正常温差范围内时，说明三元催化转换器性能良好。 怠速试验法 稳定工况试验法 一、氧传感器及三元催化转换器的检测 3）三元催化装置堵塞的检测 （1） 进气歧管真空度检测方法 （2） 排气背压检测方法 4）三元催化转换器的常见故障 三元催化装置的常见故障有三元催化装置催化性能恶化；三元催化装置堵塞后排气不畅，产生过高的排气背压，使废