公路综合项目施工应急专项预案.doc

水城县猴场至补那（猴场至大塘段）公路 安 全 事 故 应 急 预 案 编制: 审核: 同意： 贵州七冶建设水城公路工程项目部 目 录 概述 工程介绍 地理概况 结构概况 建筑概况 编制目标 编制依据 应急预案体系 应急工作标准 适应范围 计划考虑应急预案和响应包含 应急组织机构及人员职责、权限、义务 事故可能情况 应急行动 火灾和爆炸事故 严重坍塌 暴雨事故 重大机械事故 触电事故 地震灾难 和外部联络及和外部专业处理组织配合 统计 一、概述 （一）工程介绍 工程名称：水城县猴场至补那（猴场至大塘段）公路 建设单位：水城县交通局 设计单位：怀化市公路勘察设计院 监理单位：湖南怀化公路工程监理企业贵阳分企业 施工单位：贵州七冶建设水城公路工程项目部 （二）地理概况：水城县在贵州西部，地处乌江和北盘江分水岭地带，素有贵州高原明珠、祖国‘西南煤海’之称。水城地处滇高原向黔中山原过渡阶级大斜坡地段，全县东西宽69km，南北长97km，总面积3605m2。水城县是一个多民族聚居县。水城县隶属于六盘水市，在贵州省西部边缘，东邻六枝特区和纳雍县，西接威宁县和云南省宣威市，南抵盘县和普安县，北和赫章毗邻。 （三）结构概况：路面设计采取BZZ-100作为标准轴载。路面结构为20CM填隙碎石+10CM级配碎石底基层+25CM水泥稳定碎石基层+5CM细粒式沥青混凝土上面层。 （四）建筑概况：本路段路面连接线设计宽度为12米（K0+000-K0+233）和根本8米（K0+000-K2+535），设计速度为20km/h 质量目标：合格 安全目标：采取有效安全方法，杜绝死亡及伤残事故发生，将轻伤事故频率控制在1.2‰以下。 工期要求：开工日期：2月26日 估计完工日期：12月31日 （五）编制目标 事故应抢救援预案有三方面含义 1、事故预防：经过危险识别、事故后果分析，采取技术和管理手段降低事故发生可能性且使可能发生事故控制在局部，预防事故蔓延。 2、应急处理：若遇事故发生（或故障）有应急处理程序和方法，能快速反应处理事故或将事故消防在萌芽状态。 3、抢救救援：采取预定现场抢险和抢救方法，控制或降低事故造成损失。制订应抢救援目标是快速、有序、高效地控制紧急事故发展，将事故损失降低到最低程度。经过应急预案编制，为工程中出现问题尽早发觉并能在最快时间内得到有效处理，做到防患未然。 4、采取预防方法使事故控制在局部，消除划算条件，预防突发性重大或连锁事故发生。 5、能在事故发生后有交地控制和处理事故，尽力减轻事故对人和财产影响。 （六）编制依据 为了确保本项目标安全生产工作落实到实处，依据中国《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑法》和《消防法》等法律、法规和标准，依据相关政策要求并结合具体动作实际情况，特制订此事故预防及应急预案。 （七）应急预案体系： 本应急预案在预定过程中，考虑到本施工现场特点，采取以下体系进行构架：对整个工程项目标综合应急预案进行初步设计，这包含应抢救援领导小组组织构架、管理枣树利定义、应抢救援方法设计等等；接下来会关键对项目工程施工目标应急预案及安全生产方法进行具体设计。 （八）应急工作标准 事故应抢救援预案应由事故预防季事故发生后损失控制两个方面组成。 1、从事故预防角度制订事故应抢救援预案从事故预防角度看，事故预防应由技术对策和管理对策共同组成。 2、从事故发生后损失控制角度看，事先对可能发生事故状态和后果进行估计并制订救援方法，一旦发生异常情况： 能依据事故应抢救援预案进行救援处理。 可最大程度地避免突发性重大事故发生。 减轻事故所造成损失。 同时又能立即地恢复生产。 事故应抢救援预案，不能停留在纸上，要常常演练，才能在事故发生时做出快速反应，投入救援。“立即进行救援处理”和“减轻事故所造成损失”是事故损失控制两个关键点。 突发事件应对工作实施预防为主、预防和应急相结合标准 总而言之，制订事故应抢救援预案工作标准“以防为主，防救结合”。 二、适应范围 本计划适适用于本工程项目安全和环境造成污染事件、事故发生应急处理。 三、计划考虑应急预案和响应包含 火灾和爆炸 危险化学品、放射性物品泄漏 严重坍塌 暴雨事故 重大机械事故 触电事故 物体打击事故 食物中毒事故 地震灾难 四、应急组织机构及人员职责、权限、义务 1、应急领导小组由项目部项目经理、现场技术责任人、副组长、应急工作组由项目部各施工队相关工作人员组成。 抢救电话：120 火警电话：119 报警电话：110 组织机构设置：（见附图） 组长：胡永军负责全方面工作主管人员、机械和资金调配。 副组长：张光才负责机械和交通工具组织、调配工作。 现场抢救小组：肖培责任