某机场设计简介.ppt

* * * * * * * * * * * * * 航站楼工程 航站楼一层工艺流程图 * 航站楼工程 航站楼二层工艺流程图 * 航站楼工程 给排水 暖通 电气 弱电 航站楼规划三个变配电室 航站楼照明 防雷措施 接地及安全措施 给水工程 污水工程 消防工程 雨水工程 -冷负荷计算 -供冷方案 -空调系统 -通风排烟系统 共设置12个弱电系统 航站楼设计力求流程简洁、通畅，尽可能方便旅客，减少旅客的步行距离，布局紧凑，功能齐全，设备先进，设施完善。 尽量采用新技术、新工艺、新结构、新材料，展示时代风貌。 旅客航站楼 * 航站楼工程-国内 首都机场 浦东机场 白云机场 乌鲁木齐机场 * 航站楼工程-国际 安哥拉新罗安达国际机场 斯里兰卡机场 刚果机场 白俄罗斯机场 * 航站楼工程 2. 机场航站区工程 旅客航站楼 航站楼前高架桥、停车场 总统航站楼 公务机楼 飞机停机坪 航站区道路、绿化及各建筑楼前场地 * 配套附属工程 配套附属工程 以首都机场北区规划为例，可以大体知道有哪些主要内容，不再逐一展开。 －航空货运设施 －货运代理商设施 －快速货运设施 －航空配餐设施 －机场维修设施 －地面服务设备设施 －飞机维修设施 －航空公司业务办公设施 －动力设施 －驻场单位 －海关设施 北区规划采用以功能关系为主，行政关系为辅的原则 首都机场北工作区规划主要内容 * 首都机场公用设施规划 1 场内公用设施布局 南区T3航站楼的东南侧和驻场单位办公区东侧规划T3A航站楼和南区的公用设施区 在T3B航站楼的北侧，即规划航后坪与货运区之间，规划T3B航站楼和北区公用设施区 在机场北区的东北端，规划供北区使用的供热系统 四、公用设施规划 4.1 场内公用设施布局 * 新建110KV（或220KV）中心变电站在T3航站楼北侧的动力中心区内 场内10KV开闭站共计12座，其中：T3航站楼内6座，南区2座，中航2座，新华航2座。直供变电站和开闭站转供变电站的合计数量为59座。 由中心变电站至南区和T3航站楼的电缆沿T3航站楼两侧设电缆管廊。向北区供电电缆沿北区道路敷设。 四、公用设施规划 4.2 场内供电系统 2 场内供电系统 * 3 供冷系统 制冷站工艺采用电制冷加冰蓄冷。 场内供冷站初步按7个站考虑。其中：为T3航站楼服务的制冷站按南北侧分置考虑设置2座，南区工作区和商务区办公区各规划1座。北区新华航规划1座，中航规划2座。 四、公用设施规划 4.3 供冷系统 * 4 供热系统规划 根据集中供热站现状，利用现集中供热厂改造后，向T3航站楼和南区供热，南区设换热站1座，为T3航站楼设置的换热站布置在航站楼内。 北区新建1座锅炉房和3座换热站，其中中航2座，新华航1座。 四、公用设施规划 4.4 供热系统 * 5 供气规划设计方案 四、公用设施规划 4.5 场内供气系统 中高压调压站 场内供气在现有高中压调压站进行扩建增容，设计压力为0.40MPa，沿李天路敷设天然气管线，进入机场后，沿东跑道东侧二滑与站坪之间的土面区埋设，接至各用户。 * 场外供水接五环路城市供水干管 利用原有南北2座供水站和在东区T3航站楼的东南侧新建1座东供水站 场内供水与飞行区消防供水的管网系统分开设置 南北联通的供水管网沿T3航站楼两侧服务车道环状敷设。南北区域内的供水管线沿道路敷设。 6 供水系统 四、公用设施规划