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离心式压缩机的工作原理与结构 离心式制冷压缩机属于速度型压缩机，是一种叶轮旋转式的机械。它是靠高速旋转的叶轮对气体做功，以提高气体的压力。气体的流动是连续的，其流量比容积型制冷压缩机要大得多。 离心式制冷压缩机有单级、双级和多级等多种结构型式。单级压缩机主要由吸气室、叶轮、扩压器、蜗壳等组成。对于多级压缩机，还设有弯道和回流器等部件。级数较多的离心式制冷压缩机中可分为几段，每段包括一到几级。 一、离心式制冷压缩机的工作原理： 通过叶轮对气体做功，使其动能和压力能增加，气体的压力和流速得到提高。然后大部分气体动能转变为压力能，压力进一步提高。对于多级离心式制冷压缩机，则利用弯道和回流器再将气体引入下一级叶轮进行压缩。 离心式制冷压缩机与往复活塞式制冷压缩机相比，具有以下特点： ①?? 在相同制冷量时，其外形尺寸小、重量轻、占地面积小。 ②???? 无往复运动部件，动平衡特性好，振动小，基础要求简单。 ③磨损部件少，连续运行周期长，维修费用低，使用寿命长。 ④???? 润滑油与制冷剂基本上不接触，从而提高了蒸发器和冷凝器的传热性能。 ⑤???? 易于实现多级压缩和节流，达到同一台制冷机多种蒸发温度的操作运行。 ⑥???? 能够经济地进行无级调节。 ⑦???? 对大型制冷机，若用经济性高的工业汽轮机直接带动，实现变转速调节，节能效果更好。 ⑧???? 转速较高，用电动机驱动的一般需要设置增速器。 ⑨???? 当冷凝压力较高，或制冷负荷太低时，压缩机组会发生喘振而不能正常工作。 ⑩???? 制冷量较小时，效率较低。 目前所使用的离心式制冷机组大致可以分成两大类：冷水机组和离心式制冷机组。 二. 主要零部件的结构与作用 （1）吸气室? 吸气室的作用是将从蒸发器或级间冷却器来的气体，均匀地引导至叶轮的进口。吸气室有轴向进气和径向进气两种形式，如图所示。 a)轴向进气吸气室? b)径向进气肘管式吸气室? c)径向进气半蜗壳式吸气室 （2）进口导流叶片? 进口导流叶片可用来调节制冷量。转动导叶时可采用杠杆式或钢丝绳式调节机构。杠杆式如图6-4所示。 1—导叶? 2—从动齿轮? 3—钢丝绳? 4—过渡轮? 5—主动齿轮 图6-5为钢丝绳传动形式。 （3）叶轮? 叶轮也称工作轮，是压缩机中对气体做功的惟一部件。叶轮按结构型式分为闭式、半开式和开式三种，通常采用闭式和半开式两种，如图6-6所示。 a)????? 闭式? b)半开式 离心式制冷压缩机的叶轮的叶片按形状可分为单圆弧、双圆弧、直叶片和三元叶片。 离心式制冷压缩机的叶轮的叶片按形状可分为单圆弧、双圆弧、直叶片和三元叶片。 （4）扩压器? 气体从叶轮流出时有很高的流动速度，为了将这部分动能充分地转变为压力能，在叶轮后面设置了扩压器，如图6-2所示。一般采用无叶扩压器。 （5）弯道和回流器? 弯道和回流器是为了把由扩压器流出的气体引导至下一级叶轮。在采用多级节流中间补气制冷循环中，段与段之间有中间加气，因此在离心式制冷压缩机的回流器中，还有级间加气的结构。图6-7给出了三种加气型式，其中b和c型对下一级叶轮入口气流均匀性不利，但可以减少轴向距离。 （6）蜗壳? 蜗壳的作用是把从扩压器或从叶轮中（没有扩压器时）流出的气体汇集起来，排至冷凝器或中间冷却器。图6-8所示为常用的一种蜗壳形式。蜗壳一般是装在每段最后一级的扩压器之后，也有的最后级不用扩压器而将蜗壳直接装在叶轮之后，如图6-9所示。其中a为蜗壳前装有扩压器； b为蜗壳直接装在叶轮之后；c为不对称内蜗壳，是空调用单级机组中常用的形式。蜗壳的横截面常见的有圆形、梯形等。（7）密封? 离心式制冷压缩机中常用的密封型式有如下几种。 * *  ????????????????????????????????????????????????????????????  ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????  ??????????????????????????????????????????????????????????????????????