综合布线网络设备之交换机连接策略教学内容.doc

综合布线网络设备之交换机连接策略教学内容.doc

  1. 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
综合布线网络设备之交换机连接策略 来源:机房360 作者: \o "此看此作者所有的文章" 刘晓辉?更新时间:2011-1-11 10:56:11 摘要:本文为大家讲述综合布线的一些基本技术知识,具体为您讲述综合布线网络设备之交换机连接策略。    根据网络的功能和用途的不同使用不同 交换机,因此所使用的连接方法也不同。作为网络管理员,不仅要熟悉不同类型交换机的连接方式,还要能够根据需要选择最好的连接方法,以取得最佳的效果。?   ?   ?1.不同性能交换机的连接?   ?    从交换机背板带宽和转发速率上看,交换机之间的性能区别很大。性能最高的交换机(通常是三层交换机)作为核心交换机(或核心交换机)位于网络的中心位置,用于实现整个网络中不同子网之间数据交换;性能稍逊的交换机(可以是三层交换机)作为汇聚层交换机,用于实现某一网络子网内数据之间的交换:性能最差的交换机作为接入层交换机,直接连接至桌面计算机,为用户直接提供网络接入。如图1所示。例如,Cisco Catalyst 4506用作核心交换机,Catalyst 3750或Catalyst 4900用作汇聚交换机,Catalyst 2950、Catalyst 2960或Catalyst 3550、Catalyst 3560用作接入层交换机。?   ?   ?2.非对称交换机的连接?   ?    所谓不对称网络,是指由不对称交换机构建的网络。在通常情况下,高速端口用于连接其他交换机或 服务器,而低速率端口则用于直接连接计算机或集线器。该连接方式同时解决了设备之间以及服务器与设备之间的连接瓶颈,充分考虑了服务器的特殊地位,通过增加服务器连接带宽,可有效地防止服务器端口拥塞的问题。同时,由于交换机之间通过高速端口通信,可使网络内所有的计算机都平等地享有对服务器的访问权限。      ?   ?    图1不同性能交换机的连接   ?    例如,当Cisco Catalyst 2960交换机相互连接时,应当使用其l000Mbit/s端口;而与普通计算机的连接,则使用100Mbit/s端口,如图2所示。这样可以保证连接至不同交换机的计算机之间的通信畅通,不会在交换机之间产生传输瓶颈。    ?  ?   ?    图2非对称交换机的连接   ?    同样,当Cisco Catalyst 2960接入交换机连接至Cisco Catalyst 3750汇聚交换机时,也应当使用其1000Mbit/s端口,以保证所连接的计算机能够实现对网络骨干的高速访问,如图3所示。?   ?   ?3.对称交换机的连接?   ?    所谓对称网络,是指由对称交换机构建的网络。对称网络的连接策略非常简单,就是选择其中一台交换机作为核心交换机,然后将其他所有被频繁访问的设备,如其他交换机、服务器、打印机等,都连接至该交换机,而其他设备则连接至其他交换机,如图4所示。由于所有端口只需一次交换即可实现与频繁访问的设备的连接,因此大幅度地提高了网络传输效率。 ?     ?   ?    图3使用1000Mbit/s端口连接  ?   ?    图4对称交换机的连接   ?    需要注意的是,在该拓扑结构中,对核心交换机性能的要求比较高。如果核心交换机的背板带宽和转发速率较差,那么将会影响整个网络的通信效率。? 人机工程学的汽车座椅设计研究? 【摘要】本文通过对重型商用车坐姿舒适性仿真的研究,并结合当今比较流行的舒适度建模方法,进行了适宜驾驶姿势规律的实验研究。得到以人体姿势变量和汽车设计变量为预测因子的人体不舒适度预测模型,并将模型应用于实际项目的方案分析中。? 【关键词】:驾驶员?驾驶姿势?人机工程技术?人体舒适度 ?【Abstract】?Based?on?the?heavy?commercial?vehicle?sitting?comfort?simulation?studies,?combined?with?the?comfort?of?today's?popular?modeling?method?was?suitable?for?Experimental?study?of?the?driving?position.?Get?to?the?body?posture?variables?and?design?variables?as?predictors?of?car's?body?is?not?comfortable?forecasting?model,?and?the?model?is?applied?to?the?analysis?of?the?actual?project?proposal.? 【Key?words】:?driver?driving?posture?ergono

文档评论(0)

150****8484 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档