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沥青混凝土施工技术交底 1、工程概况 本工程位于吉林省永吉县，属于旧水泥路改造的四级公路，路面设计宽度6米，路基宽度7.0米，公路总长度9.55公里。总共分为2标段，一标段：K6+500-K11+000，路线全长4.5公里，路面宽6米。计划工期：截止到九月二十日，合计 143日历天。其结构为：砂砾垫层、水泥稳定碎石基层、石油沥青碎石封层、中粒式沥青混凝土。 2、施工工艺流程 施工准备 沥青混凝土路面使用二台摊铺机，两侧为基准线，中置铝梁的方式进行摊铺作业。两机相距10m左右。先对沥青混凝土面层的施工将切实做好基层验收、技术准备、人员组织、设备组织、作业准备、混合料运输、混合料摊铺和碾压、底基层验收这八个环节，基层和沥青混凝土底面层的各项指针都必须满足所使用规范的要求。沥青混凝土面层平整度、厚度必须严格满足设计要求，为上面层施工打下良好基础 1）施工人员准备 根据总体施工计划针对沥青混凝土路面的施工进行组织安排，现场管理人员、施工人员进场就位。测量工程师对导线点、水准点进行加密闭合，达到规范要求。已做完下承层、并经监理工程师检查验收合格，路面吹扫干净，洒透层沥青或粘层，每10m测高程、横坡，并按每10m设置一桩，挂设钢丝绳并用紧钱器固定，作为标高控制基准线 2）机械准备 拌和站的安装调试标定工作已完成，2台摊铺机、2台双钢轮压路机、2台轮胎压路机、6台20m3自卸车等设备进场就位。 3）材料准备 目标配合比、生产配合比经监理工程师批准，沥青、碎石、石粉等材料检测合格。 4、确定铺筑参数 开始大面积的铺筑前，提早在主线上选择一段100m典型路段进行铺筑，通过试验段取得压实工艺主要参数。机械组合，压实机械规格、松铺系数、碾压遍数、碾压速度，验证沥青混合料生产配合比和最佳沥青用量，建立用钻孔法与核子密度仪无破损检测路面密度的对比关系，检测试验段的渗透系数。同时制定铺筑过程质量控制方法、指标，通过试验段铺筑，提出优化后的施工工艺等指标，经监理批准后，即开始大面积的铺筑，并用试验的数据指导大规模施工。在没有到铺筑路面各层的成功的经验和成熟的施工工艺前，不得进行大面铺筑。通过铺筑试验路段主要解以下几个问題 1）沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式 2）通过试拌确定 ①拌和机的上料速度 ②拌和数量与时间 ③拌和温度等操作工艺。 通过试铺确定 摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平等操作工艺 5、施工注意事项 了解基层施工中的问题，并确定相应的补救措施。标划施工大样线，对调控点、变坡点等特殊点和摊铺机的行车线与分车线都必须有明显标识施工前由施工技术人员依据道路每5米一个横断面在两侧做出标记，并注明相应桩号。随后在两侧平石上将基准线固定，安装完毕后，设专人看护 首先对下承层进行全面自检，按照规范要求对密实度、平整度、高度、密实度、厚度、横坡、纵坡等进行全面检测，自检合格后报验验收，同时设点做为以后路面各层检测的固定点位。验收通过后，进行下一步工序。 沥青混合料生产、运输和卸料监督： 沥青混凝土的生产和运输首先由我项目部委托试验宣控制沥青的生产质量，按规范要求完成各种室内试验，并及时将结果向监理人员反馈，未经监理人贡意不能调整配合比，严禁手动放料。专人负责测量料温和察看外观质量，以避免不合格材料用于施工中。产质量，按规范要求完成各种室内试验，并及时将结果向监理人员反馈， 未经监理人员同意不能调整配合比，严禁手动放料。 专人负责测量料温和察看外观质量，以避免不合格材料用于施工中。其次， 热拌沥青混合料采用较大吨位的汽车运输（料厂提供）、车厢清扫于净， 为防止沥青与车厢板粘结，可涂一层油水混合液，但车厢底部不得有余液 积聚。并且根据沥青混凝土拌和设备的生产能力合理安排运输力量，考虑 到尽可能使摊铺机连续作业的需要和其它意外情况，运输力量确保适当有 所富余，施工过程中摊铺机前方运料车在等候卸料的保证在5辆以上。 在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～－30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机摊动前进。运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨雪、防污染。 沥青混合料运至摊铺地点后，委派专人逐车检查拌和质量及油温。凡温度 低于规定要求（140～160、冬施170～160）及严重离析料、花料、油大料 或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料立即清除，不摊铺在道路上 摊铺： 摊铺机就位时，在熨平板下面铺放垫木，垫木的顶面高程即为该点的设计 高加摊铺层的虚厚，垫木的实测高程准确，并反复校准，直至满足规范要 求后，摊铺机方可就位。摊铺机在受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的 柴油。摊铺机在运行前事先预热，起步后立即检测高程、横坡和厚度，及 时进行校核与调整，此项工作在摊铺30米距离内完成，