汽车运输过程和效益.pptxVIP

第四章 汽车运输过程和效益第四章 汽车运输过程和效益本章在本课程中的位置本章与前面章节的关系本章与后续章节的关系本章要求大家掌握的程度第四章 汽车运输过程和效益第一节 运输需求和运输工作条件（了解）第二节 汽车运输生产过程（了解）第三节 汽车利用程度单项评价指标（理解）第四节 汽车的运输生产率（理解）第五节 汽车的运输成本（理解）第一节 汽车运输需求和运输工作条件一、运输需求的概念运输需求量：也称流量，用来说明货运或客运需求的数量与规模。流向：指货物或旅客所发生的空间位移的空间走向。运输距离:即为运距运价：运输单价流时和流速：发生空间位移所用时间即为流时，流速为单位时间的位移。运输需求结构：指按不同货物种类、不同旅客出行目的或不同运输距离等对运输需求的分类。二、运输需求的基本特征（1）普遍性与广泛性（2）复杂多样性（3）运输需求的派生性:运输需求是社会经济活动的派生需求。（4）空间特定性（5）时间特定性（6）部分可替代性三、汽车运输工作条件1. 道路交通条件 道路条件指道路等级、路面质量、公路网完善程度、公路附属设施等的状况。交通条件包括公路的交通流量、立体交通、混合交通及交通管理水平等因素的状况。2. 自然气候条件3. 运输条件（1）货物的种类和特性（2）运输量和运距（3）运输到达期限4. 组织技术条件5. 社会经济条件第二节 汽车运输生产过程一、汽车运输生产过程的构成汽车运输准备工作：指客货运输前所需进行的全部准备工作。包括：运输经济调查与运输工作量预测，开辟汽车营运线路，设置营运作业站点，组织客货运输对象和运力配置，安排运输生产作业计划以及设定有关运输组织管理制度、规章等。汽车运输工作：指直接实现客货空间场所位移的车辆运输工作。包括：乘客上下车及货物装卸车作业、车辆运送作业以及必须的车辆调空作业等。汽车运输生产辅助工作：指为运输过程和准备工作提供后勤保障服务的各项工作的总称。包括：车辆的选择、运输技术的确定、运输耗材的供应与保管、运输劳动 组织工作等。二、汽车运输作业程序1. 汽车货运作业程序（1）货物托运 包括托运、承运及验货等项工作环节。（2）派车装货（3）货物运送（4）货物交付（5）运输统计与结算（6）货运事故处理2. 汽车客运作业程序（1）发售车票（2）行包受理托运（3）候车服务（4）组织乘车与发车（5）客车到达三、汽车运输过程B（1）P-A准备工作阶段（2）A装载工作阶段（3）A-B运送工作阶段（4）B卸载工作阶段（1）－（4）称为运次。从A点出发，返回A点，该过程称为周转。CADP往复式行驶路线图例说明重车行程空载行程回程不载货调空行程＋Q载货量－Q卸货量K车场（库）Ll=L1＋Q－Q＋Q－QABQ＋Q－QK回程载货 L1－Q2＋Q2+Q1－Q1－Q2＋Q2比较上一图与之有何不同？Q2ABQ1K回程载货行程不全－Q2＋Q2+Q1－Q1－Q2＋Q2CAQ2Q1+Q1－Q1K四、汽车运输效果和运输质量1. 汽车运输效果统计指标（1）运量：货运量和客运量统称为运量。（2）周转量：指运量与货物或旅客所移动距离的乘积。（3）运输量（或产量） 汽车运输所完成的运量及周转量的统称。（4）单车产量：单车完成的周转量。（5）车吨（客）位产量:平均每吨（客）位完成的周转量。（6）车日：指车辆在运输企业内的保有日数。营运总车日（D）完好车日（Da）待运车日（Dw）工作车日（Dd）非完好车日（Dn）维修车日（Dm）待废车日（Db）（7）车时：指营运车辆在企业内的保有小时数。营运总车时（T）工作车时（Td）行驶车时（Tt）重车行驶车时（Ttl）空车行驶车时（Ttv）停歇车时（Ts）装载车时（Tl）卸载车时（Tu）技术故障车时（Tst）组织故障车时（Tso）停驶车时（Tp）　维修车时（Tm）待运车时（Tw）待废车时（Tb）2. 汽车运输质量（1）安全（2）舒适（3）准确（4）迅速（5）经济（6）便利（7）清洁（8）文明服务第三节 利用程度单项 评价指标一、时间利用指标完好率工作率总车时利用率工作车时利用率二、速度利用指标技术速度营运速度运送速度平均车日行程三、行程利用指标反映了车辆总行程的有效利用程度。影响行程利用指标的注意因素有：客、货源及运送目的地分布，运输组织，车辆对不同运输对象的适应能力等。四、载质（客）量利用指标载质（客）量利用率实载率出租汽车运输的定义出租汽车是一种专门为单独或小批量乘客服务的小型化城市汽车客运方式，其服务形式、运输路线、停靠站点比较灵活，具有运送量小，乘客可单独使用的特点。随着城市向高层次、现代化发展，出租汽车在整个城市客运系统中所占的比重越来越大，研究出租汽车的特点和作用也有着重要的现实意义。出租汽车运输的特点出租汽车运输的及时性出租汽车运输的方便性不受地点和路线的限制不受时间的限制