新建郑州至周口至阜阳铁路环境影响报告书简本.PDF

新建郑州至周口至阜阳铁路 环境影响报告书简本 建设单位：京广铁路客运专线河南有限责任公司 京福铁路客运专线安徽有限责任公司 评价单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 二〇一五年九月 天津 新建郑州至周口至阜阳铁路环境影响报告书简本 新建郑州至周口至阜阳铁路 环境影响报告书简本 一、项目建设概况 （一）项目建设的地点及相关背景 1. 项目建设的地点 新建郑州至周口至阜阳铁路地处河南省东南部、安徽省西北部，线路起自郑 州南站，经由郑州市、开封市（尉氏县）、许昌市、周口市至阜阳市，新建线路 长度 277km ；另新建郑万铁路上下行联络线 8.508km 、城际场上下行联络线 7.704km、商合杭铁路上下行联络线 6.729km；新建郑州南动车所及动车走行线 17.348km。 2. 项目建设的相关背景 工程沿线分布有郑州、许昌、周口、阜阳等城市和众多县（市）。本线的建 设，将实现沿线地区至省会城市 “一小时通达”，极大的拉近沿线地区与省会的 时空距离，促进豫东南、皖西北各城市间的沟通、资源配置、经济社会协调发展， 进一步推动区域城镇化进程，对落实国家中部崛起战略、促进中原经济区规划实 施有积极作用。 同时，本项目串联河南、安徽两省省会及5 个地级市，是区域重要的城镇及 交通走廊，也是区域重点建设的工业经济产业带和城市带。项目的建设，将极大 增强通道运输能力，强化区域联系，加强城市群间的有机整合，对推动区域城市 群形成、完善城市群产业的合理分工和结构转型升级具有重要意义。 郑合铁路作为河南省“米”字型铁路网规划的组成部分，衔接了京广客专、 郑西客专、商合杭铁路，是西北、华北中西部与华东地区又一条快捷的客运通道； 作为中原区域路网的重要补充，与商合杭铁路共同承担西北、华北中西部与华东 地区旅客交流。本项目的建成，将进一步缓解京沪高铁运输压力，为我国西北地 区、华北地区与华东地区的经贸合作保驾护航；同时，本项目的修建对填补铁路 网空白、完善快速铁路网、优化路网布局、充分发挥快速铁路网的规模效益和系 统效应，具有积极意义。 （二）建设项目主要内容 1.线路 1 新建郑州至周口至阜阳铁路环境影响报告书简本 新建正线长度 277km，新建郑合铁路上、下行联络线 8.508km，城际场上、 下行联络线 7.704km，新建与