我国汽车尾气排放控制现状与对策毕业论文.doc

机械学院汽车工程系 毕 业 论 文 课题名称: 我国汽车尾气排放控制现状与对策 姓 名: 学 号: 专 业: 班 级: 指导老师: 二0一二年X月 PAGE 2 PAGE 2 目录 TOC \o "1-2" \h \u 7291 摘要: 1 11325 关键词: 1 25032 1、绪论 2 19172 1.1汽车的发展 2 2500 1.2汽车尾气的形成原因 2 22589 1.3如何检测尾气 3 7801 2、汽车尾气的成份与危害 4 32253 2.1尾气的主要成份 4 13114 2.2 尾气的危害 4 6360 3、汽车尾气的排放现状 7 5610 3.1尾气的排放现状 7 6946 3.2尾气的排放标准 7 17316 4、我国尾气排放对策 8 22862 4.1使用清洁型能源交通代替 8 942 4.2技术手段 9 14251 4.3国家对策 10 25291 结束语: 11 23156 参考文献： 12 10962 致 谢: 12 PAGE 11 PAGE 11 摘要: 汽车发展到现在已经不是奢侈品了，大多数人都能够购买的起。在农村，轿车不在是那么的难见,一个村庄十几台车处处可见。在城市，那就更是条条车龙。 而现在最大的问题就是汽车尾气的排放问题，汽车尾气作为空气首要污染源，严重威胁着人们的身体健康。尾气中包含一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOX），柴油车尾气中还有燃烧不完全产生的碳烟（PM），除此之外还有铅,镉,铬,铍,钒等有害金属元素和苯并芘等致癌有机物。一氧化碳被人体吸入后，会使人体组织缺氧，使人神经机能下降。二氧化碳是温室效应的罪魁祸首。氮氧化物（NOx）和碳氢化合物（HC）在大气环境中受强烈的太阳紫外线照射后会产生一种新的二次污染物┈┈光化学烟雾，其突出的危害是刺激人体眼睛和上呼吸道粘膜，引起发炎，甚至使视力和中枢神经等受到损害。 关键词: 汽车 尾气 污染 排放 我国汽车尾气排放控制现状与对策 我国关于汽车污染的法律法规还不是那么的严格，汽车排放的现状是非常的糟糕的。现状的我们需要不断的提高汽车发动机技术来解决当前的汽车排放问题。我们的国家已经成为了汽车大国，必须比他国控制的更加的严格。 1、绪论 1.1汽车的发展 1885年，德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车，并于1886年1月29日申请并得了发明专利，所以，1886年1月29日被认为汽车的诞生日。几乎同时，德国工程师戈特利布·戴姆勒也成功研制成一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车.1894年奔驰velo是最早的量产汽车。 1992 年我国汽车年总产量突破100 万辆，到2000 年汽车年总产量达到200 万辆，此间增长100 万辆用了8 年。进入21 世纪，我国汽车年总产量迅猛增加，2002 年突破300万辆，2003 年突破400 万辆，2004 年突破500 万辆。短短的几年，100 万辆的增长幅度不超过1年.从1984 年到2005 年，我国汽车年总产量由31.6 万辆提高到570 万辆，21 年内增长17 倍；其中乘用车由0.6万辆提高到393 万辆，21 年内增长654 倍；中国逐步成为世界汽车生产大国。 八年过去了，现在每逢春节，在我们中国开车出行是艰难的，不止是在市区，县城。连镇里面都是车龙长长。真正的成为了汽车大国。 1.2汽车尾气的形成原因 汽车排放物产生的原因是不同的。其中CO是因燃烧时供氧不足生成的, 在汽油机中主要是因混合气较浓, 在柴油机中则是因局部缺氧所至; HC是由于燃烧不完全, 低温缸壁使火焰受冷熄灭、电火花微弱、混合气形成条件不良而生成的; NOX是燃烧过程中, 在高温、高压条件下,原子氧和氮化合的结果; 炭烟是燃油在高温缺氧条件下裂解生成的, 汽油机正常工作时很少现炭烟, 而柴油机因局部混合气很浓而易产生炭烟。 由于发动机的排量不同以及结构的不同