第6章+油液监测技术.ppt

第6章 油液监测技术 6.1 概述 定义：通过采集机械设备的在用润滑剂样品，利用各种分析手段，检测样品的性能和样品所携带的由机械设备摩擦副形成的磨损微粒，获得样品性能数值和磨粒尺寸、形貌、浓度和成分等信息，定性和定量地评价被监测机械设备的磨损状态，并预测其发展趋势。 润滑油物理化学性能分析 （1）油品的衰化 （2）油液添加剂的损耗 （3）油液污染 油液中磨粒分析 （1）化学成分。用以判断设备异常情况发生的部位和磨损的类型。 （2）浓度含量。用以判定磨损的总量程度，预测可能的失效和磨损率。 （3）尺寸大小。用以判断磨损的严重程度和磨损类型。 （4）几何形貌。用以判断设备摩擦副的磨损机理。 油液监测技术与设备润滑管理 （1）对购进的新油进行质量把关，防止各类伪劣油品的购入，保证了设备正常润滑与运转的先决条件。 （2）在运行条件恶劣、污染程度高的工作环境下，对在用油进行理化监控，确定合理换油周期，并随时指导用油。 （3）通过对新油、在用油的监测，为现场选油、用油提供科学依据。同时对设备存在的故障隐患，做到早发现、早预防并及时采取有效措施，防止重大突发事故发生。 6.2 取样 取样时刻 取样点 取样周期 几种设备在正常磨损期内的取样间隔时间 取样方法 取样记录 取样采集时还必须注意的几个问题 6.3 油样物理化学指标检测 目的 方法 判别原则：沉积区的颜色越深，面积越大，表明润滑油中沉积物越多，降解程度越深，沉积层与扩散层间的分界线很模糊，表明润滑油仍有好的清净分散能力，若分界线很清晰，表明润滑油的分散能力已很差。外围的油环在润滑油新鲜时为透明无色，随着油氧化的加深，由浅黄至黄至棕红色。 通过测定在用润滑油的介电常数，使之与同牌号的新油的介电常数相比较，便可综合地反映在用润滑油地污染程度和质量。 润滑油介电常数的测定采用快速油质分析仪进行。 油品分子间受外力作且面产生相对运动时所发生的内摩擦阻力称为粘度，其大小由油品分子内聚力来决定。 在设备使用中，在用润滑油被燃料稀释，其粘度就会降低；润滑油在较高的油温下工作，油中的轻组分蒸发和油高度氧化，润滑油的粘度增大，停机后常温时油呈胶冻状，再启动时机油泵工作失效，油道及滤清器堵塞，造成拉缸和烧瓦等事故。油温不特别高时润滑油也会随降解程度加大而变粘。油的档次越高，降解的速度越慢。 检测目的： ① 绝大多数润滑油品的牌号就是根据其某一温度下运动粘度的大小来划分的 ② 粘度是设备选用润滑油的主要依据? ③ 润滑油品在使用过程中因污染、劣化等原因会使其粘度发生较大的变化 闪点：在规定条件下加热润滑油，当油蒸气与空气混合的气体同火焰接触时，发生短暂闪火现象的最低温度。 开口闪点用于重质润滑油和深色润滑油闪点的测定，闭口闪点用于轻质润滑油和燃料油的闪点测定，一般情况下，开口闪点要比闭口闪点高出20～30℃。 检测目的： ①闪点是一项安全性指标。在选用润滑油时，应根据使用温度考虑选择润滑油的闪点指标。 ②在用油闪点的高低既取决于自身的特性，还取决于油中是否混入轻质组分和轻质组分含量的多少。 ? ③对于某些润滑油品，若同时测开、闭口闪点，则可以作为油品组分均匀性、挥发性的测定方法。 酸值：中和1g润滑油中的酸所需要的氢氧化钾毫克数。 润滑油在使用过程中会逐渐氧化，润滑油的降解主要是烃类氧化，最终产物是有机酸，降解程度越深，酸值也越大。酸性氧化物会攻击金属表面，造成腐蚀磨损。 柴油中的硫燃烧后与水结合生成硫酸，也对金属造成剧烈的腐蚀磨损，尤其在缸套及轴瓦的有色金属层。这种现象常常被认为是润滑油老化的指标。 在用润滑油酸值的变化主要和油品氧化程度有关，其次和补油量、燃料稀释等因素有关。 检测目的： ① 对新油酸值的检测，一方面能反映基础油的精制程度，酸值越低，表示基础油的精制程度越深，质量越好；另一方面，对于含有酸性添加剂的润滑油，酸值的高低，一定程度上能间接反映润滑油酸性添加剂添加量的多少。 ② 对于在用油来讲，酸值表示油品氧化变质的程度。 ③ 对于含酸性添加剂的在用油，其酸值在运用初期会有所下降。这主要是油品酸性添加剂逐渐损耗的原因。之后，酸值又逐渐上升，这是因油品氧化变质所造成的。 水分 ：表示油品中含水量的多少（含水量与试油重量的百分数），用重量百分比或体积百分比表示。 润滑油中水分一般呈游离水、乳化水和溶解水三种状态存在。 优良的油品不含水分。 油中过多的水将影响设备的润滑效果。 检测目的： ①水分会促使油品乳化，降低油品粘度和油膜强度，使润滑效果变差 。 ②水分会促使油品氧化变质，增加油泥，恶化油质。甚至加速有机酸对金属的腐蚀，例如使变压器油的绝缘性能下降 。 ? ③水分会使油中添加剂发生水解反应而