技师论文--平衡重式CPCD30液力传动叉车无法正常行驶的几个故障原因及排除.doc

摘 要 在我们每天的生产活动如在大型超市，工矿企业越来越离不开叉车这种起重设备，叉车的种类繁多，可以按照动力.用途.传动方式和结构特点来区分，本文主要讲解平衡重式CPCD30液力传动叉车在使用过程中存在的车辆无法正常行驶的几个故障原因及排除方法。 关键词：液力变矩器 阀体 油泵 前 言 随着国内钢铁企业的强强联合，宝钢集团为了稳固全球500强地位，成为国内钢铁企业的龙头，梅钢借此机会与宝钢联合，成为他的子公司，根据宝钢总公司的要求，梅钢将建成为宝钢旗下的普碳钢基地，为了增加产品的附加值，对原有的热轧产品深加工，建成冷轧板厂，同时配套了现代化的物流，由于对场内物资短驳的需要，配备了大量的叉车设备，在我们这种工矿企业，作业环境相当恶劣，现场灰尘多，还有具有腐蚀性的物质，叉车这种机械设备时常发生抛锚，影响生产，以下内容是根据生产中发生的车辆故障分析原因，检查故障点，排除故障的过程，这当中我们也走了不少弯路，最后通过实验，对比等方法，最终找出理论依据，给故障发生找到了一些合理的解释。 1 叉车的传动结构和工作原理 叉车属于通用的起重运输机械，主要是由自行轮式底盘和能够垂直升降，前后倾斜的工作装置组成。叉车按传动方式不同，分为机械传动叉车，液力传动叉车，静压传动叉车，电传动叉车四大类。本文主要讲的是液力传动装置的叉车，液力传动就是通过液力介质传递能量，与机械变速箱相比，它具有传动平稳，噪音低，操纵舒适，工作可靠等优点，其缺点是传动效率比机械式的低。液力传动装置通常由液力变矩器.供油泵.液力离合器.控制阀.微动阀等组成。 1.1 液力变矩器的特性与作用 液力变矩器的特性是：当泵轮的转速与涡轮的转速以相同的比例降低时，则涡轮产生的转矩与泵轮的2次方比例减少。泵轮的转速为1000r/min时的涡轮转矩与泵轮的转速为2000r/min时的涡轮转矩比为1：4。变矩器涡轮转速虽然比发动机的转速低，但转矩大，其转矩比（K=涡轮转矩Mr/发动机转矩MH）越大，速度比（I=涡轮转速nT/发动机转速nT）相反就越小。装有液力变矩器的车辆，不管外阻力有多大，由于变矩器有失速的特性，发动机不会停止，这是机械传动车辆不具备的。 1.2 液力离合器 在CPCD30液力传动的叉车变速箱内装有多片湿式液力离合器，液压油通过控制阀分配给前进或后退档离合器，实现换挡转向。每个离合器主要由隔片、摩擦片和活塞组成，活塞的内外圆都装有密封环，以确保活塞工作时的密封。空档时，活塞不动作，隔片和摩擦片处于 分离状态；换挡时，油压推动活塞压紧摩擦片和隔片，通过摩擦力把来自变矩器的动力传递到前进挡或后退挡齿轮上。活塞上装有倒空阀，当油压切断时，在离心力的作用下，倒空阀被打开，活塞内腔的油被迅速排空，实现离合器的彻底分离。 1.3 控制阀、溢流阀、微动阀 1.3.1 控制阀 CPCD30液力变速箱的控制阀由定压阀、调压阀和操纵阀组成，其中调压阀的作用是用来减少液力离合器结合时的油压冲击，保证平稳工作。 1.3.2 溢流阀 溢流阀作用是保持变矩器的入口压力在0.5~0.7MPa之间，防止变矩器发生气蚀。 1.3.3 微动阀 微动阀工作时，短时间内降低离合器的油压，室摩擦片处于半结合状态，从而使叉车达到微动的效果。 1.4 液压油路工作原理 当发动机启动后，液压油供油泵工作，它经滤清器从油箱（变速箱壳底）中吸油，流经定压阀，将压力油分别供液力离合器和变矩器。通过定压阀的油进入微动阀和操纵滑阀门；另一方面通过溢流阀将油供给变矩器，从变矩器出来的油经液压油散热器加以冷却，然后润滑液力离合器，返回油箱。空档时，从操纵滑阀到离合器的油路是封闭的，此时定压阀打开，使油全部通过溢流阀输给变矩器，当操纵滑阀位 前进挡或后退挡时，从滑阀到前进离合器或后退离合器的油路连通起来，使各离合器分别动作，当一个离合器作用时，另一个离合器中的隔片和摩擦片处于分离状态，由冷却油润滑将热量带走，当微动阀工作时，导入离合器的油一部分或大部分通过微动阀直接排入油箱，此时变矩器油路循环与空挡相同。（见附录1） 2 车辆无法行走的故障现象及原因分析 叉车在使用过程中发生故障存在于变速箱或变矩器位置的故障原因有很多，主要有以下几个方面 部件 故障产生原因 检查方法 排除方法 油位低 检查油位 加油 变 滤油器堵塞，油压低 拆卸并检查 清洗或更换 矩 弹性板断裂 在低速时有噪音，检查变矩器是否转动 更换 器 油泵坏或连接坏，无油压 拆卸并检查 更换 变矩器损坏 拆卸并检查 更换 轴断裂或轴承损坏 拆卸并检查 更换 变 用油不当或起泡 检查油料和接头 更换或重新拧紧 速 密封件损坏 拆卸并检查 更换密封件 箱 阀的弹簧变形，卡死 检查弹簧张力 更换 液力离合器打滑 检查液力离