抛石挤淤工程施工组织设计方案.doc

. . 重庆江津至贵州习水高速公路（重庆境）工程 【目录】 Ⅰ 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u  1、编制说明  - 1 -  1.1编制依据  - 1 -  1.2编制范围  - 1 -  1.3编制原则  - 1 -  2、工程概况及主要工程量  - 1 -  2.1工程概况  - 1 -  2.2主要工程量  - 2 -  3、施工部署  - 2 -  3.1施工道路  - 2 -  3.2施工人员  - 2 -  3.3施工设备  - 3 -  3.4施工材料  - 3 -  3.5工期安排  - 3 -  4、施工程序及方法  - 3 -  4.1施工准备  - 3 -  4.2抛石挤淤施工程序及方法  - 4 -  5、质量保证措施  - 5 -  6、安全文明施工  - 6 -  6.1危险源辨识  - 6 -  6.2安全保证措施  - 6 -  7、环境保护及水土保持措施  - 6 -   . . 1、编制说明 1.1编制依据  = 1 \* GB2 ⑴慈云北互路基设计图纸及现场勘察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料；  = 2 \* GB2 ⑵施工类似工程所累积的相关经验及现有技术装备和施工能力；  = 3 \* GB2 ⑶重庆高速公路施工标准化指南；  = 4 \* GB2 ⑷《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80／1—2004）  = 5 \* GB2 ⑸《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 1.2编制范围 慈云北互通内主线（K0+900~K2+080）、一期各匝道以及L线内特殊路基段抛石挤淤施工处治。 1.3编制原则  = 1 \* GB2 ⑴坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、环境保护、技术创新六位一体.精心设计.精心组织.精心施工。  = 2 \* GB2 ⑵坚持科学性、先进性、经济性和实用性相结合的原则。  = 3 \* GB2 ⑶坚持“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产方针；坚持管生产必须管安全.谁主管谁负责；全员、全过程、全方位、全天候管理；不违反劳动纪律、不违章指挥、不违章作业；“不伤害自己.不伤害别人.不被别人伤害”；实施现场三点（危险点、危害点、事故多发点）控制原则.事故处理的“四不放过”原则。  = 4 \* GB2 ⑷文明施工、环境保护的原则 根据国家相关文件及《重庆市公路建设标准化管理手册》的要求.制定环保、水保措施.严格施工现场管理.做到布局合理、文明有序.切实做好环保、水保及文物保护工作。 2、工程概况及主要工程量 2.1工程概况 2.1.1地形地貌 互通区位于江津向斜东南翼.岩层产状60-79°∠8-20°.附近无断层通过.地震活动微弱。互通区属剥蚀丘陵地貌.多为平坦开阔的沟谷夹椭圆形或长条形的微丘.相对高差小于100m.第四系土层厚度不均.沟谷两侧斜坡零星基岩出露.中风化岩体较完整.裂隙不发育.未见滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象.场地区域稳定性良好。斜坡土体覆盖较薄或基岩出露.未见开裂变形迹象.斜坡稳定性较好.地下水贫乏。 2.1.2地质说明 本段路线经过的山间槽谷内局部分布有过湿土.主要由软塑状的粉质粘土构成.局部地段夹薄层粉土、有机质.有弱腥臭味。销有光泽.无摇振反应.干强度中等.韧性中等.零星分布于丘间低洼水田、水塘的表层.层厚0~2m.肯有含水量较高、孔隙比较大、中压缩性、低承载力等特点.其力学性质较差.地基易变形破坏.对路基填方稳定性影响较大。 2.1.3设计说明 当软基深度2m＜H≤4m时候采用抛石挤淤对软基处理.用重型压路机压入软基中.反复碾压到地基稳定.再在片石层上满铺碎石和砂子各10cm.碾压后铺设土工格栅.然后进行路基填筑。 图2.1-1 抛石挤淤设计图 2.2主要工程量 慈云北互通段主线、各匝道以及L线段内抛石挤淤处理共8段.处理面积10476m2.所需片石合计12571m3。主要工程量见附表1。 3、施工部署 3.1施工道路 1#施工便道作为主要的运输便道.BK0+250~BK0+320.EK0+22