新型泵车电气系统结构与工作原理(魏志魁).pptVIP

3.2　接收器： 4　整车线束 *SANY GROUP WWW.SANYGROUP.COM * * ◆接收器装于泵车驾驶室内，通过连接电缆与电 控柜相连。 第二章　泵车电气系统组成及技术应用 ◆　整车全部取消螺钉联接改为接插件联接； ◆　电控柜与整车电器元件的连接均采用专业线束； 第二章　泵车电气系统组成及技术应用 大象：排量与转速分别调节，但在非全负荷泵送的时候，能自动调整发动机转速（专利Econo-Gear发动机速度调节控制） 施维茵：排量与转速分别调节，无负载功率匹配。 中联重科：排量与转速分别调节。 ◆　均未采取特别的节能措施，施工时人为判断因素较大，易造成能量的大幅流失。 5.1.1 技术现状： 第二章　泵车电气系统组成及技术应用－－新技术应用 5.1 节能技术的应用： 5.1.2　节能技术－全局自适应的原理 计算机中央控制单元 底盘发动机 分动箱 主液压泵 多路阀 负载 转速n调节单元 排量q调节单元 底盘车桥 混凝土泵车动力系统组成简图 ◆ 混凝土泵车的动力来源于底盘发动机，在行驶时通过分动箱将动力传递至底盘车桥，在泵送作业时通过计算机中央控制单元将动力通过分动箱传递至主液压泵。 ◆ 计算机中央控制单元根据作业需要对底盘发动机、分动箱、主液压泵、多路阀、负载进行自动控制。 第二章　泵车电气系统组成及技术应用－－新技术应用 第二章　泵车电气系统组成及技术应用－－新技术应用 5.1.2　节能技术－全局自适应的原理 5.2 　防倾翻控制： 1、技术现状： 　　在泵送施工过程中，普通泵车的操作方式均靠手动操作支腿支撑车辆，在臂架作大愊度回转时，有时会因重心偏离较大，使其中某个或多个支腿悬离地面，造成倾翻。在泵送混凝土的过程中，如发生地基陷落的情况，也无任何防护措施，泵车也会发生倾翻危险。 第二章　泵车电气系统组成及技术应用－－新技术应用 5.2 　防倾翻控制： 2 、控制原理： 　　通过检测支腿重量和泵车水平位置角度，分析泵车倾斜发生倾翻的程度，根据倾斜程度发出报警及禁止臂 架有关方向动作，防止泵车倾翻。 　　主要检测元件： 　倾角传感器　　压力传感器　　应力传感器 第二章　泵车电气系统组成及技术应用－－新技术应用 5.3 　单侧支撑技术： 　　1）　技术现状 　　　X支腿泵车可根据场地的要求，利用单侧支撑技术，节能占地面积，让出车辆通道。大象泵车也具有OSS单侧支撑系统,能适应狭小的施工场地。　　　 第二章　泵车电气系统组成及技术应用－－新技术应用 第三部分 工作原理 2.1　X支腿单侧支撑功能： 支腿展开装有4个接近开关； 支腿全展开，臂架能旋转±270 °或360 ° ； 单侧支腿展开，臂架旋转范围-0.5 °--- +120 °； 臂架离开到位位置，动支腿报警。 5.3 　单侧支撑技术： 　　2）　技术策略 第三部分 工作原理 2.2　 前摆动腿单侧支撑功能： 支腿全展开，臂架能旋转±270 °或360 ° ； 单侧支腿展开，臂架旋转范围-0.5 °--- +120 °； 单侧支腿且另侧前腿展开，臂架旋转范围-0.5 ° --- +180 °； 5.3 　单侧支撑技术： 　　2）　技术策略 　　　　泵车在施工中出现问题时，往往需要技术人员到达工地进行诊断维修，导致花费较多的费用。 泵车如发生失窃，无法及时对设备进行追踪，导致客户利益受损。 5.4 　GPS远程监控及锁机技术： 　　1）　技术现状 第二章　泵车电气系统组成及技术应用－－新技术应用 　　　通过GPRS数据通道进行工况数据或控制数据以及位置等数据的传输。ECC监控中心可实时远程监控泵车的使用情况及运行状况，以便及时进行故障处理。 5.4 　GPS远程监控及锁机技术： 　　2）实现功能： 第二章　泵车电气系统组成及技术应用－－新技术应用 　　ECC监控中心检测到泵车故障后，及时就近通知服务人员到现场进行处理。 　防止泵车故障延误施工 第二章　泵车电气系统组成及技术应用－－新技术应用 5.4 　GPS远程监控及锁机技术： 　　2）实现功能： 专 用 控 制 器 　　随时实现GPS跟踪定位 ，并可根据需要进行远程锁机。 5.4 　GPS远程监控及锁机技术： 　　2）实现功能： 第二章　泵车电气系统组成及技术应用－－新技术应用 　　◆　一级锁机时，泵送排量为 30% ，发动机转速为 1200转； ◆　二级锁机分为二级预锁机与二级锁机: 　　二级锁机时首先执行的是二级预锁机，排量与转速与一级锁机相同； 　　二级锁机