南林高速护栏拆除方案.docVIP

光明路下穿南林高速公路工程 PAGE \* Arabic 7 临时便道与南林高速衔接处原护栏拆除施工方案 一、编制原则 在光明路与南林高速交叉处改建南林高速立交桥施工之前，需把南林高速引入临时道路。临时道路修建施工中与高速衔接时，需将波形护栏移至硬路肩内侧。为了合理的安排施工，减小临建施工对高速通行的影响，保证安全施工安全通行，特编制此方案。 二、施工准备 1、人员准备 管理人员5人，操作工人20人。 2、机械准备 挖掘机，吊车设备 3、安全防护准备 = 1 \* GB2 ⑴ 购置反光背心、锥形桶、水马、可固定在路面的反光立柱等，加工各种安全标识标牌； = 2 \* GB2 ⑵ 组织施工人员、机械操作手、配合人员进行专项安全学习，对施工人员进行安全交底，做到三级交底制； = 3 \* GB2 ⑶ 购置其他安全用具。 三、主要工程数量 新泽西护栏安装桩号K + —K + — 段、长 米，K + —K + — 段、长 米 。工程数共计 米 。 原波形板护栏拆除桩号K + —K + — 段、长 米，K + —K + — 段、长 米 。工程数共计 米 。 四、施工技术方案 1、施工顺序 安放新泽西护栏施工放样交通安全设施安放 安放新泽西护栏 施工放样 交通安全设施安放 新泽西护栏连接拧紧螺栓拔出立柱拆除波形板调整线形 新泽西护栏连接拧紧螺栓 拔出立柱 拆除波形板 调整线形 2、为保证施工期间南林高速正常行车的安全，我标段首先将新泽西护栏向内移至行车道路沿石的内侧边线，然后拆除原高速公路的 波形板护栏。 3、新泽西护栏安装 (1) 安装前，应先安放交通安全设施、确定位置放样定位，准备条件完善后方可开始安装。 (2) 在起吊、运输过程中，吊臂不得伸入高速公路路沿石内。 (3)新泽西护栏块的安装应从一端逐步向前推进，采用吊车+人工进行安装，安装在定好的边线内。 (4)在安装过程中应使每块护栏块的中线与公路中心线相一致，在曲线路段，应使护栏布设圆滑，在竖曲线路段，应使护栏与公路线型协调。 (5) 在施工起点前250m设置“前方施工”提示牌，提示车辆前方施工，减速慢行。 (6)施工起点前200m设置“限速60km/h”提示牌，提示车辆控制速度。 (7)施工起点前100m设置“右侧变窄”提示牌，提示车辆右侧变窄。 (8)施工起点前50m设置“限速30km/h”提示牌，提示车辆严格控制速度依次通过。 (9) 在施工起点位置前50m的硬路肩设置锥筒和“向左行驶”箭头，再次提醒车辆向左并道行驶，锥筒要按弧形摆设。 (10) 在施工终点位置后50m的硬路肩设置锥筒和“解除限速30公里”标志，提示车辆已驶出限速区域，驾驶员可根据路面情况选择适当的车速行驶。 (11)随着波形护栏的拆移，为了保证高速夜间行车安全，我项目部将在新移位的新泽西护栏上每隔20m设置爆闪灯，诱导车辆在夜间安全通行。 (12)由于新老护栏之间存在空隙给夜间行车带来极大的安全隐患，我项目部将在空隙处设置水马和爆闪灯，并弧形摆放椎筒，确保高速夜间行车安全，防止车辆驶入已封闭的硬路肩。 (13)当发生车辆拥堵现象时，我项目部将临时暂停护栏拆移施工，只封闭硬路肩，待交通恢复正常后重新开始施工。 4、原波形板护栏的拆除 = 1 \* GB3 ① 波形板采用人工拆除，拆除的波形板靠近土路肩存放，不得随意放置。护栏立柱使用挖掘机拆除，具体方法是挖掘机在边坡下坡脚用铲斗缓慢将立柱向边坡方向拉动，待立柱松动后人工将立柱拔出，施工过程中将严格禁止使用挖掘机直接拔出立柱的方法，防止立柱甩到高速行车道上。 = 2 \* GB3 ② 人工拆卸护栏螺丝后，人工把护栏板抬放至一旁等候的装载机上，每拆除6-8块护栏板，装载机集中运送至旁边已经设置好的护栏堆放区，要求摆放整齐，10-15块一摞护栏柱拆除由机械拆除，并由人工抬放至装载机，集中运送至堆放区，要求呈梯形堆放，两边下面由钢桩固定，防止滚落。 5、路缘石拆除： 路缘石人工拆除，并抬放至装载机，集中运送至堆放区。要求堆放整齐，堆放方法为横竖堆放，防止滑落，设计堆放5层。 6、原有道路路肩土清理： 先用机械清理大面积清理路肩土，至清理完成后，由人工清理浮土，装载机配合把清理出来的浮土装上运土车，统一拉回拌合站废料区弃置。 五、安全防护措施 为保证高速的正常通行，项目部雇佣8个交通协管人员对其进行交通引导及提示，2名夜间巡查人员对其防护进行看管巡查，2名专职安全员白昼全程监管，协管人员执行4人一组两班倒制度。 （1）交通协管人员及现场施工人员必须经过专业培训教育，熟悉并掌握既有线施工相关知识要点。 （2）所有交通协管人员、施工人员必须穿反光背心并佩戴相关的；劳保用品，另外交通协管人员还必须配备红旗、交通指挥棒、袖标