2014年新课标1文综真题综合36题讲解.ppt

2014年地理老刘猜高考方向（具体见高三最后资料） 第三部分．研究结论 结论一：考查热点： 1.历年必考。地理必需学会讲理，用地理思维去思考。 2.历年综合题46分，原因分析型分数多，几乎占半多壁江山。（2010年，36分，2011年，22分，2012年，12分，2013年，24分，） 3.主要考查的是自然地理原因，如温度，降水，水流（但2012年主要考社会经济）。 猜一猜： 自然地理方面，风（风速风力，风能，洋流，水热）；植被（种类，地域分异） 社会经济方面，交通 （区位，意义，方式，港口）；工农业区位、资源、能源 36.（24分）阅读图文资料，完成下列要求：图6所示区域海拔在4500米以上，冬春季盛行西风，年平均大风（大于等于8级）日数157天，且多集中在10月至次年4月，青藏铁路在桑曲和巴索曲之间的路段风沙灾害较为严重，且主要为就地起沙，风沙流主要集中在近地面20-30厘米高度范围内。 （1）分析错那湖东北部沿岸地区冬春季风沙活动的沙源。（6分）（2）说明上述沙源冬春季起沙的原因。（5分）（3）简述风沙对该路段铁路及运行列车的危害（7）（4）针对该路段的风沙灾害，请提出防止措施（6） 图6所示区域海拔在4500米以上，冬春季盛行西风，年平均大风（大于等于8级）日数157天，且多集中在10月至次年4月，青藏铁路在桑曲和巴索曲之间的路段风沙灾害较为严重，且主要为就地起沙，风沙流主要集中在近地面20-30厘米高度范围内。 （1）分析错那湖东北部沿岸地区冬春季风沙活动的沙源。（6） 解析 图6所示区域海拔在4500米以上，冬春季盛行西风，年平均大风（大于等于8级）日数157天，且多集中在10月至次年4月，青藏铁路在桑曲和巴索曲之间的路段风沙灾害较为严重，且主要为就地起沙，风沙流主要集中在近地面20-30厘米高度范围内。 沙来自哪里？如何抓信息？如何进行地理思维推理？ 材料中信息：1.就地起沙，说明沙不是风从远处吹来的！！这是最易习惯性出错的地方！！2.冬春季盛行西风，多集中在10月至次年4月，我国大陆上的冬季风是干燥而强烈的，降水少，而且冬季温度低，冰雪不易溶化，河流处于枯水期； 图片信息：3.为什青藏铁路那么长就桑曲和巴索曲之间的路段风沙灾害较为严重？这都河流的名称啊，有点灵感不？河水不是有冲刷和携带泥沙的功能吗？风吹不来，河流可以带来啊，如河口三角洲什么的。。。。 题干中信息：4.错那湖东北部沿岸地区冬春季，空间与时间信息都有了，就是河流入海口的位置，不是对3的推理一个伟大的支持吗！5.湖沿岸，河流冬季水量少，水位降低，河滩裸露，（联想2013年的高考题，做过多遍的）；湖水水位也会降低，河床与河口三角洲也会出露，泥沙缺了水，没有水的粘合，变成了散沙，泥沙不是能被风吹起来了吗？ （1）分析错那湖东北部沿岸地区冬春季风沙活动的沙源。（6分） 【答案】（1）多条河流在此注入错那湖，泥沙沉积，（2分）河口三角洲面积较大，冬春季节河流水位低，河滩 泥沙裸露（2分）；错那湖水位（因河口外湖区水深较浅）出露的 湖滩 泥沙面积较大。（2分） 【解析】春季多风沙，可联想沙尘暴的形成条件（风源和沙源 ）： 物质条件：有沙源； 动力条件：有大风； 辅助条件：干燥少雨；植被稀疏。 答题一定要有所依据，这靠平时修炼！ 该知识点2013年以及2007年左右都考过。 图6所示区域海拔在4500米以上，冬春季盛行西风，年平均大风（大于等于8级）日数157天，且多集中在10月至次年4月，青藏铁路在桑曲和巴索曲之间的路段风沙灾害较为严重，且主要为就地起沙，风沙流主要集中在近地面20-30厘米高度范围内。 （2）说明上述沙源冬春季起沙的原因。（5分） 答案 （2）冬春季气候干燥（降水少）（2分），地表缺乏植被（草）的保护（2分）；大风多，湖面较宽阔，西风经湖面无阻挡，沙源东部为河谷，风力强劲。（1分）最后一点是最难的一点，靠平时的训练了，与我今年猜的方向太一致了！！ 2014年猜一猜： 自然地理方面，风（风速风力，风能，洋流，水热）；植被（种类，地域分异） 社会经济方面，交通 （区位，意义，方式，港口）；工农业区位、资源、能源猜一猜：自然地理方面，风（风速风力，风能，洋流，水热）； 那曲地区 解析 安多幅员广大，地形复杂，草原辽阔，河湖众多，冰川纵横，气候独特，蕴藏着极为丰富的自然资源，是全国最大的自然资源处女地。安多草原是藏北四大草原之一； 该县地形属高原山川类型。以唐古拉山主脉为脊，无数大小山峰造迄连绵，高低起伏，由西向东，北有唐古拉山、可可西里山中部有托尔火山，南部有桑卡等山脉，是中间高南北低、西高东低之势，由中部唐古拉山主脉的6604米逐渐下降到4000多米，形成“屋脊”状。 气候 安多县属高原亚寒带半湿润季风气候