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水流田大桥箱条梁安装施工方案
PAGE
17 -
粤湘高速公路博罗至深圳段
第四合同段
水流田特大桥箱梁吊装专项施工方案
编制:
审核:
审批:
中国中铁股份有限公司
博深高速公路第四合同段项目部
二○一一
目录
TOC \o "1-1" \h \z \u HYPERLINK \l "_Toc287433466" 一、 工程概况 PAGEREF _Toc287433466 \h - 2 -
HYPERLINK \l "_Toc287433467" 二、施工规划 PAGEREF _Toc287433467 \h - 3 -
HYPERLINK \l "_Toc287433468" 三、支座的安装 PAGEREF _Toc287433468 \h - 4 -
HYPERLINK \l "_Toc287433469" 四、施工工艺 PAGEREF _Toc287433469 \h - 7 -
HYPERLINK \l "_Toc287433470" 五、架桥机的构造与安装 PAGEREF _Toc287433470 \h - 8 -
HYPERLINK \l "_Toc287433471" 六、箱梁吊装 PAGEREF _Toc287433471 \h - 11 -
HYPERLINK \l "_Toc287433472" 七、安全保证措施 PAGEREF _Toc287433472 \h - 13 -
HYPERLINK \l "_Toc287433473" 八、质量保证措施 PAGEREF _Toc287433473 \h - 16 -
箱梁吊装专项施工方案
一、 工程概况
(一)工程概况
水流田特大桥位于银瓶山森林公园下、邻沥林镇自来水厂旁,为路线在K28+319~K29+695处跨越沟谷而设。桥梁左右分幅,右幅贯通,左幅分为两段(左幅1号桥、左幅2号桥)。左幅1号桥设计采用9-20+33-30+2-20m预应力混凝土小箱梁组合跨径方案,桥长1216m;左幅2号桥采用5-20m预应力混凝土小箱梁,桥长106m;右幅桥设计采用9-20+33-30+10-20m预应力混凝土小箱梁组合跨径方案,20米跨径桥面连续,30米跨径结构连续,全桥总长1376m。共计有20m预应力混凝土小箱梁175片,30m预应力混凝土箱梁330片。采用简支、先简支后结构连续、先简支后连续刚够。
(二)工程数量
箱梁架设及支座安装数量表
桥名
项目
单位
数量
备注
水流田
特大桥
20m~30m箱梁架设
片
505
/
(GYZF4300×65、GYZF4375×88mm)
四氟滑板橡胶支座安装
个
260
伸缩缝墩及桥台
(GYZ300×55mm、GYZ600×90
板式橡胶支座安装
个
415
连续墩
(三)施工人员机械设备投入
1、人员投入
序号
工种
单位
数量
1
管理人员
人
2
2
架桥特种工
人
8
3
信号工
人
2
4
安全员
人
2
5
测量工程师
人
2
6
普工
人
6
合计
人
22
2、主要机械设备投入
序号
机械名称
规格、型号
单位
数量
1
SDLB双导梁架桥机
SDLB120T/40mA
台
1
2
运梁车
/
台
1
3
龙门吊
MG75t/21m–8m
台
2
4
龙门吊
10T
台
1
5
汽车吊
QY25
台
1
6
交流电焊机
BX1-500
台
6
7
YCW250千斤顶
YCW250
台
4
二、施工规划
水流田特大桥预制场受场地限制, 把52#台左幅作为架桥机拼装区,采取边制边吊装的办法进行施工。场内采用2台75T龙门吊起梁,采用1台轮胎式运梁车喂梁,采用1台SDLB40m/120T双导梁架桥机吊装梁片。
水流田特大桥箱梁由52#桥台向0#桥台进行架设,采用逐跨全幅架设,先自左幅52#台往51#墩架设,架桥机然后位移到右幅52#台往51#墩架设,依次循环。架梁计划开始时间为2011年3月18日,计划完成时间为
架梁计划工期表
序号
桥名
项目或架梁位置
梁数(片)
开始时间
结束时间
备注
1
水流田特大桥
架桥机拼装
/
2011.02.25
2011.03.1
/
2
(52#台-0#台)左、右幅
505
2011.03.18
2011.11.20
2片/天
三、支座的安装
支座安装前应检查垫石标高及平整度,并在垫石上标定出支座中心位置确保支座安装准确,并备不等厚度的不锈薄钢板填充支座垫石与支座间不密实部位。
(一)桥台及伸缩缝墩支座
水流田特大桥的桥台及伸缩缝墩均采用滑板支座。水流田特大桥左幅1号0#台、4#墩、9#墩博罗端、42#墩深圳端、44#台均采用GYZF300×
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