汽车营销和法律法规-汽车营销实务.doc

WORD完美整理版 范文范例 参考指导 第十章 汽车营销与政策法规 学完本章，您应当掌握： ● 汽车营销与汽车产业政策 ● 汽车营销与金融法规 ● 汽车营销与保险法规 ● 汽车营销与消费者权益保护 ● 汽车营销与汽车贸易法规 【开篇案例】 将维权进行到底 由于自己的爱车——长安马自达3型轿车行驶中前轮半轴频发异响，不满厂家只愿加装垫片，不予更换新半轴，并且不实施召回的做法，全国百名车主欲联名起诉长安马自达。 上海宝山的施春兵2008年初终于把相中很久的红色马自达3买回了家。“我对爱车呵护有加，然而，开到2000公里时，就出现了前轮半轴频发异响的情况，行驶时车子咯噔一下，我的心也跟着咯噔一下。”施春兵由于受不了这种“咯噔”的感觉，现在爱车基本被尘封了。 遇到这种情况的并不止他一人，湖南的张洪峰开始了维权之路，目前全国已有300多名车主加入了维权队伍。张洪峰也是在车行驶到2000公里时发现了问题，后经过多次和4S店协商，商家只同意更换半轴垫片，拒绝更换整个半轴，2008年4月中旬，张洪峰以个人名义，委托具备机动车技术鉴定资质的湖南省天罡司法鉴定中心对“半轴异响”进行鉴定。4月19日，鉴定中心的工作人员在湖南万乘一汽马自达4S店对张洪峰的汽车进行了鉴定。5天后，鉴定结果公布，检验表明：原厂的半轴垫片厚度为0.9mm，而新换垫片为2.78mm。检验情况显示，更换新垫片或更换半轴后，马自达3轿车半轴异响才能消失。 鉴定出具的最后结论显示：马自达3轿车半轴异响，需要更换与定型车不同结构、不同轮廓的垫片或更换与定型车不同尺寸的半轴，才能消除，属该部位的设计缺陷。 既然是设计缺陷，就应该召回。张洪峰提出希望马自达公司能将问题车辆全部召回，为问题车更换新的前轮半轴，以彻底解决问题，但几经交涉，长安马自达公司拒绝了这个提议。张洪峰认为，如果加装垫片，好比贴膏药，会使车轴出现非正常磨损。 张洪峰认为，长安马自达此举就是为了省钱，因为加一个垫片只需几百元，而半轴的成本是垫片的两三倍。他们目前正在委托律师收集有关证据，将起诉长安马自达，要求召回国产马自达3，免费更换半轴。 汽车营销包括了从产前到售后的一系列经营活动，不仅仅局限于生产与消费之间的流通领域，而且渗透到生产领域和消费领域之中，是全方位的整体营销活动。企业的一切活动都要遵守国家的政策和法令，不允许背离。因此，了解、掌握国家的汽车产业政策和有关法律，企业可以对自己的营销策略随时作出调整，处于竞争优势。 第一节 汽车营销与汽车产业政策 汽车产业政策是国家为促进汽车产业的健康发展和提高国际竞争力而制定、实施的一整套法律法规及政策体系的统称。由于我国汽车工业起步比较晚，加上受经济体制环境、经济发展战略、产业功能定位、行业管理体制等多种因素的影响，我国汽车产业一直没有形成一个完整、连贯、系统、科学的产业政策体系，各家汽车企业则由于缺少明确的产业政策，很难对自己的经营目标和策略做出调整，这不仅会影响到企业的生产经营，而且在很大程度上制约了汽车产业长远发展目标的实现和产业竞争力的提升。为此，1994年中国政府发布《汽车工业产业政策》，开始扶持汽车产业的发展。2004年，中国政府再次发布新的《汽车产业发展政策》，引导中国汽车工业走上持续发展的道路。 一、1994年的《汽车工业产业政策》 1994年2月29日，国家计划委员会(现已更名为国家发展和改革委员会)正式颁布了《汽车工业产业政策》。《汽车工业产业政策》提出要通过本产业政策的实施，国家汽车工业到2010年发展成为国民经济的支柱产业，并带动相关产业迅速发展。? 《汽车工业产业政策》规定：国家引导汽车工业企业充分运用国内外资金，努力扩展和开拓国内外市场，采取大批量多品种生产方式发展；国家将促进汽车工业投资的集中和产业的重组，重点解决生产厂点多、投资分散、重复引进低水平产品、定点厂建设及国产化速度慢(即散乱低慢)等问题；汽车产业组织结构调整的目的是促进汽车工业的企业集团化、产品系列化、生产专业化，有效地利用我国汽车工业已有的基础，充分调动中央、地方和企业多方面的积极性，避免低效率竞争，优化产业组织结构；国家鼓励汽车工业企业通过资产合并、兼并和股份制等形式发展跨部门、跨地区的企业集团，结合国有企业产权制度改革，加快企业公司制改造，建立现代企业制度；国家将对具有独立的产品、技术开发能力和一定生产规模及市场占有率的汽车、摩托车及其零部件生产企业或企业集团，重点予以支持。 《汽车工业产业政策》还规定：逐步改变以行政机关、团体、事业单位及国有企业为主的公款购买、使用小汽车的消费结构；国家鼓励个人购买汽车，并将根据汽车工业的发展和市场消费结构的变化适时制定具体政策；任