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PAGE PAGE 7 习题总结 一、交流电源概述 将交流电变为直流电的设备是（） A．变压整流器 B．静止变流器 C．旋转变流机 D．蓄电池 将直流电变为交流电的设备是（） A．变压整流器 B．静止变流器 C．旋转变流机 D．接触器 可作为低压直流供电系统的二次电源的是 Ａ、蓄电池 Ｂ、变压整流器 Ｃ、起动发电机 Ｄ、旋转变流机 当主电源为交流电源时，二次电源的变换器件是（）。 A．变压整流器 B．静止变流器 C．旋转变流机 D．蓄电池 根据适航要求，为保证飞行安全，所有运输航空器必须装有： A、直流电源 B、交流电源 C、直流备用电源 D、交流备用电源 变速变频交流电源适用于（） A．涡轮螺旋浆飞机 B．涡轮喷气式飞机’ C．各种民用航空器 D．大型运输机 飞机上常用的交流电网形式是（） A．以机体为负线的单线制 B．中线接机体的三相四线制 C．无中线的三相四线制 D．无中线的三相三线制 利用恒速传动装置可以组成（） A．低压直流电源 B．变速变频交流电源 C．变速恒频交流电源 D．恒速恒频交流电源 恒速传动装置用于驱动: Ａ、直流发电机。??????????????Ｂ、起动发电机。 Ｃ、交流发电机。??????????????Ｄ、交流电动机。 变速恒频交流电源的组成结构为（） A．发动机—减速器—发电机 B．发动机一发电机一变频器 C．发动机—恒装—发电机 D．发动机一发电机一变速器 关于交流电源系统具有的优点下列说法不正确的是： A交流发电机没有换向器； B电源电压高； C交流电源系统的控制和保护设备比较简单； D交流电能易于变换。 对于飞机供电系统，减轻重量的最有效方法是 A采用低压直流电源系统 B适当提高电源电压 C适当增加电源功率 D 以上都不正确 在飞机交流电源系统的三个主要参数中，要获得400HZ的频率是通过 A 变速变频传动装置 B 变速恒频传动装置 C电压调节器 D 恒速传动装置 飞机交流电源系统四个环节中，属于供电系统的是 A 发电和输电 B发电和配电 C配电和用电 D配电和输电 飞机交流电源系统发电的基本形式有 A 变速变频和变速恒频交流电源系统 B变频和恒频交流电源系统 C变速变频和恒速恒频交流电源系统 D以上都不对 三相交流电源系统采用中点接地的三相四线制对飞机壳体的最大电压是 A线电压 B相电压 C线电压和相电压 D无法判断 三相交流电源系统采用中线接机体的三相四线制可提供的电压是 A线电压 B相电压 C线电压和相电压 D线电压或相电压 飞机电源系统由下列组成： Ａ、主电源、二次电源、辅助电源、地面电源 Ｂ、主电源、辅助电源、应急电源、地面电源 Ｃ、地面电源、二次电源、辅助电源、应急电源 D、主电源、辅助电源、应急电源、二次电源 应用于安-24飞机交流电源系统中，系统供电线路是 A机体为中线的三相四线制 B不接中线的三相三线制 C单相为主而兼有三相的供电系统 D其他 现代飞机上普遍采用的供电形式是： A机体接中线的三相四线制 B不接中线的三相三线制 C单相为主而兼有三相的供电系统 D其他 现代大型飞机主电源都采用:(B) A、直流电源 B、交流电源 C、BAT D、APU电源 下列属于应急电源的是: Ａ、IDG Ｂ、APU发电机 Ｃ、变压整流器 Ｄ、航空蓄电池 下列属于应急电源的是: Ａ、IDG Ｂ、APU发电机 Ｃ、变压整流器 Ｄ、HMG 飞机交流电源系统向汇流条提供 Ａ、单相115／200伏，400赫兹交流电。 Ｂ、三相380伏或单相220伏、400赫兹交流电。 Ｃ、三相200伏或单相115伏、400赫兹交流电。 D、三相200伏或单相115伏、50赫兹交流电。 现代飞机恒频交流电的频率一般选择为：(B) A、50Hz B、400Hz C、1000Hz D、400KHz 由液压马达驱动的发电机提供的电源是 A、主电源 B、辅助电源 C、应急电源 D、二次电源 由飞机发动机驱动的发电机提供的电源是 A、主电源 B、辅助电源 C、应急电源 D、二次电源 由APU驱动的发电机提供的电源是:(B) A、主电源 B、辅助电源 C、应急电源 D、二次电源 飞机上的主电源是（） 三相同步交流发电机 B、单相异步交流发电机 C、三相异步交流发电