公路隧道工程试验检测技术（2017.10.14）.pdf

《公路水运工程试验检测机构等级标准》宣贯会 公路隧道工程试验检测技术 长安大学 陈建勋 教授 一、我国公路隧道建设的现状 二、隧道工程建设中存在的问题 三、隧道工程试验检测的内容、方法及仪器 四、隧道工程试验检测技术 《公路水运工程试验检测机构等级标准》宣贯会 一、目前我国公路隧道的发展概况 我国幅员辽阔，山地众多，山区占国土面积的70%， 发展现代交通，必然需要建设大量的隧道工程。 东北平原 内蒙古高原 黄土高原 华北平原 青藏高原 海拔4500-5000米 长江中下游平原 海拔200米以下 云贵高原 海拔2000-1000米 地貌特点：西高东底，三个阶梯 Landform character: west high east low, three steps 3 穿越山岭的古栈道 较早的盘山公路 一、我国公路隧道建设的现状 现有越岭公路 事故频发 4 一、我国隧道工程的发展现状 修建高速公路--中华民族伟大复兴对现代交通的基本要求 大量的隧道修建是中国现代交通的重要标志 一、我国隧道工程的发展现状 2013年制定了 《国家公路网规划 （2013年-2030年）》 ，国家高速公 路总规模约11.8万公里。由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线， 以及地区环线、并行线、联络线等组成。另规划远期展望线约1.8万公里。 2016年底，全国公路总里程达469.63万公里。全国高速公路12.4万公里， 其中，国家高速公路9.92万公里。根据国家 “十三五”规划，到2020年，将 达到15万公里，需新增2.6万公里。 可以预测，中国未来的十年到二十年是交通基础设施发展的又一黄金期。 一、我国隧道工程的发展现状 截至2016年底，全国公路隧道15181座，总长14039.7km，与 2015年同比，净增1175座、1355.8km。随着高速公路的持续发展，公 路隧道工程还将不断涌现。 数量 年份 一、我国隧道工程的发展现状 近年来我国公路隧道以每年1000多公里的建设速度急剧增长，速度世界第一 世界上已建成的10座10公里以上高速公路隧道我国就占了9座，规模世界第一 目前我国在建和拟建10公里以上的高速公路隧道还有20余座，主要分布在地质 条件复杂的西部山区。 一、我国隧道工程的发展现状 世界上长10公里以上高速公路隧道 No. 隧道名称 国别 长度（m ） 通车年份 1 秦岭终南山公路隧