乌市轨道交通1号施工围挡方案.ppt

汇报结束 请领导批评指正 1.门卫室在施工现场中应设在工地大门 门口处。 2.图示尺寸以mm计。 乌市轨道交通1号线施工围挡方案 目录 前言 1 总则 2 设计与施工 3 围挡形式 3.1 框架式镀锌板外附喷绘布围挡 3.2 立柱式固定基础彩钢板围挡 3.3 通透式彩钢板围挡 4 安全防护设施 4.1 上人斜道 5 文明施工设施 5.1 施工现场大门 5.2 施工标牌 前言 建设工程围档是建设工程实行封闭施工的措施之一，建设工程围挡不仅体现一个城市品质，其安全和质量性能更涉及人民群众的生命财产安全。在认真总结市政工程的经验，编制了该围挡方案。体现了工程围挡的安全性、适用性、美观性。 1　总则 1.1　本方案依据《建设工程安全生产管理条例》、《乌鲁木齐市建筑工地文明施工管理规定》、《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2004)和《施工现场临时建筑物技术规范（JGJ/T188-2009）等有关规定。 1.2 本方案所称围档是指建设工程为做到封闭施工而设置的砌体围墙和彩钢板围档，围挡高度为2米。 1.3 围档进行专业设计，编制专项施工方案，施工完成后组织验收。建设、监理、施工单位加强对围档的管理，依法承担围档安全使用的法律责任。 1.4 各级工程质量安全监督机构依据法律、法规和有关标准，对建设工程围档安全实施监督管理，遵循属地管理和工程监管相结合的原则，督促工程责任主体履行安全生产的职责，保障围档安全使用。 2 设计与施工 2.1 围挡设计 2.1.1 围挡的选址根据地理环境、使用功能、荷载特点、材料供应和施工条件等因素，宜选在地势较平坦的天然地基上。 2.1.2 围挡设计满足抗震、抗风要求，并进行地基和基础承载力计算，基础应埋入稳定土层，埋入深度不宜小于0.3米，地基承载力特征值不小于60Kpa，当遇到松散填土时，应根据地基承载力要求进行地基处理或加固。 2.1.3 围挡选用彩钢板、砌体等硬质材料搭设，不得采用彩条布、木板竹筋板等材料。 2.1.4 在软土地基上、深基坑影响范围内、城市主干道流动人员较密集地区的围档选用彩钢板。 2.1.5 围挡所采用的原材料、构配件等，其品种、规格、性能等应满足设计要求并符合国家现行标准的规定，各种原材料、构配件进场时提供相应的产品合格证、材质证明和检测报告；各种块材、水泥、钢筋、外加剂等除有产品的合格证书、产品性能检测报告外，还应有材料主要性能的进场复验报告。 2.1.6 围挡建造前，根据总平面布置图和施工现场实际情况及有关标准规范，合理规划，编制专项施工方案，明确安全技术措施，经企业技术负责人审批、监理工程师审查后实施。 2.2 围挡施工 2.2.1 围挡施工严格按围挡封闭方案进行施工。 2.2.2 围挡施工按照专项施工方案及技术要求对操作人员进行安全技术交底，交底双方履行签字手续。 2.2.3 彩钢板围挡宜选用具有PE涂层的彩钢板或镀锌钢板，非承重的彩钢板厚度不小于0.5mm，彩钢夹芯板的芯材体积密度不应小于12㎏∕M3。 2.2.4 彩钢板围档高度不宜超过2.5米，当高度超过1.5米，宜设置斜撑，立柱间距不宜大于3.6米，横梁与立柱之间应采用螺栓可靠连接，彩钢板下方应设置300mm高砖砌体围挡，上方设置槽钢压顶。 2.2.5 围档现浇混凝土强度等级不应低于C20，预制混凝土构件的强度等级不低于C25。 2.2.6 围档钢筋混凝土构件用的纵向受力钢筋选用HRB400级和HRB335级热轧钢筋，箍筋选用HRB335级和HPB235级钢筋。 2.2.7 市区工程围挡压顶上方安装照明设备，夜间亮灯警示，保障行人和车辆通行安全。 2.2.8 围档墙面彩绘城市历史文化、现代文化、城市风貌和特色风景等美化图案，力求与工程周边城区的环境相协调。 3 施工围挡 3.1 框架式镀锌板外附喷绘布围挡 1.此围挡适用于市政轨道交通工程车站施工现场围挡。 2.此围挡单块尺寸为2m高、5m长，立柱采用100mmx100mm方钢管，立柱间距2.5米，涂防锈漆。框架采用40mmx40mm国标角钢焊接，0.6mm镀锌板蒙面，外附喷绘布。 3.为保证行车视距和安全要求道路交叉口处采用挂网式通透围挡。通透围挡长度根据工程现场情况按规范及设计要求组装。 4.施工场地为水泥、沥青等硬质地面时，立柱可用膨胀螺栓12x150锚固。 5.施工场地为松软地面时，立柱采用混凝土基础锚固。 6.在坡度较大的路段设置此围挡形式，围挡采用砌砖基座（水泥砂浆抹面）找平，基座高度不大于0.3m,基座上方围挡牌高度仍为2m。 7.围挡统一安装爆闪警示灯，警示灯立在围挡顶部，每间隔5m设置一个。 8.依据现场做出的设计调整，不另行出图说明。 3.2