航站楼连廊机电拆除、供电补偿及管线保护技术.pdfVIP

Electricalsand 航站楼连廊机电拆除、供电补偿及管线保护技术 顾惠忠 (上海市安装工程集团有限公司上海200080) 摘要：丈中介绍了上海浦东国际机场T1航站楼流程改造工程，通过临时设施的供电补偿和管线保护， 有效地保证了停电受影响的区域用电设施的正常运行，也有效地保证了不停航的状态下改造工程正常进行。 关键词：航站楼连廊机电拆除供电补偿管线保护 中图分类号：TU758文献标识码：B 文章编号：1002—3607(2015)11—0045—03 1工程概况 行的附近区域的系统运行、旅客出行 改造区域施工内容概况：浦东机 和办票运行。对现场停用机电管线及 需保护的过路机电管线实施挂牌(管 场T1航站楼北连廊6m国内到达、12m 国内出发原有两处配电间B5—2D2、线拆除和有电危险、管线保护)措施， B5—3D2实施停电拆除及实施相关补偿以提醒现场施工人员在拆除停用机电 供电措施。该工程牵涉到北连廊6m国 管线施工过程中避免误操作而切断过 内到达、12m国内出发禁区通道内照路电气管线电源及信号。对现场需保 图2配电间B5—3D2现状 明、插座、在用弱电间B5—2D1、在护的过路机电管线实施电源、信号回 用安检机房B5—208、在用安检临时办路始点及终点位置的排查．并在管线 公室电源补偿、停电、拆除等施工。 上标注明确，为及时抢修恢复提供有 2．2配电间B5—2D2、B5—3D2内原有 包括该配电问内原平顶内、墙体内及 效信息。排出详细的施工计划和应急 配电箱停电影响的区域 地坪上的所有机电安装系统设备管路 措施方案，同时按照改建办公室部署 (1)北连廊6m国内到达：禁区 拆除。本次连廊屋面拆除涉及到四个 协同机场运行相关部门核实附近区域 通道吊顶普通及应急照明、地面插座、 强弱电间拆除及强弱电管线补偿外。 系统的正常运营，并进行有效整合。 临时风机盘管(空调)、广告灯箱等 电源；在用安检机房(B5—208)和弱 还需拆除连廊原老系统中所有管道、 2．1配电间B5—2D2和B5—3D2停电拆 强电、弱电管线及相应末端设备、风 除及相关补偿供电措施 电问(B5—2D1)内在用安检机柜照 管系统管线及风El、弱电系统包括广 需停电拆除的两配电间现状(见 明、插座电源；主楼B7段近北连廊处 播、时钟与安防系统、综合布线、消 图1、图2)。 禁区区域在用安检临时办公室照明、 防报警等管线的拆除以及局部过路管 插座电源。 线及未知管线的保护。 【2)北连廊12m国内出发：禁 区通道吊顶普通及应急照明、插座、 2强电补偿供电、停电、拆除、 临时风机盘管(空调)、广告灯箱等 管线保护等施工措施 电源；通道区域消防排烟天窗控制箱 通过前期仔细排摸。按照系统逐 电源；弱电间(B5—3D1)照明、插 路分开停电拆除区域内的各系统管线 座电源，B5—3D2照明、插座电源和 和设备．停电拆除后将不影响目前运 图1配电间B5—2D2现状 该配电间内DDC控制箱电源。 andinstrumentatio 2015年第11期Electricals 2．3临时补偿