2015版《公路养护安全作业规程》详解课件探析.ppt

《公路养护安全作业规程》修订详解;内容提要;内容提要;一、编制背景;我国早期并没有专门的公路养护安全作业规程，JTG H30-2004《公路养护安全作业规程》 （以下简称原《规程》）是指导公路养护安全作业最全面的指导性文件。 自原《规程》首次颁布实施以来，对提高公路养护安全作业的规范化管理水平，为公路养护提供安全工作环境，减少对养护作业区的交通影响，降低养护作业区内的交通事故发生率发挥了重要作用。;但原《规程》主要给出一般路段养护安全作业相关规定，内容覆盖面不全，部分条款针对性不强，已不适应公路养护作业安全和通畅的保障要求，尤其在养护作业分类、控制区限速、各区段长度、控制区布置、养护作业管理等方面有待进一步改进和完善。;一、编制背景;1、公路养护作业按作业时间进行分类;2、公路养护作业控制区限速管理不够合理;3、公路养护作业控制区划分方法及长度有待优化;4、公路养护安全设施种类及布置方法有待细化;5、公路养护作业控制区布置混乱;6、公路养护安全作业规定可操作性不强;内容提要与内容;二、修订理念与内容;二、修订理念与内容;内容提要;三、内容解析——总则、术语与符号 ;原《规程》并没有明确的养护安全作业分类，但是调研发现公路养护作业的控制区布置与作业时间密切相关,国外主要根据作业时间划分养护安全作业类型。 ;长期养护作业;;三、内容解析——基本规定;三、内容解析——基本规定;三、内容解析——公路养护作业控制区;;;三、内容解析——公路养护作业控制区;;限速策略研究方法;;;以MSDE为评价指标，在不同设计速度、不同交通量条件下，设定不同的最终限速值进行仿真模拟，通过结果对比确定了各级公路的最终限速值。;三、内容解析——公路养护作业控制区;三、内容解析——公路养护作业控制区;三、内容解析——公路养护作业控制区;;三、内容解析——公路养护作业控制区;三、内容解析——公路养护作业控制区;三、内容解析——公路养护作业控制区;原《规程》在附录四中给出了18种公路养护路段交通标志的设置图，较全面地指导了公路养护作业的交通标志布置。但安全设施种类不全、设置方法阐述不明确，并缺少有效安全设施的技术要求。 本《规程》阐述了39种标志、16种其他安全设施的功能及使用方法。 ;本《规程》将各种安全设施定位到控制区各区段中，明确其布置位置及方法。例如： 1）锥形交通路标布设在上游过渡区、缓冲区、工作区及下游过渡区，布设间距不宜大于10m，其中上游过渡区和工作区布设间距不宜大于4m。间距的减少可以防止车辆进入到工作区及上游过渡区，减少事故的概率。 ;2）夜间照明设施和语音提示设施用于跨夜和隧道内养护作业，照明设施主要布设在工作区，语音提示设施布设在上游过渡区或警告区。 ;5）闪光设施分为闪光箭头、施工警示频闪灯和车辆闪光灯，闪光箭头布设在上游过渡区，施工警示频闪灯布设在警告区，车辆闪光灯用于作业车辆或移动式标志车，应为360°旋转黄闪灯。 ;7）移动式护栏应具有防撞的功能，布设在工作区端部或工作区。 8）车载式防撞垫应具有消解碰撞能量的功能，安装在作业车辆或移动式标志车的尾部。 ;控制区布置方法是根据公路养护作业分类方法、控制区划分方法及长度、逐级限速及重复限速策略、养护安全设施等成果优化确定的。 按照长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业、移动养护作业的分类方法，首先绘制出长期和短期养护作业的控制区布置典型图例，后对临时和移动养护作业的控制区适当简化处理，得到简化后的控制区布置典型图例。 ;对于高速公路及一级公路养护作业控制区布置，本《规程》与原《规程》的差异主要体现在以下几个方面： 1.养护作业控制区应遵循差异化布置原则，在靠近车道或路肩封 闭一侧布设主要标志和安全设施，另一侧布设辅助性标志。 2.采用逐级限速和限速重复提示策略。 3.对跨夜养护作业布置图中增加照明及语音提示等安全措施。 4.修订了原《规程》中相邻两个工作区之间的间距最小值。 5.增加了人工移动养护作业规定。;主要标志;;夜间安全设施;封闭两个工作区养护作业控制区布置;;;人工移动养护作业;其它规定：;山区公路由于受到地形等因素的限制，与平原存在着较大差异，存在急弯、连续急弯、陡坡、连续下坡等路段。原《规程》对山区公路养护安全作业的指导性不强，导致山区公路在养护作业时，凭借经验布置控制区，带来了极大的安全隐患，甚至引起了多起恶性交通事故。 本《规程》在原《规程》基础上主要从以下三个方面进行了完善与补充： 什么路段属于特殊路段？ 对特殊路段应如何加强交通控制，提高安全性？ 移动养护作业。;三、内容解析——二、三级路养护作业控制区布置;三、内容解析——二、三级路养护作业控制区布置;;三、内容解析——二、三级路养护作业控制区布置;;移动养护作业：;其它规定：;原《规程》中规定四级公路