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顶驱导轨下滑事故分析 ;一、事故经过 ;第３、４节导轨联接销断;断裂导轨联结销;调节板断裂处为调节板由下向上第7销孔处，该段共长2400mm;二、事故原因; 通过北石顶驱与VARCO顶驱正常工况下受力对比分析，可以得出如下结论：
——顶驱导轨形变量相近
——导轨销轴应力分布相差不大
北石顶驱导轨整体强度与VARCO顶驱相当，整体满足相关标准及使用要求。; 1.由于井深14.1米处有活动鹅卵石层，导致套管下至此井深时造成表层套管偏斜，致使井口不正，转盘已经通过顶丝调整到对中极限位置。
2.由于井下遇阻，活动钻具，顶驱第3、4节导轨间联接销向外退出，阻碍顶驱上移，强迫导轨整体向上移动。; 3.顶驱调节耳板与天车用销子联接,司钻判断井下遇阻，继续上提钻具2100KN时，致使调节板变形弯曲、断裂。
4.夜间作业，不易观察到导轨变形，销子向外退出。;三、防范措施;三、防范措施;三、防范措施;三、防范措施;三、防范措施;谢 谢
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