工业润滑油基础知识及其应用全解.ppt

注意事项 1）钙基脂的耐热性差，因为它是以水为稳定剂的钙皂的水化物在100℃左右便水解，使脂超过100℃时便丧失稠度。所以，应注意不要超过规定的使用温度，以免失水,破坏结构，引起油皂分离，失去润滑作用。使用要求比较高的精密轴承不应选用钙基脂，而应选用锂基脂。 2）电动机轴承腔装脂时，一般只装1/2～1/3即可。装脂过多,会增加摩擦阻力，使轴承发热，增大耗电量。 3）更换润滑脂时，要将轴承洗净擦干。 4）钙基脂不要露天存放，防止日晒雨淋、灰砂侵入，最好放在阴凉干燥的地方，并应优先人库存放。 5）包装容器应清洁，不允许砂粒、灰尘、水杂等混入脂内，并力求装满，留5％左右的空隙。桶盖要盖好，受污染的润滑脂，应刮出另行收集存放。 6）不要用木制或纸制的包装直接盛润滑脂，因木、纸易吸油，会使脂变硬，且因封盖不严，灰砂、水杂易进入脂内。 常见问题解答 冷冻机油的” 油击” 现象是如何发生的?怎样才能避免? 答：在冷冻机的氟利昂制冷系统内，氟利昂在冷冻机油中的溶解度会因为温度和压力的差异而发生变化，温度越低或压力越高，氟利昂在冷冻机油中的溶解度就越大。如果压缩机发生较长时间的停机，曲轴箱内的压力就会逐渐升高，温度逐步下降，大量的氟利昂就会溶解在冷冻机油中。若此时压缩机启动，则是曲轴箱内的压力迅速下降，就会引起溶解在冷冻机油中氟利昂的剧烈沸腾蒸发，并产生大量的油沫状气泡，气泡进入压缩机汽缸，造成冲击汽缸的事故，就是“油击“现象。 由些可见，“油击“与冷冻机油的抗泡性能有关，选择抗泡性能良好的冷冻机油能有效地防止发生“油击“现象，如劲牌4532合成冷冻机油，该油具有优良的高低温性能和抗泡性能，保证系统在宽温度范围内正常运转，广泛应用于采用多种制冷剂的制冷系统，主要适用压缩机类型为拄复式和旋转式，包括冰箱，冷柜，空调器，车用空调，中央空调，冷藏车，冷水机和冷库的全封闭式，半封闭式和开启式等各类型的制冷压缩机。 冷冻机油的制冷系统为什么会发生”镀铜”现象? 答：制冷系统“镀铜“的原因很复杂，但多数都与冷冻机油的性能有一定关系。如果冷冻机油的电性能不好，内部有可导电的离子存在，或者冷冻机油的热化学安定性不好，在高湿下发生变质产生了可导电的离子，就容易发生”镀铜“现象。其表象就是将管线等处的铜溶解在油中，步转移到非铜部件如膨胀阀和毛细管等处。当膨胀阀和毛细管等处发生”镀铜“时，就会影响其正常开启，缩小其正常口径，阻碍制冷剂通过，从而影响制冷效果。 解决办法：换用电绝缘性好，热化学安定性好，抗铜腐蚀优异的冷冻机油，同时对已损坏的膨胀阀和毛细管进行更换。 冷冻机抱轴烧瓦是是怎样发生的？ 答：抱轴和烧瓦是润滑不良的特殊情况。发生这种情况的原因多半是压缩机缺油引起的。除压缩机“跑油”的原因处，加油量过少也是原因之一。系统运行时会有一部分油储存在管线中，如果加油量过少，即使选用的润滑油性能在好，也会回缺油导致压缩机烧瓦。 另外，一些大型工业制冷机械在启动时，一定要先启动润滑油泵，因为大型制冷机械功率较大，如果停止运行了一段时间，轴承之间可能会列油储存。启支润滑油泵可以使轴承间隙先充满润滑油，在启动时就不会出现缺油现象。由于一些制冷机组设上的原因，启动时特别容易出现抱轴和烧瓦现象，造成很大损失。解决办法：选用正确的油品，加油量要适当，对大型制冷系统运行时要先启动润滑油泵。 润滑油的代用、混用原则 因为不同种类的润滑油各有其使用性能的特殊性或差别。所以，要求正确合理选用润滑油，避免混用，更不允许乱代用。润滑油代用要遵循以下原则： （1）尽量用同一类油品或性能相近的油品代用。 （2）粘度要相当，代用油品的粘度不能超过原用油品的15%。应优先考虑粘度稍大的油品进行代用 （3）质量以高代低。 （4）选用代用油时还应注意考虑设备的环境与工作温度。 润滑油的代用、混用原则 不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。下列油品绝对禁止混用。 （1）军用特种油、专用油料不能与别的油品混用。 （2）有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。 （3）抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。 （4）含锌抗磨液压油不得与抗银液压油相混。 （5）齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。 下列情况可以混用 （1）同一厂家同种类不同牌号产品。 （2）不同类的油品，如果知道对混的两组份均不含添加剂。 THE END！ 从压缩方式看，一般把压缩机分为容积式和速度式，容积式压缩机是应用合成压缩机油的主要类型，这里面又以活塞式和螺杆式为主。速度式压缩机过去对润滑油的要求不高，因为在这些类型的压缩机里，压缩腔体内没有油，但是随着操作温度、负荷和转速的增加，现在提出了新的要求，比如一些石化厂的离心式压缩机就使用以PAO为基础油的合成油，来润滑轴承，但是一些厂商也把它叫做压缩机油。 * 对合成