宋坤：环球航行的女神级水手.docVIP

宋坤：环球航行的女神级水手 　　从2013年9月1日到2014年7月12日，宋坤在克利伯环球帆船赛“青岛号”上度过了314个日夜，从英国伦敦开始环球航行了11个国家，16个港口，在经过16站比赛后重新回到伦敦，顺利完成环球航海。她不仅成为历史上第一位全程参与克利伯赛的中国船员，还成了第一位完成环球航海的中国女性。伴随她载誉归来的，是一份美好的跨国恋情。 　　航海是挑战不是时尚 　　1982年，宋坤出生于青岛，从小就和大海结下了不解之缘。她7岁开始游泳，10岁前海沿儿挖蛤蜊，童年像个假小子一样快乐地度过。她的父母在她高中时离婚了，跟妈妈一起过的宋坤，养成了独立思考以及敢于担当的习惯。2001年，她先后就学青岛滨海学院和山东财政学院日语系，精通英语、日语和播音主持。 　　帆船运动在中国的普及率还很低，所以外界有一些浅表的误解，比如有钱人才玩帆船。实际上，很多人都是在第一次无意识的接触后就“上了船”，拥有英语和日语技能的宋坤最初接触帆船只是因为一份翻译工作。 　　2006年大学毕业的那个夏天，宋坤有朋友在海边教小孩学帆船，他们需要翻译，所以找到了她。“我发现自己非常热爱这份在海边的工作。”两个月内她学会了驾驶帆船的基本技术。 　　“跑了几年的小帆船，不满足，还想更远。有一天看到克利伯环球帆船赛‘青岛号’招募的消息，就去报了名。”2012年6月，宋坤被选季“青岛号”第8赛段的船员。 　　一步一步向梦想进发，不仅取决于愿望和决心，还取决于勇气和能力。宋坤认为，环球航海不是一种娱乐，不是一种时尚，而是纯粹的挑战，因为那些即将在茫茫大海上出现的情景，在经历之前是不可能凭空想象得出来的。 　　《航海日记》见证痛与泪 　　2013年7月，宋坤随“青岛号”从伦敦出发，她特地带上了一个名叫欢欢的熊猫玩偶，那是她的吉祥物。 　　吃，是头一个必须尽快解决的问题，“离港的头两天还能吃蔬菜，后来跨过大西洋的几十天时间里就都只能吃罐头。船上就我一个中国人，我可能在饮食上最不适应了。” 　　风浪的问题全程伴随，优秀的船员必须在大浪中成长。“里约到开普敦的浪特别大，3天连续呕吐干不了活是正常的事。这才是第二段行程，那时候已经开始疲惫了。”宋坤回忆。在这段航程中，她的摄像器材弄坏了，熊猫欢欢也掉进了海里，而接下来的考验更可怕。 　　有一次她在船上滑倒，摔到了尾骨，疼得连坐都不行。最难熬的时候，间隔两小时就要吃一次止疼片。受伤之后她有时也会想：起初到底哪根筋搭错了，要下决心来航海？船队靠岸后，宋坤被队友送去医院检查。她没有将情况如实告诉医生，她说不疼，已经好了，她不能因为这点伤错过任何一段航行。 　　2014年7月12日，随着“青岛号”帆船在伦敦泰晤士河靠岸，宋坤成为中国首位完成克利伯环球帆船赛环球航行的女水手。回想整个航程，她认为极端天气对身体的折磨是最痛苦的：过赤道时，每个人身上都因高温长满流脓的疹子；穿越南印度洋和北太平洋时，刺骨湿冷又伴随狂风巨浪而来。从纽约出发，她穿的两层保暖服就没脱下来过，吃早餐时洒过牛奶，清理下水道时沾过管道污水，还在做甲板工作时，被一个大浪浇湿过，船上不能洗衣，淡水极其珍贵，缺水的那阵子连刷牙都用海水，所谓的洗脸就是拿一张湿纸巾整个脸擦一下。就算有淡水她也没有时间洗，就算有时间洗，也没有地方晾，就算有地方晾，只要在海上，什么也晾不干，她只能用纸巾擦擦，默默用体温焐干了接着穿，各种味道交织在一起，让她恨不得烧了身上的衣服。对于她来说，肉体的痛苦尚能忍受，心灵上的挑战更为艰巨。一艘帆船狭小的空间中，塞着20多人，在陆地上看来非常细小的问题，都有可能被放大。所有船员在分配工作时，都不分男女。对于女船员而言，体力差、生理期的困扰让她们面临更大挑战。宋坤始终在暗暗告诫自己：“我不能示弱，时刻都告诉自己像个爷们儿一样干活，只有这样才能得到别人的尊重。”平时喜欢练习瑜伽的她，在海上可以轻松爬27米高的桅杆，船员们常开玩笑说，宋坤专治各种航海疑难杂症。 　　收获美景和跨国恋情 　　尽管一路上遭受到各种磨难，遇见各种危险情况，可是这次环球旅行还是让宋坤收获颇多，最值得一提的莫过于收获了一份感情。 　　2013年11月，克利伯帆船赛的所有赛船来到了南非的开普敦，全体参赛船员每靠岸一次，就要举办一个聚会，大家利用这个机会互相交流，增进各国船员间的了解。在派对上，宋坤结识了来自“佳明号”帆船的澳洲医生丹尼尔，同为亚裔人，共同喜欢帆船比赛，又都喜欢美食，让他们之间产生了共鸣。派对结束后，他俩交换了手机号码和电子邮箱，相约下次靠岸再见面，然后回到了各自的赛船。 　　其实，留了手机号码也没用，海上哪来的手机信号呢？至于电子邮件，只能通过昂贵的卫星网络，两天通一次信，我们平时的流量是用kb来计算的，而他们