神马尼龙帘布技术交流会精编.ppt

中国平煤神马集团尼龙产品技术交流会产品说明2013年4月23日中国.山东.东营 一、尼龙（锦纶）及其结构简介： 聚酰胺纤维俗称尼龙（Nylon），英文名称Polyamide（简称PA）。 锦纶是聚酰胺纤维的商品名称，又称耐纶（Nylon）。其基本组成物质是通过酰胺键—[NHCO]—连接起来的脂肪族聚酰胺。 锦纶的分子结构：常用的锦纶纤维可分为两大类。 一类是尼龙66，由己二胺和己二酸缩聚脱除水分子而得的聚己二酸己二胺，其长链分子的化学结构式为： H—[HN(CH2)XNHCO(CH2)YCO]—OH 另一类是尼龙6，由己内酰胺开环后首尾端基相接聚合得到的，其长链分子的化学结构式为： H—[NH(CH2)XCO]—OH 二、尼龙的性能 1、热性能 2、机械性能 3、化学性能 4、吸湿性能 5、其它性能 1、热性能 原因： 尼龙6晶体中氢键密度较尼龙66要低得多 尼龙6晶体中 当大分子链反向平行时，所有的酰胺基均能形成氢键 当大分子链顺向平行时，只有一半酰胺基能形成氢键,因而熔点低，熔解热也小 尼龙66晶体中酰胺基都能形成氢键，因而熔点较高，熔解热也较大 2、机械性能 尼龙强度高 断裂伸长大 回弹性最好 耐疲劳性能：耐多次变形性好 耐磨性最好 3、化学性能： 酰胺键易发生水解反应：100℃以上显著。 耐酸碱性：尼龙可溶于强酸，但对碱的稳定性好。 4、吸湿性能 吸湿性：具有中等的吸湿性。 公定回潮率为4.5%，在生产中尼龙66帘子布的下机回潮率一般在1%以内。 5、其它性能： 尼龙耐光性差，长时间光照强度下降、纤维泛黄，因此避光储存非常重要。 尼龙相对密度为1.14g/cm3，在合成纤维中属于质量轻、强度高的纤维材料。 尼龙66与尼龙6性能对比 一、尼龙66与尼龙6的分子结构对比 一、尼龙66与尼龙6的分子结构对比 二、尼龙6与尼龙66温度特性 三、高强度尼龙66可实现轮胎轻量化 四、良好的尺寸稳定性提高轮胎寿命 五、良好的耐热性能确保行车安全 六、物性指标实测结果对比 七、工艺性能测试结果对比 八、单平方米重量实测比较 九、常规帘布经济性能对比结论 尼龙66在轮胎中的应用 神马牌浸胶帘子布在轮胎中的应用 一、斜交胎用尼龙66帘子布 产品特点 强度高、耐高温、耐疲劳、耐冲击。 尺寸稳定性好、与橡胶结合力高。 主要用途 斜交轮胎。 一、斜交胎用尼龙66帘子布 尼龙66帘子布规格及指标 备注：1、以上为常规产品指标，可根据用户特殊需要进行调整。 2、测试条件：温度24±2℃，相对湿度55±3%（国标法）。 3、检测方法依照GB/T9101标准（恒温恒湿法）。 二、斜交胎缓冲层专用尼龙66帘子布 二、斜交胎缓冲层专用尼龙66帘子布 主要应用优势 轮胎高温硫化时，缓冲层的两端是自由端，由于帘线本身的热收缩，缓冲层帘线端点发生迁移，而此温度下橡胶的流动性很差，帘线的收缩易造成空隙；轮胎使用时空隙变大，帘布的端点易脱开，进而摩擦生热，造成轮胎肩空、肩裂。尼龙66帘线与尼龙6相比，热收缩率低，缓冲层采用尼龙66帘线，避免了帘线端点的迁移，可有效减少轮胎的早期肩空。 与尼龙6相比尼龙66有较高的强伸度和良好的耐热性能，采用尼龙66制成的轮胎缓冲层，可以抵抗剪切应力，避免材料高温下强力损失大导致轮胎损坏。 缓冲层帘布端点没有浸浆处理，附着力较低，帘线的蠕变大会使端点在受热和应力下迁移，加快缓冲端点部位胶线出现剥离，并发展为肩空。尼龙66与尼龙6相比，初始模量高、蠕变小、尺寸稳定性好，可有效推迟肩空的出现。 缓冲层在轮胎中使用量很少，使用尼龙66做缓冲层不会增加多少成本，可减少因肩空造成的理赔轮胎20%左右。 二、斜交胎缓冲层专用尼龙66帘子布 三、工程胎专用尼龙66帘子布 产品特点 改变了传统纤维的捻织结构，疲劳后的强力保持率较相应纤度的帘线高20％以上。 强度高、耐热性好、耐冲击、负荷下变形小，制成的胎体，抗剪切应力强，不易脱层、肩空，适应高负荷、冲击大等复杂环境。 实现了“加粗减层”，不仅满足了轮胎轻量化的要求，而且减少胎体温升，提高轮胎的耐久性。 热收缩率低，制成的轮胎尺寸稳定性好，耐磨性能好，可翻新率高，可以提高使用寿命。 三、工程胎专用尼龙66帘子布 主要应用优势 尼龙66 1400dtex/3帘子布改变了传统纤维的捻织结构，这种结构的帘线，强伸性能与2100dtex/2相同，比表面积大于后者，与胶料的粘着强度要优于2股线，更适合做为斜交工程机械轮胎骨架材料。 斜交工程机械