汕头市澄海垃圾收运系统立项投资建设可行性分析论证报告.doc

目录 第一章 总 论 4 1.1项目背景 4 1.2项目投资概况 5 第二章 项目建设的背景和必要性 7 2.1项目建设的背景 7 2.2 项目建设的必要性 8 第三章 需求分析与建设规模 10 3.1 现状分析 10 3.2 需求分析 12 3.3 需求预测 12 3.4建设规模 13 第四章 建设条件及选址 14 4.1 项目所在地现状 14 4.2 建设条件 14 4.3 建设用地面积 15 第五章 技术设备方案 16 5.1 项目组成 16 5.2 垃圾收运方法选择 16 5.3 垃圾压缩系统的选择 17 5.4 设备方案 20 第六章 主要燃料供应 22 第七章 工程建设方案 23 7.1 垃圾收运站布点规划 23 7.2 给排水工程 24 7.3 供配电工程 25 7.4 空调及通风工程 26 第八章 环境保护 26 8.1 编制依据 26 8.2 环境现状 26 8.3 项目主要污染物和污染物分析 27 8.4 项目建设环境的影响 29 8.5 环境保护治理方案 30 8.6 环境影响评价结论 32 第九章 节能、节水 33 9.1 节能 33 9.2 节水 33 第十章 劳动安全卫生与消防 33 10.1 危险、危害因素分析 33 10.2 劳动安全卫生措施方案 34 10.3 消防设施 35 第十一章 组织机构与人力资源设置 36 11.1 组织结构 36 11.2 机构职能及人力资源配置 36 第十二章 项目实施方案与招投标 37 12.1 建设工期 37 12.2 项目实施进度安排 37 12.3 项目招投标 39 第十三章 投资估算与资金筹措 41 13.1 投资估算 41 13.2 投资计划与资金筹措 41 第十四章 国民经济评价 44 14.1 费用和效益的调整 44 14.2经济盈利分析 44 第十五章 社会评价 54 15.1 社会评价的目的 54 15.2 社会评价的原则 54 15.3 社会评价的方法 54 15.4 社会影响分析 54 15.6 社会风险分析 56 15.7 社会评价结论 57 第十六章 研究结论与建议 57 16.1 可行性研究报告结论 57 16.2 建议 57 第一章 总 论 1.1项目背景 中转站名称 所在街道/镇 中转站建好后需要转运至焚烧厂预计垃圾量（吨/日） 垃圾保有量（吨/日） 设计处理量（吨/日） 到焚烧厂实际距离（公里） 到中转站卸料最大车辆 1 信宁 凤翔 50 30 75 13 摆臂车 2 昆美 凤翔 50 30 75 14 摆臂车 3 涂池 凤翔 60 35 首期100 远期200 19 摆臂车 4 澄华 澄华 60 40 100 13 摆臂车 5 红头船 澄华 40 25 50 12 摆臂车 6 广益 广益 50 40 100 12 手扶车 7 上华 上华 40 25 50 16 手扶车 8 隆北 隆都 30 20 50 16 手扶车 9 立德 莲下 30 20 50 6.5 手扶车 10 建阳 莲下 40 25 75 9 手扶车 11 永新 莲上 40 25 50 3.8 手扶车 12 和洲 东里 40 30 50 5.5 手扶车 13 莲华 莲华 20 15 50 7 手扶车 14 盐灶 盐鸿 40 25 50 15 手扶车 15 溪南 溪南 30 20 50 3.6 手扶车 投资项目拟建点 近期（2013年-2014年）先行建设15座转运站。建设地点分别位于信宁、昆美、涂池、澄华、红头船、广益、上华、隆北、立德、建阳、永新、和洲、莲华、盐灶、溪南。 投资项目主要经济技术指标 本项目总投资2973万元；其中设备购置费用2823万元、安装费用150万元。 1.2.4　垃圾转运站的经营模式 　　垃圾转运站运营采用Ｈ－ＢＯＴ（土建－建设－运营－移交）特许经营，在各镇（街道）落实垃圾压缩站的建设用地、土建工程基础上，引进设备供应商对整个项目进行ＢＯＴ特许经营，通过公开招标形式确定经营对象，特许经营范围从垃圾压缩站到澄海区洁源环保发电厂的垃圾转运设施配套建设及管理人员配备。 1.2. 5 垃圾压缩站设置标准 每座压缩站至少配套建设1-2套压缩设备和1-2辆车，用地允许的情况下要求设计3个箱位，建设用地面积控制在800m2至3000m2 。 项目的主要经济技术指标见表1-1. 项目的主要经济技术指标表 表1-2 序号 指标 单位 数量 备注 1 规模 1.1 垃圾收运能力 吨/日 750 1.2 垃圾压缩转运站 平方米 34200 每个垃圾压缩转运站建设用地面积按1900平方米计算 2 公用