局标新~玉区间盾构设备适应性自评估报告.doc

北京地铁6号线二期十三标项目经理部 新华大街站～玉带河大街站区间 盾构设备适应性自评估报告 编 制： 复 核： 审　　批： 中铁十二局集团有限公司 北京地铁6号线二期十三标项目经理部 2012年10月  目 录 1 概述 1 2 工程概况 2 2.1 区间概况 2 2.2 地质情况 2 2.3 水文地质 3 3 盾构机适应性评估内容 3 3.1 评估范围及设备概况 3 3.1.1 评估范围 3 3.1.2 设备概况 3 3.1.3 评估过程 3 3.2 北方重工盾构机性能参数 4 4 盾构机适应性评价 11 4.1 盾构机最小转弯半径的适应性评价 11 4.2 北方重工盾构机刀盘布置及与地层适应性评价 12 4.2.1 盾构机刀盘形式 12 4.2.2 刀盘对开挖面的支护性能 12 4.2.3 改善砂、粉土层塑流性 13 4.2.4 刀盘的抗磨损性能 13 4.3 同步注浆及二次补浆设备与盾构主体设备和地层的适应性评价 16 4.3.1 注浆泵规格 16 4.3.2 功能概述 16 4.4 泡沫、膨润土等土体改良设备的性能及其适应性评价 18 4.4.1 水泵、泡沫液泵、加泥系统规格 18 4.4.2 膨润土系统规格 19 4.4.3 功能概述 19 4.4.4 泡沫注入系统功能概述 20 4.4.5 本盾构泡沫与添加剂系统 23 4.5 螺旋输送机的地层适应性评价 24 4.5.1 螺旋输送机主要部件 24 4.5.2 螺旋输送机伸缩装置 26 4.5.3 螺旋输送机耐磨保护 26 4.6 皮带输送机的相关特性及其适应性评价 28 4.7 润滑及密封系统的适应性评价 28 4.8 推力和刀盘扭矩的地层适应性评价 32 4.8.1 盾构推力 33 4.8.2 盾构推进功率 36 4.8.3 刀盘扭矩 36 4.8.4 刀盘驱动功率 36 5 适应性分析结论 37 1 概述 新华大街站至玉带河大街站区间，采用两台北方重工土压平衡式盾构机掘进，计划于2012年11月始发施工，经过拆卸和组装过程中对盾构机的各部件进行检测，以及总结以往掘进过程的维修保养记录，对北方重工盾构机作了客观、真实的适应性评估分析。 北方重工盾构机是专为北京富水、粉砂及黏土等复合地层而购置，目前已经在北京地铁十号线二期08标盾构区间完成掘进700环，没有出现大的机械设备方面的故障。实践证明，北方重工盾构机具有适应不同地层、功率大、掘进效率高等特点和优点。 表1.1 北方重工盾构机及主要配套设备的详细尺寸 序号 名称 重量 尺寸（长×宽×高）mm 数量 备注 1 刀盘 31t φ6280×1760 1 2 前盾 88t φ6262×2205 1 3 中盾 96t φ6250×2922 1 4 盾尾 41t φ6240×4200 1 5 螺旋输送机 20t 12510×1060×1300 1 6 拼装机 12t 3640×3520×2254 1 7 拼装机承载梁 8.3t 5300×1000×1055 1 8 桥架 14.5t 14035×4126×3673 1 9 1#台车 t 7500×4000×4472 1 10 2#台车 t 7400×4356×4472 1 11 3#台车 t 7400×4106×4472 1 12 4#台车 t 7400×4000×4472 1 13 5#台车 t 7400×4000×4472 1 14 6#台车 t 7400×4000×4476 1 15 7#台车 t 12752×4499×4810 1 16 管片车 10t 3600×1500×540 3 17 渣土车 20t 6500×1500×2350 6 18 浆液车 15t 5090×1474×2335 2 19 电瓶车 30t 8109×1550×2400 2 20 45t-22.5m龙门吊 针对我公司承接的北京地铁6号线13段新华大街站～玉带河大街站区间盾构工程，我们组织有关部门技术人员对北方重工盾构机进行了综合性能的分析，以保证北方重工盾构机以良好的性能投入该工程使用，为北京市地铁建设再立新功。 2 工程概况 2.1 区间概况 新华大街站~玉带河大街站区间线路北起新华大街北侧、滨河北路以西200m的规划路环岛路口下的新华大街站，线路出站后下穿新华东街，沿滨河北路西侧的规划道路向南敷设，到达玉带河街北侧滨河北路西侧的玉带河大街站K36+519.650～右K37+733.899，右线隧道长度1214.249m；左K36+519.650