隧道工程第9章.pdf

隧道照明 9.1 概述 9.2 隧道照明基础 9.3 道路照明的质量 9.4 隧道亮度曲线 9.5 照明设计 9.1 概述 1、隧道照明的目的 把必要的视觉信息传递给 司机，保证行车安全。 2、人对光强变化的视觉问题 ⑴ 人的视觉 光入射人眼后产生的各种视觉 ● 光觉—明暗 ● 形觉—物体形状 ● 色觉—颜色 ● 动觉—物体运动 ● 立体觉—远近 ● 深度觉—深浅 ⑵ 白天进洞 由亮度极高进入黑暗，有适 应的滞后现象－黑洞效应 ⑶ 白天出洞 亮度差别大，容易出现弦光 3、我国隧道照明状况 我国公路上大部分隧道都无照明或仅 悬挂几盏路灯共行人照明，从调研得到的 资料看，安装了照明的隧道较少，照明的 标准也很低。《规范》规定300m以下的行 人稀少且交通量不大的隧道可不设照明， 但二级以上公路隧道长度超过100m时必须 有可靠的照明设施。 9.2 隧道照明基础 1、光的度量 2、司机的视觉 3、影响视觉的主要因素 1、光的度量 ⑴ 光的本质： ● 光是一种波，可见光的波长范围为 380 ～760nm之间，具有波粒二象性 ●光的传播速度为30万km/s ●光通过介质传播，波长和速度将随介质 改变，而频率不改变 ⑵ 光通量 光通量是指单位时间内光辐射能量的 大小，它是根据人眼对光的感觉来评价的。 780 ( ) Φ K Φ V λ dλ 流明lm m ∫ e⋅λ 380 式中：K —最大光谱光效能，683 lm m ／w； V(λ) —明视觉光谱光效率； Φe⋅λ —为光谱辐射通量; ⑶ 发光强度(光强) 光通量的角密度(空间)，描述辐射体在 不同方向上光通量的分布特征 dΦ I cd 坎德拉 dω 若光源辐射的光通量Φ是均匀的，则在立体 角ω内的平均光强I为： Φ I ω ⑷ 照度 照度是用来表示被照面上光的强弱，以 被照场所光通的面积密度来表示。取微小面 积dA，入射的光通为dΦ，则照度E为： dA I dΦ 。 dA' θ E 勒克斯lx dA ⑸ 亮度 I cosθ I Lθ 0 0 L0 尼特nt A cosθ A 亮度是表征发光面在 不同方向上的光学特性 太阳的亮度：