适用于新高考新教材新疆专版2024届高考地理一轮总复习第11章交通运输布局与区域发展课件.pptx

交通运输布局与区域发展

地理

第十一章

课标要求

·结合实例，说明交通运输方式和交通运输布局与区域发展的关

天

尔

备考指导

·通过对交通运输方式特点的分析，选择合理的交通运输方式；通

过对交通运输点、线的区位及其变化分析，认识区域发展对交通运输的影响

·通过分析交通运输布局和方式的变化，认识交通运输布局对区

域发展的影响

第一环节必备知识落实

[知识筛查]

1.交通运输布局的一般原则

(1)交通运输布局的任务。

①如何组织交通线网、场站。

②如何分配、引导

(2)交通运输布局的目的。

实现区域运输的,以获得最大的经济效益和社会效益。

知识点1区域发展对交通运输布局的影响

(3)影响交通运输布局的因素。

①.因素：适应经济、社会发展的需要；立足于现有的经济水平和技

术、装备等条件。

②因素：地质、地貌、气候、水文等。

(4)交通运输布局的原则。

依据运输需求、、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优

势等。

(5)交通运输布局的变化。

①变化：新的交通线、站的建设；原有交通线、站的改建、扩建或废弃；专

用线、站的改善。

②影响：使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。

2.交通运输需求与交通运输布局

(1)区域发展不平衡，交通运输布局需重点关注交通运输的点和线。

(2)区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点，注意不同运输方式之间的衔接和转运效率。

(3)区域交通运输的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点。

3.资金与交通运输布局

(1)经济发展水平与交通运输基础设施的关系。

①经济较为落后的地区，交通线和站点较为,且质量较低。

②经济较发达的地区，交通线和站点较为,且质量较高。

(2)区域经济发展水平与交通运输布局的关系。

区域经济水平提升，有足够资金推动交通运输建设相关技术水平的提高，使

交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。

[知识巩固]

成昆铁路是我国20世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始

规划修建成昆铁路复线。下图为成昆铁路的某部分路段。读图，完成第

1~2题。

1.影响图中铁路布局的主要因素是()

A.河流走向B.城镇分布

C.耕地分布D.地势起伏

2.成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的

是()

A.减少对自然环境的破坏B.提高列车运行的速度

C.降低铁路建设的难度D.促进沿线地区的发展

答案：1.D2.B

解析：第1题，结合所学知识可知，成昆线经过云贵高原地区，地形崎岖，铁路

布局主要考虑地势起伏状况。第2题，裁弯取直主要是为了减少铁路线路长度，提高列车运行速度。

1.促进区域经济发展

(1)使区域经济发展所需要的各种合理流动，实现空间上的优化配置。

(2)加强区域间的经济联系，提升经济发展水平。

(3)拉动_的发展。

知识点2交通运输布局对区域发展的影响

[知识筛查]

2.影响聚落发展

(1)交通枢纽对聚落的影响。

(2)交通运输线路或运输方式的变化对聚落的影响。

变化

的变化

产业

装卸、

客货

餐饮、

商业

变化

区域内客、货

商业网点变化

交通枢纽

运输_

变化

等

行业

500米(核心区)

500—1500米(影响区)

500—2500米(外围区)

开通前|

开通后

开通前

开通后

开通前

开通后

批发和

零售业

25

0

53.1

45.3

52.8

48.1

住宿餐饮业

0

0

2.4

4.8

2.7

5.2

商务服务业

0

50

18.4

26.3

16.4

21.9

交通运输业

25

50

0.8

1.6

0.8

3.8

[知识巩固]

高铁的开通对城市产业布局具有一定的影响。下表为高铁开通前后南京

站区新增企业分布特征变化情况(表中数字为各产业所占百分比)。读表，完成第1~2题。

行业

500米(核心区)

500—1500米(影响区)

500—2500米(外围区)

开通前

开通后

开通前

开通后

开通前

开通后

居民

服务业

25

0

7.6

3.9

5.2

4.0

计算机

服务业

0

0

4.7

7.5

7.3

5.2

房地

产业

25

0

1.6

2.5

4.6

3.8

科技

服务业

0

0

11.4

8.1

10.2

8.0

1.高铁开通后，对核心区拉动作用最大的企业是()

A.房地产业

B.商务服务业

C.交通运输业

D.居民服务业

2.高铁开通后，站区批发和零售业变化的主要原因是()

A.地租增加

B.人口增长

C.人工成本