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汽车经销商科学经营四段趋势论广州市协翔汽车管理咨询有限公司
——汽车经销商管理标准化的理论提出者和实践者简介：吴冠锦拥有汽车厂家、4S店、经销商集团三重工作背景前上市公司运营副总裁对企业组织与流程再造、企业信息化建设、物流管理、市场营销与渠道管理均有实践经验对汽车流通及后市场的各个分支领域（保险金融、二手车、维修连锁、精品及养护产品等）均有深入研究及成功实践经验著有《体系制胜：汽车经销商的科学发展观》《广州日报·车天下》、《汽车商业评论》专栏作家
对于多数汽车厂家，对汽车经销商的要求仍然处于“服务至上”的表层阶段，而多数汽车经销商在竞争加剧、市场变化的情况下正显得无所适从。汽车行业需要一个完全站在经销商经营管理立场的、全面系统的经营管理理论，《体系制胜：汽车经销商的科学发展观》一书正可谓是应运而生，帮助中国车商答疑解惑。——王建平
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目录4S店经营状况差原因分析汽车经销商科学经营四段趋势论厂家配套管理的趋势123
4S店经营状况差原因分析1
盈利能力不足甚至亏损找人管店思路难以为继人才供求关系失衡经销商现状
4S店为什么生存艰难，盈利能力不足，甚至亏损？
主流观点市场增长放缓，4S店过度扩张，4S店生存压力大。厂家对4S店制定的霸王条款，不顾经销商死活，疯狂压库等，造成经销商生存困难。由于互联网等新经济的冲击，4S店商业模式暴露了大量的模式问题，竞争中处于弱势地位，生存前景堪忧。市场不景气厂家政策差4S店商业模式过时了
各种原因，独缺自身管理问题市场商业模式厂商关系自身管理
四大原因趋势分析宏观市场仍然在保持增长，这在欧美地区早已是常态，难道那边的经销商就不活了？由于2014年出现多个品牌经销商联合起来向厂家要钱，在未来回顾，2015年必然成为厂商关系重塑的元年。前店后厂的商业模式本身没有任何问题。问题在于模式之上的厂家无理要求。市场厂商关系商业模式目前经销商出现的问题，如果从自身找原因，基本可以归纳为：经销商自身的经营管理水平无法跟上市场发展的需要。自身管理
2汽车经销商科学经营四段趋势论
经营思维发展的四段论第一阶段第二阶段第三阶段第四阶段经营思维+互联网思维社区化思维服务思维贸易思维
经营管理方法发展的四段论第一阶段第二阶段第三阶段第四阶段均衡发展体系制胜效率优先品牌制胜以修养店服务制胜销售为王资源制胜
经营内容的变化四段论1234
对人才能力需求的四段论第一阶段第二阶段第三阶段第四阶段仅懂销售即可售前售后两手抓两手都要硬销售、售后精品、保险二手车五项全能既懂经营又懂管理，几乎完美
经过四段论的综合分析，经销商经营困难是经营思路、经营方法、经营内容等全方位落伍的内在原因造成的。当下经销商只有改变观念，锐意改革，跟上时代步伐，才可能赢得这次残酷的生存竞争！
科学发展观均衡发展，体系制胜强化基础服务能力建设，打造服务品牌提高效率，降低成本，持之以恒123
厂家配套管理的变化趋势3
厂商关系会向何处发展,中国真的会建成如美国那种对等的厂商关系吗？
正常趋势下，厂家管网四段论第一阶段第二阶段第三阶段第四阶段渠道精细管理阶段代表厂家：东风日产全面科学管理阶段代表厂家：？市场协同发展阶段代表厂家：上海通用渠道模式创新阶段代表厂家：广汽本田
管理复杂性时间目前厂家对4S店管理的繁简发展趋势
转型成功，君主立宪转型失败，革命颠覆历史的十字路口，取决于我们如何作为
当下，经销商的生存状况不佳，作为经销商管理的“带头大哥”，厂家在过去十几年里缺乏思想的不当作为难持其咎。但亡羊补牢，未为迟也！
ThankYou
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