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公路立交桥盖梁满堂支架施工方案

西河奶牛场公路立交桥盖梁满堂支架施工方案

一、工程概况

西河奶牛场公路立交桥共计盖梁17片，其中4#、5#、6#墩为1.5m墩柱连接盖梁，采用满堂支架法施工，其余为1.1m墩柱连接盖梁，采用抱箍法施工。

二、满堂支架搭设及预压

2.1地基处理

4#墩原地面土质比较硬，作简单整平硬化处理后在上面搭设脚手架工作平台，可在主要受力范围内铺设10公分C15砼；5#、6#墩直接在承台上搭设支架即可。

2.2材料选用和质量要求

钢管规格为φ48×3.5mm，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。

扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。

2.3支架安装

本支架横桥向间距0.5m，纵桥向间距0.65m布置，遇墩柱位置时，适当调整立杆位置，基本保证横杆能将墩柱箍住，盖梁四周范围往外0.5m为工作平台范围。在高度方向横杆步距1.65m，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，纵横方向设置剪刀撑（可支架纵、横向布置）。在地基处理好后，按照

2.5.8

2.5.8.1扣件规格必须与钢管外径相同；

2.5.8.2螺栓拧紧力矩不应小于50KN·M；

三、满堂支架预压

安装模板前，要对支架进行压预。支架预压的目的：1、检查支架的安全性，确保施工安全。2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响。

因现场施工原因，本支架不预压，直接将底模高程预抬2cm作为沉降量，在安装钢筋前后，要测量某几个固定点的高差变化，及时调整盖梁浇筑顶标高。同时，注意观察钢筋安装前后与砼浇筑时支架有无变化，砼浇筑过程中，铺垫方木有无异常或超出容许挠度变化。另，砼浇筑速度宜放缓，易量减少支架上不必要的荷载。

四、支架受力验算

5号墩连接两跨35m箱梁，3片盖梁体积相差不大，故选取5号墩进行验算，5号盖梁尺寸为9.52m*2.3m*1.7m，设计混凝土36.4m3，计算时取37m

4.1底模板下10×10cm纵向方木验算

底模下脚手架立杆按照65cm×50cm布置，墩间系梁顶部仍按此距离放置，底模下纵向方木按30cm中心间距布置，对于纵向方木的验算，取计算跨径为0.65m，按简支梁受力考虑进行验算：

盖梁自重：G1=37m3×2.65t/m3=98.05t.

模板自重：G2=4t.

设备及人工荷载：G3=2t.

砼浇筑冲击及振捣荷载：G4=1t

静载系数取1.2，动载系数取1.4，则有G=1.2*（98.05+4）+1.4*（1+2）=126.66t。

即最不利荷载为126.66吨，再取安全系数为1.2。支架受力近似看成均布荷载，P=1.2*126.66/2.3/9.52=69.36KN/m2.

因底模下纵向方木中心间距0.3m，跨径0.65m，则有：

q1=P×0.30=69.36×0.30=20.808kN/m

W=bh2/6=10×102/6=166.667cm3

由梁正应力计算公式得：

σ=q1L2/8W=20.808×0.652×106/(8×166.667×103)

=6.593Mpa＜[σ]=10Mpa

强度满足要求。

由矩形梁弯曲剪应力计算公式得：

τ=3Q/2A=3×20.808×(0.65/2)×103/(2×10×10×102)

=1.014Mpa＜[τ]=2Mpa（参考一般木质）

强度满足要求。

由矩形简支梁挠度计算公式得：

E=0.1×105Mpa；I=bh3/12=833.333cm4

fmax=5q1L4

=5×20.808×103×10-3×0.654×1012/(384×833.333×104×0.1×105)

=0.580mm＜[f]=1.0mm

刚度满足要求。

4.2顶托上横桥向10×10cm方木验算

顶托上横桥向方木跨径为0.5m，为简化计算，按简支梁受力进行验算，实际为多跨连续梁受力，取计算跨径为0.5m，仅验算底模腹板对应位置即可：

q2=P×0.5=69.36×0.5=34.68kN/m

W=bh2/6=10×102/6=166.667cm3

由梁正应力计算公式得：

σ=q2L2/8W=34.68×0.52×106/(8×166.667×10