航运公司双重预防机制管理程序.doc

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航运公司双重预防机制管理程序

1.0目的

为了在公司船岸安全生产中建立双重预防机制，对生产过程中存在或潜在的风险进行辨识、分级、管控以及排查、发现风险点管控措施潜在的隐患，及时对隐患进行治理，减

少或避免安全事故的发生，满足公司安全和环境保护方针及目标的要求。

2.0适用范围

本程序适用于岸基和船舶安全生产管理全过程。

3.0定义

双重预防机制：安全风险分级管控和隐患排查治理。

风险管控：就是安全风险分级管控，包括危险源辨识、评价分级及管控，并运用风险评价准则对风险点的风险进行评价分级，然后由不同层级的人员对风险进行管控，保证风

险点的安全管控措施完好。

隐患排查治理：对风险点的管控措施通过隐患排查等方式进行全面管控，及时发现风险

点管控措施潜在的隐患，及时对隐患进行治理。

隐患：就是安全生产隐患简称，指违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的

危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。

4.0职责

4.1总经理：负责风险管控与隐患排查治理工作的总体控制。

4.2安全副总(指定人员):负责对公司船岸各部门实施风险管控与隐患排查治理工作的全面组织、督查、审核和验收工作，发现重大安全风险、隐患向总经理报告；负责全公司风险控制与隐患排除治理的汇总、统计、上报工作，收集整理各部门报送的《风险控制清单》、《安全隐患排查治理情况统计表》;负责按公司安全管理体系及相关文件的规定修订风险管控与隐患排查治理整改操作措施，以便消除及杜绝安全隐患；负责船岸相关风险管控与隐患排查治理体系程序培训以及培训效果的考核。

4.3海/机务主管：负责风险管控与隐患排查的综合管理，协助指定人员完成岸基风险管控与隐患排查治理的具体实施工作。

4.4船长：对船舶风险管控与隐患排查治理工作全面负责，负责通过培训和日常管理，培植船员安全意识、严格执行体系的意识。负责本船的风险管控与隐患排查治理工作的总体控制，指导船舶各部门风险管控与隐患排查治理工作的实施；按文件规定不符

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合的报告和实施纠正措施规定进行报告，分析原因、明确责任人、制定纠正措施实施纠

正，采取必要的治理措施，以消除隐患；并及时将本船新增的风险报送相关部门。

4.5轮机长和大副：对船长负责，负责本部门风险管控与隐患排查治理工作具体组

织、协调、检查、汇总、整改实施等工作，并将结果汇报给船长。

5.0风险控制

5.1公司船舶危险源主要有：船舶失火、船体进水、船舶碰撞、船舶触礁与搁浅、液货泄漏、主机故障、舵机失灵、船舶失电、防暴力或江盗、人员伤病、油污染、台风影响、船舶浪损、船舶触损、船舶断链与走锚、船舶管系阀门及静电影响等。运输货物危险源主要有：污染、易燃易爆、有毒有害、放射性等。

5.2实施步骤：划分作业活动--辨识危险源--评价风险(确定风险等级)--制定管控措施--制定管控责任人。

5.3体系主管组织有关岗位对危险源根据风险等级评价标准进行评估，评估结果形成公司《风险控制清单》,报安全副总审核、总经理批准后下发至岸基各岗位/船舶。

6.0隐患排查治理

6.1隐患排查内容

6.1.1结合季节特点，船舶突出检查重点。重大节日前，组织专项排查：3月份、10月份组织防雷、防静电排查；4月份、11月份组织防火排查；5-8月份以装载货物的储存、运输、装卸等重点组织排查；6-7月组织防台、防中暑、防中毒、劳保用品穿戴的排查；11-12月份组织“五防”(防冻、防滑、防寒、防火、防中毒)的排查；4-10月份，组织转动机械、特种设备、电气、仪表等的排查。每月不少于一次安全隐患排查，并将排查治理情况报送公司安全副总和海/机务主管备案。各轮每次排查安全隐患并做好备查记录，排查结果记录在《安全隐患排查治理情况统计表》上。

6.1.2根据货主/上级主管机关要求或公司管理需要，由公司安全副总组织开展隐患定期排查每半年不少于1次。重点排查下列事项：安全生产法律、法规和规章制度、标准规范、操作规程的贯彻落实情况；劳动防护用品的配备、发放和使用情况；重大危险源排查建档、风险辨识、监控预警情况；危险场所动火作业、有毒有害及受限空间作业，重大危险源作业等危险作业的现场安全管理情况；各岗位人员安全教育培训，应急救援预案制定、演习，应急物资、设备的配备、使用、维护和保养情况以及工艺变化情况；其他有可能影响安全生产的事项。排查结果由公司各部门记录在《安全隐患排查治理情况统计表》上。

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6.1.3各轮根据自身实际情况，结合日常工作组织开展经常性隐患排查，排