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防城至东兴高速公路
№4合同段
桥梁挖孔桩专项施工方案
编写：黄鹏成
李金明
施工单位：广西路桥建设
监理单位：广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司
目录TOC\h\z\u\t标题4,1
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1.编制说明
．以GB/T19001-2000《质量管理体系要求》标准为根底，融入其它标准要求的模式，建立了质量、环境、职业健康平安三标一体文件体系，将“三标一体”管理体系与标准管理体系、过程管理体系相结合，建立标准协调配套、结构科学合理、条款准确使用、操作切实可行的文件管理系统，以科学开展观开拓，确保工程质量到达优良等级，创精品工程。
1.2.重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪音、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众的人身和财产不因施工而受到损害。
2.编制依据
〔1〕《防城至东兴高速公路№4合同段施工图设计》；
〔2〕《防城至东兴高速公路№4合同段施工组织设计》；
〔3〕《公路工程技术标准》；
〔4〕《公路桥涵施工技术标准》；
〔5〕《公路工程水泥混凝土试验规程》；
〔6〕《公路工程石料试验规程》；
〔7〕《公路工程金属试验规程》；
〔8〕《公路工程施工平安技术标准》；
〔9〕《公路工程质量检验评定标准》；
〔10〕《公路桥涵设计通用标准》；
〔11〕《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准》；
〔12〕《公路桥涵地基与根底设计标准》；
〔13〕《公路桥涵钢结构木结构设计标准》；
〔14〕《公路工程抗震设计标准》；
〔15〕《公路桥梁抗风设计指南》；
〔16〕《中华人民共和国平安生产法》；
〔17〕《建设工程平安生产管理条例》；
〔18〕《施工现场临时用电平安技术标准》；
〔19〕《中华人民共和国环境保护法》；
〔20〕《建筑施工现场环境与卫生标准》；
〔21〕第十合同段的现场施工条件。
依据以上标准、标准、文件及工程实地勘察情况，结合现有技术装备、施工能力、管理水平，针对本工程施工特点，以“科学管理、先进技术、信守合同、优良品质、顾客满意”为质量方针，“工程一次交工验收合格率100%，分项工程优良率100%，分部工程优良率100%，单位工程质量评定为优良”为质量目标，编制本施工组织设计。
3.工程概况
序号
中心桩号
桥名
跨径
桥台形式
挖孔桩
钻孔桩
〔孔－米〕
〔米〕
〔米〕
1
K33+744
木格桥别离式立交桥
4—16
组合式U型台
355.6
0
2
K35+384
水榕树水库中桥
3—20
组合式U型台
0
3
K35+663
水榕树水库大桥
6—20
组合式U型台
0
4
K37+407
那梭江大桥
5—30
柱式桥台配桩根底
0
5
黄沙水大桥
左3-30+3-30
右3-30+4-30
柱式桥台配桩根底；组合式U型台
0
566
6
江平互通跨线桥
3—25
柱式桥台配桩根底
240
247
4.质量标准
加工钢筋的检查工程
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋顺长度向加工后的全长〔㎜〕
±10
按受力钢筋总数30%抽查
2
弯起钢筋各局部尺寸〔㎜〕
±20
抽查30%
3
箍筋、螺旋筋各局部尺寸〔㎜〕
±5
每构件检查5～10个间距
钢筋安装检查工程
项次
检查工程
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力
钢筋
间距
(mm)
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面，用尺量
同排
梁板、拱肋
±10
根底、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
0，-20
尺每构件检查5～10个间距
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
按骨架总数的30%抽查
高、宽或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度(mm)
柱、梁、拱肋
±5
每构件沿模板周过边检查8处
根底、锚碇、墩、台
±10
板
±3
挖孔桩检查工程
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按JTGF80／1－2004附录D检查
2
桩位(mm)
群桩
100
用经纬仪检查纵、横方向
排架桩
50
3
孔的倾斜度
0.5%
查灌注前记录
4
钢筋骨架底面高程(mm)
±50
查灌注前记录
混凝土根底检查工程
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按JTJ071-98附录D检查
2
平面尺寸(mm)
±50
用尺量，长、宽各3处
3
根底底面高程(mm)
土质
±50
用水准仪测理5～8点
石质
+50，-2
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