中考地理一轮复习考点过关练习专题18 中国的地势、地形和气候（专项训练）（含解析）.doc

专题18中国的地势、地形和气候（专项训练）

班级姓名

一、选择题

读“我国地形类型构成示意图”，完成下面小题。

1．在我国地形构成中，面积最大的是（???）

A．平原 B．盆地 C．山地 D．高原

2．山区地面崎岖，最不适宜发展（???）

A．采矿业 B．种植业 C．旅游业 D．林业

3．下列有关我国的地形、地势表述正确的是（???）

A．地形复杂多样 B．山区面积较小 C．地势东高西低 D．地形平坦开阔

【答案】1．C????2．B????3．A

【解析】1．读图可知，在我国地形构成中，面积最大的是山地，占比达到33%，故选C。

2．山区地面崎岖，最不适宜发展需要地形平坦的种植业，但是山区有各种矿产资源，适合发展采矿业，山区有各种旅游景点，适合发展旅游业，山区适合发展林业，有利于水土保持，B正确，ACD错误，故选B。

3．从图中可知，我国地形复杂多样，山区面积比重大，我国地势西高东低，平原面积比重小，地形多山，A正确，BCD错误，故选A。

如图示意我国四大山脉分布，据此完成下面4-7小题。

4．两侧地形均为盆地的山脉是（???）

A．① B．② C．③ D．④

5．属于地势阶梯分界线的山脉是（???）

A．① B．② C．③ D．④

6．属于两个省区的分界山脉的是（???）

A．① B．② C．③ D．④

7．与800mm年等降水量线大致重合的山脉是（???）

A．① B．② C．③ D．④

【答案】4．D????5．A????6．C????7．B

【解析】4．①是大兴安岭，左侧是内蒙古高原，右侧是东北平原；②是秦岭，以北是黄土高原，以南四川盆地；③是武夷山脉，武夷山脉东西两侧都属于东南丘陵。④是天山，以北准噶尔盆地，以南是塔里木盆地。故两侧地形均为盆地的山脉是天山。故选：D。

5．读图可知，图中①为大兴安岭，②为秦岭，③为武夷山，④为天山。我国第一级阶梯和第二级阶梯的分界山脉是昆仑山脉、祁连山脉、横断山脉一线，第二级阶梯和第三级阶梯的分界山脉是大兴安岭、太行山、巫山、雪峰山一线。故选：A。

6．由图和所学知识可得，③是武夷山，是福建省与江西省的分界线。故选：C。

7．我国东北﹣西南走向的山脉，自西向东分为三列：西侧一列包括大兴安岭、太行山、巫山、雪峰山等，中间一列包括长白山、武夷山等，最东的一列是台湾岛上的台湾山脉；我国南北走向的山脉，主要有位于中部的贺兰山和六盘山，以及位于横断山区的一些山脉；我国东西走向的山脉主要有三列：靠北的一列是天山、阴山，中间的一列是昆仑山和秦岭，靠南的一列是南岭；喜马拉雅山脉是弧形山脉。与800mm年等降水量线大致重合的山脉是秦岭，即②山脉。故选：B。

川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，是我国第二条进藏铁路。预计2030年建成后，将彻底改变川西、西藏等地区落后的交通运输条件。如图为川藏铁路所经地区示意图及沿线地形剖面图。读图，完成下面8-10小题。

8．川藏铁路沿途所经过的地形区有（???）

①四川盆地②长江中下游平原③青藏高原④横断山区⑤东北平原

A．①②③ B．①③④ C．①②⑤ D．②④⑤

9．川藏铁路被公认为“最难建铁路”，其主要原因是（???）

A．连接我国东西部，贯穿三大阶梯 B．沿途山高谷深，地势起伏大

C．沿途城市少，无法提供物资保障 D．两地文化差异大，交流困难

10．该铁路线东端起点为成都市，向西到达拉萨，沿途不可能看到（???）

A．天府之国、物产丰富 B．独特的少数民族风情

C．世界上面积最广的黄土地貌 D．湍急、壮观的河流

【答案】8．B????9．B????10．C

【解析】8．川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，从东向西经过四川省所在的四川盆地、四川省和西藏自治区之间的横断山区、西藏自治区所在的青藏高原，①③④正确。故选：B。

9．川藏铁路被公认为“最难建铁路”，其主要原因是川藏铁路途径四川盆地、横断山脉、青藏高原，沿线地形起伏大、跨越众多大江、大河，峡谷多，B符合题意；川藏铁路位于西部地区，贯穿两大阶梯，A错误；CD与题意无关。故选：B。

10．该铁路线东端起点为成都市，经过四川盆地，该地形区属于亚热带季风气候，雨热同期，适宜种植水稻，物产丰富，被称为“天府之国”故A正确；从图中可以看出，川藏铁路指的是从四川成都到西藏自治区的拉萨，可以看到独特的少数民族风情，穿越横断山区，横断山区山河相间分布，所以沿途可以看到高山、湍急、壮观的河流，峡谷并驰，平谷阶地撒落，故CD正确。世界上面积最广的黄土地貌是黄土高原的景观，川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，不经过黄土高原，故C错误。故选：C。

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